Avería ELEVALUNAS E36 COMPACT

[Nesto]

Buenas, a ver os comento y a ver si me echáis una mano por que me esta tocando los...

El coche es un 318ti del año 1994 E36, la cosa es que cuando lo compre el elevalunas del piloto iba perfecto pero un día se rompió un patín desmonte y se lo cambie a los 2 días se me volvió a romper volví a desmontar y esta vez me fije que tenia el brazo de la tijera doblado hacia dentro.

Cambie toda la tijera por una nueva con patines nuevos hace 2 semanas exactamente y hoy mismo al bajarla he escuchado un crack y se me a salido el cristal de las guías... he desmontado para ver que había pasado y me encontrado que se han salido los 2 patines de las guías, estaban rotos y aparte los 2 brazos de la tijera nueva doblados hacia dentro...

Alguien sabe el por que de esto y la solución?

Gracias de antemano
Saludos!

 

[josito1988]

hace poco leí por aquí que los elevalunas de los e36 son un "mal endémico"....hay un hilo por el foro que hablan del tema y posibles soluciones...yo también llevo el del piloto medio-jodido

 

[Victor]

Revisa los posts que es algo muy habitual.
La grasa de las guías se reseca, exceso de fricción, desgastes de las grapas y el resto ya te lo puedes imaginar ...
De forma resumida, endereza los brazos hasta dejarlos lo más alineados posibles, limpia las guías y engrásalas, compra y sustituye las grapas aunque las veas bien. Te costará bastante introducirlas correctamente. El fallo más común en el montaje es precisamente este, no introducirlas correctamente, con lo que el fallo se te volverá a reproducir al poco tiempo.

 

[Nax4f6]

Yo tenía el mismo problema, cada dos por tres de caí la ventanilla, hasta que observe que no subía completamente recta y tenía tendencia a salir una punta de la guía. Ajuste para que subiera siempre paralela al marco y bien metida en las guías durante todo el recorrido y no ha vuelto a fallar ni una sola vez. Es cuestión de ajustar la colocación de la tijera

 

[roberto.89]

Y como la ajustas?? A mi me salta el patin delantero. Me e fijado y sube antes de atras que de alante como lo puedo solucionar???

Yo tenía el mismo problema, cada dos por tres de caí la ventanilla, hasta que observe que no subía completamente recta y tenía tendencia a salir una punta de la guía. Ajuste para que subiera siempre paralela al marco y bien metida en las guías durante todo el recorrido y no ha vuelto a fallar ni una sola vez. Es cuestión de ajustar la colocación de la tijera

 

[Nesto]

Revisa los posts que es algo muy habitual.
La grasa de las guías se reseca, exceso de fricción, desgastes de las grapas y el resto ya te lo puedes imaginar ...
De forma resumida, endereza los brazos hasta dejarlos lo más alineados posibles, limpia las guías y engrásalas, compra y sustituye las grapas aunque las veas bien. Te costará bastante introducirlas correctamente. El fallo más común en el montaje es precisamente este, no introducirlas correctamente, con lo que el fallo se te volverá a reproducir al poco tiempo.

La cosa es que me cambiaron la tijera entera en el mecánico... y se supone que tendrían que haberla engrasado y ajustado todo bien... pero bueno Hoy me pasare por el conce a por 2 grapas nuevas y nos podremos manos a la obra... y a ver si lo soluciono...

Yo tenía el mismo problema, cada dos por tres de caí la ventanilla, hasta que observe que no subía completamente recta y tenía tendencia a salir una punta de la guía. Ajuste para que subiera siempre paralela al marco y bien metida en las guías durante todo el recorrido y no ha vuelto a fallar ni una sola vez. Es cuestión de ajustar la colocación de la tijera

Ya me fijare si esta bien ajustado pero tendría que estarlo por que me la coloco el mecánico...En caso de que no estuviera ajustado que seria ajustarlo con el tornillo que hay en un brazo izquierdo? o como?

