DESENCHUFA LA BATERIA PRIMERO. Quitas la moldura de la puerta, los tornillos que se ven ahí y los de debajo del apoyabrazos. Sacas el regulador de los retrovisores y lo desenchufas. Con ello para quitar es sólo tirar del panel hacia afuera (cuidado con el pestillo de apertura de puerta, que si tiras fuerte y se te va la pinza puedes doblar la varilla). Al tirar del panel verás que el altavoz está enchufado. Pues lo desenchufamos.
Te queda sin el panel con una malla negra alrededor que está pegada con moco de pavo. Importante es que cuando la vuelvas a poner la asegures con sikaflex o algo similar para que no te entre agua por esa parte.
Antes de quitar el panel hay tres tornillos de 10" que sujetan el airbag lateral de la puerta. Los quitas y, al haber quitado la batería hace 10-15 minutos, lo desenchufas sin problemas. Una vez el airbag esté fuera quitas la malla negra y VUELVES A ENCHUFAR EL AIRBAG. "¿¿¿Por qué??" Eso te preguntarás... por qué desenchufar y luego enchufar... pues tiene su motivo hombre...
Hay que dejar el cristal de la ventanilla con las dos piezas esas de plástico del elevalunas que lo agarran justo donde hay un agujero en la tijera del elevalunas. Lo verás.... Es un tornillo de 10" que parece de aluminio. Una vez esté así, desenchufas la batería y a los 5 minutos el airbag. Así trabajas cómodo.
Quitas el motor del elevalunas. Son 3 Torx de 25" o por ahí me parece. De la medida no me acuerdo muy bien XD. Una vez fuera el motor, te quedan los 4 tornillos que sujetan la tijera del elevalunas. Antes de sacarlo fíjate por dentro que no haya ninguna brida o algo que sujete el elevalunas. Así no te lo cargas.
Cuando lo tengas fuera (trabajo hecho), miras el motor. Debería tener el engranaje ese blanco de plástico que hace girar en perfecto estado y, aunque esté un poco gastado, si antes iba bien ahora seguirá yendo bien. Además tras lo hecho te quitarás el miedo a cambiarlo.
Lo siguiente es ver que el alambre de la tijera no esté pelado o roto. En ese caso hay kits de reparación por 15€ que añaden la rosca donde encaja el motor, el cable y las dos piezas de plástico de las que seguramente tengas alguna rota.
Para cambiar esas piezas rotas es fácil. Es recomendable cambiar las dos, por si alguna en la fabricación no fuese original y dejase el cristal un cm hacia abajo o hacia arriba, haciendo que el encaje del cristal no sea correcto. El cable es así ----0------ En ese "0" es donde se mete la pieza de plástico. Lo verás. Cambias las dos y las dejas nuevas. Encima le echas un poco de sikaflex por si las moscas y eso lo mueve ni el tato.
Una vez cambiado metes la tijera del elevalunas dentro y la fijas al cristal acoplando las piezas plásticas del elevalunas con los tornillos. Encajas, atornillas y enchufas el motor del elevalunas. Enchufas el airbag. Pones la batería y pruebas a subir y bajar el cristal. Si va bien quitas la batería, le quitas el airbag, vuelves a poner todo y pista.
Ya te digo que el único coñazo de todo esto es la manilla de apertura de la puerta, que tienes que tener un pelín como si fueras a abrir para que encaje. Todo este rollo que te solté te va a parecer una gilipollez cuando lo veas. A pocas fotos que veas en internet y leas esto verás cómo va.
Espero que te ayude.
P.D: A Fulano le dejo la casa y el canario, a Mariano le dejo las facturas, a Mengano.... Menudo testamento que os dejé jajajjajajajajajajajaja
Siempre se me olvida algo hombre... jajajaja La factura de tu reparación si lo haces TÚ MISMO serían 5€, lo que te cuesten las piezas de plástico siempre y cuando el cable o alambre que va por el elevalunas esté en perfecto estado