 

[Victor]

La cosa es que me cambiaron la tijera entera en el mecánico... y se supone que tendrían que haberla engrasado y ajustado todo bien... pero bueno Hoy me pasare por el conce a por 2 grapas nuevas y nos podremos manos a la obra... y a ver si lo soluciono...



Ya me fijare si esta bien ajustado pero tendría que estarlo por que me la coloco el mecánico...En caso de que no estuviera ajustado que seria ajustarlo con el tornillo que hay en un brazo izquierdo? o como?

No te fíes que ya he visto más de un caso donde en el taller le han sacado los ojos y han seguido teniendo el mismo problema .... cambio de tijeras, motor, etc ... y cuando pillé el coche, tan sólo tuve que encajar bien las grapas.
Amén de que se cargaron guarnecidos y demás de la puerta porque de tanto que se le tocó pues las grapas y demás se iban fastidiando.

 

[Nesto]

No te fíes que ya he visto más de un caso donde en el taller le han sacado los ojos y han seguido teniendo el mismo problema .... cambio de tijeras, motor, etc ... y cuando pillé el coche, tan sólo tuve que encajar bien las grapas.
Amén de que se cargaron guarnecidos y demás de la puerta porque de tanto que se le tocó pues las grapas y demás se iban fastidiando.

Jajaja pues comprare patines y los pondré y a ver si se soluciona por que acababa de cambiar todas las grapas del tapizado de la puerta...
y ya de paso me fijare a ver siesta todo bien ajustado....

Ya lo dicen si quieres algo bien echo... hazlo tu mismo jaja

 

[Victor]

Jajaja pues comprare patines y los pondré y a ver si se soluciona por que acababa de cambiar todas las grapas del tapizado de la puerta...
y ya de paso me fijare a ver siesta todo bien ajustado....

Ya lo dicen si quieres algo bien echo... hazlo tu mismo jaja

Por si te sirve de ayuda, decirte que de la tijera hay un extremo que va remachado pero el otro va sujeto con un tornillo y permite un cierto desplazamiento sobre una corredera pequeña.
Ese tornillo debe estar aproximadamente en el centro de la misma porque si eso no ocurre, el cristal subirá como en dos partes e incluso en parte de su recorrido hasta que llegue a cerrarse, se desplazará fuera de la guía del marco para luego ajustarse y cerrar la ventana.

 

[Nesto]

Por si te sirve de ayuda, decirte que de la tijera hay un extremo que va remachado pero el otro va sujeto con un tornillo y permite un cierto desplazamiento sobre una corredera pequeña.
Ese tornillo debe estar aproximadamente en el centro de la misma porque si eso no ocurre, el cristal subirá como en dos partes e incluso en parte de su recorrido hasta que llegue a cerrarse, se desplazará fuera de la guía del marco para luego ajustarse y cerrar la ventana.

Vale, muchas gracias pues ahora saldré y echare un vistazo a ver como me lo pusieron... y subo alguna foto para que lo veáis

 

[Franky]

Como ya te han explicado, el tema de colocar bien las aspas, grapas y el cristal es un trabajo un tanto "penoso", sobre todo porque si no lo haces bien volvemos a las mimas. A mi incluso se me rompió uno de los brazos. Lo primero es grapas nuevas, que ya de por si son una basura, si estan usadas no las montes porque se volveran a salir. Para encajarlas bien tienen que hacer "clack", si no puede que no haya entrado bien del todo y no quedara alineado,hay que hacer un poco de fuerza pero sin pasarse, luego pones el pasador. Fijate que aunque las aspas sean nuevas al manipularlas para poner el patin no las doblas, se doblan con nada, miralas de perfil que queden bien alineadas. Muy importante como ya han dicho que todas las gomas por las que desliza el cristal estan bien puestas y encajadas en su sitio, cualquier goma fuera de sitio o mal puesta fuerza el cristal y este a los patines por lo que vuelven a rompen y desalinearte las aspas. Un poquito de engrase en los cantos y en las guias de los patines para que todo vaya suave. Una vez todo montado a probar a subir y bajar varias veces y comprobar que todo esta correctamente colocado. Cerrar y abrir la puerta varias veces, si una grapa no está bien puesta con un portazo mal dado suele volver a salirse.
Saludos.

 

[Nesto]

Como ya te han explicado, el tema de colocar bien las aspas, grapas y el cristal es un trabajo un tanto "penoso", sobre todo porque si no lo haces bien volvemos a las mimas. A mi incluso se me rompió uno de los brazos. Lo primero es grapas nuevas, que ya de por si son una basura, si estan usadas no las montes porque se volveran a salir. Para encajarlas bien tienen que hacer "clack", si no puede que no haya entrado bien del todo y no quedara alineado,hay que hacer un poco de fuerza pero sin pasarse, luego pones el pasador. Fijate que aunque las aspas sean nuevas al manipularlas para poner el patin no las doblas, se doblan con nada, miralas de perfil que queden bien alineadas. Muy importante como ya han dicho que todas las gomas por las que desliza el cristal estan bien puestas y encajadas en su sitio, cualquier goma fuera de sitio o mal puesta fuerza el cristal y este a los patines por lo que vuelven a rompen y desalinearte las aspas. Un poquito de engrase en los cantos y en las guias de los patines para que todo vaya suave. Una vez todo montado a probar a subir y bajar varias veces y comprobar que todo esta correctamente colocado. Cerrar y abrir la puerta varias veces, si una grapa no está bien puesta con un portazo mal dado suele volver a salirse.
Saludos.

Aquí os dejo una foto de la tijera tal y como esta actualmente..era nueva..

Acabo de ir a por las grapas nuevas, para en grasar serviría la grasa de grafito en spray?
En cuanto pare de llover me pondré manos a la obra a rectificar los brazos a su posición original, por que tal y como se ve en la foto están los 2 doblados... limpiar y engrasar carriles y poner los patines nuevos con eso debería de arreglarse y no volver a pasar no?

 

[Franky]

Pues si , se ve claramente que una mira para Cuenca y la otra para Gibraltar...hay que alinearlas bien. La grasa grafitada esta bien, porque uno de los problemas de la grasa comun es que engrasa, pero tambien atrapa la suciedad, y eso hace que al final tengas que revisarla porque puede acabar petando mas que engrasando..la de grafito deja menos residuos. Los patines son baratos y yo compraria mas de dos por si las flies..para no tener que volver al conce. Para asegurarme los pongo con unas tenazas y un trapo, cuidado con no pasarse de apretar vas presionando poco a poco hasta que oigas el clack, es que esta dentro, revis a que no esta rajada ni ninguna pestaña rota , pones el pasador y listo

 

[Nesto]

Pues si , se ve claramente que una mira para Cuenca y la otra para Gibraltar...hay que alinearlas bien. La grasa grafitada esta bien, porque uno de los problemas de la grasa comun es que engrasa, pero tambien atrapa la suciedad, y eso hace que al final tengas que revisarla porque puede acabar petando mas que engrasando..la de grafito deja menos residuos. Los patines son baratos y yo compraria mas de dos por si las flies..para no tener que volver al conce. Para asegurarme los pongo con unas tenazas y un trapo, cuidado con no pasarse de apretar vas presionando poco a poco hasta que oigas el clack, es que esta dentro, revis a que no esta rajada ni ninguna pestaña rota , pones el pasador y listo

Pues si están mirando un poco para cuenca... y la tijera era nueva...
Vamos que mejor la de grafito que otra cosa no? Lo de volver al conce no me es problema por que lo tengo a 1 min caminando
Tal y como lo as explicado lo tenia yo en mente para hacerlo de forma mas fácil a la hora de colocar los patines que sino me dejo las manos...

Mañana me pondré a ello y os comento a ver como a quedado la cosa

 

[Nesto]

Hoy estado un rato liado a ver que podía hacer...bueno he limpiado guías, he engrasado con grafito, he puesto los 2 patines nuevos y he enderezado como he podido las tijeras y el resultado este:

He estado moviendo el brazo con el tornillo para alinearlo... pero nada ajustándolo lo mas abajo posible se me sale igual si lo subo aun va a peor la cosa...La cosa es que al bajar baja bien pero al subirla llega a un punto que se sale y hasta que no llega arriba no entra de nuevo...

 

[Victor]

Hoy estado un rato liado a ver que podía hacer...bueno he limpiado guías, he engrasado con grafito, he puesto los 2 patines nuevos y he enderezado como he podido las tijeras y el resultado este:

He estado moviendo el brazo con el tornillo para alinearlo... pero nada ajustándolo lo mas abajo posible se me sale igual si lo subo aun va a peor la cosa...La cosa es que al bajar baja bien pero al subirla llega a un punto que se sale y hasta que no llega arriba no entra de nuevo...

Sino consigues corregir eso con la guía del tornillo, tienes que revisar los brazos .... en algún punto del recorrido suben desalineados, por eso sólo te cierra bien al llegar arriba.

 

[Nesto]

Sino consigues corregir eso con la guía del tornillo, tienes que revisar los brazos .... en algún punto del recorrido suben desalineados, por eso sólo te cierra bien al llegar arriba.

Y comos los alineo? por que lo que echo a sido enderezarlos por que se avían doblado...

 

[Victor]

Yo cuando intento enderezar pletinas lo suelo hacer con una llave inglesa; la ajusto a la pletina y voy poco a poco dándole la forma ...

La manera de comprobar el ajuste, es ir viendo cuando suben los patines, que lo hagan de una manera uniforme.

Piensa que una pequeña desviación en la base se traduce en una mayor en la punta ....

 

[ManAng318]

A mi me pasaba lo.mismo se me salía el cristal a media altura,mi solución fue doblar un poco los dos brazos hacia fuera del coche y quedó perfectamente.

Luego está el motivo por el que fastidia las tijeras, en mi caso descubrí que a veces los brazos se enganchan en los remaches de sujeción del mecanismo del elevalunas,por
eso se doblan de esa manera....

Mi solución fue quitar remaches y meter tornillos de métrica 6 avellanados de dentro hacia fuera para que no entorpezcan en el recorrido

 

[Nesto]

Yo cuando intento enderezar pletinas lo suelo hacer con una llave inglesa; la ajusto a la pletina y voy poco a poco dándole la forma ...

La manera de comprobar el ajuste, es ir viendo cuando suben los patines, que lo hagan de una manera uniforme.

Piensa que una pequeña desviación en la base se traduce en una mayor en la punta ....

Hoy me me pondré otra vez que tengo tiempo a ver si consigo ajustar eso por que es lo único que falla ahora mismo...

A mi me pasaba lo.mismo se me salía el cristal a media altura,mi solución fue doblar un poco los dos brazos hacia fuera del coche y quedó perfectamente.

Luego está el motivo por el que fastidia las tijeras, en mi caso descubrí que a veces los brazos se enganchan en los remaches de sujeción del mecanismo del elevalunas,por
eso se doblan de esa manera....

Mi solución fue quitar remaches y meter tornillos de métrica 6 avellanados de dentro hacia fuera para que no entorpezcan en el recorrido

Cuando dices doblar los brazos hacia afuera te refieres hacia como digamos el interior del coche no? Probare a ver y esperemos que se solucione..
Hoy me fijare a ver si algún remache esta por ahí tocando lo que no debe...

 

[ManAng318]

Hoy me me pondré otra vez que tengo tiempo a ver si consigo ajustar eso por que es lo único que falla ahora mismo...



Cuando dices doblar los brazos hacia afuera te refieres hacia como digamos el interior del coche no? Probare a ver y esperemos que se solucione..
Hoy me fijare a ver si algún remache esta por ahí tocando lo que no debe...

no. tienes que doblarlos hacia el exterior del coche un poco veras como empieza a ir por su sitio

 

[Nesto]

Ya esta solucioado

 

[Victor]

Ya esta solucioado

Al final que era?

 

[Nesto]

Al final que era?

He ido ajustando al milímetro los brazos que estaban un poco doblaos y hacia la desviacion ...veremos a ver cuanto dura por que ahora esta alineado, engrasado todo de 0 y con patines nuevos