Noticia En 2022 todos los coches nuevos deberán incluir un Asistente de Velocidad

Como no se pueda desconectar esa mierda estamos jodidos. El final esta mas cerca de lo que podiamos imaginar...

 

Siempre se podrá "averiar".

 

Pero.....
....
Se les va a j*der el negocio

 

El sistema de lectura del mio falla y mucho

 

Una multa por exceso de velocidad y otra por no llevar el sistema conectado.

Las gallinas que entran por las que salen.

 

La mayoría del pueblo apoya estas medidas. Si no cómo se explica que salga adelante ?

 

la mayoría de las veces lo coge de la cartografía, no del reconocimiento de señales. Si es más restrictivo el límite de la señal y la ve, lo aplica eso sí.

Así es en BMW y me imagino que en Merche lo mismo

 

El sistema este que se lo metan donde no da el sol,yo desde luego lo llevaría casi siempre desconectado,y sí que se puede desconectar.

 

haber por que os preocupais tanto, vosotros tenéis algún coche del 2022, entonces, donde esta la preocupación

 

Pues en el mío funciona a las mil maravillas, la mayoría de veces en problema lo veo en la señalización.

 

Odio tanto este tipo de sistemas que el comercial no paraba de intentar venderme el DA y el DA+, y cuando vio claro que no entraba el burro , desistió.
Para asistente, mi chacha.

 

Y en el 2024 el coche enviará solito el aviso a la DGT con la captura de pantalla con la velocidad y tu careto...

 

A mi ya me las quitaron hace tiempo, espero que por lo menos no se les ocurra prohibirnos usar nuestros viejos cacharros para hacernos pasar por el aro.
Al final a base de la multiplicación infinita de leyes, regulaciones y sus correspondientes sanciones pronto viviremos en una dictadura de pleno derecho a ser extorsionado, estos mafiosos para legitimarse simplemente te preguntan cada cuatro años quienes quieres que te chuleen, eso si que te lo preguntan, las demás cuestiones no, ahí nuestros políticos obedecen la voz de sus amos, vamos que una perversión de la democracia en toda regla, la guinda la ponen con la imposición gradual de los cambios y el ensalzamiento de los mismos en los medios de comunicación comprados, ¡tal medida es buenísima y necesaria!.... mentira y manipulación, yo no necesito esa mi#rda de sistema.

 

Esta noticia no es mas que ruido. Desde hace tiempo que este sistema (Control adaptativo de velocidad + reconocimiento de señales) esta disponible como opción o de seria en muchos vehículos. Este sistema es desconectable. Lo único que cambia es que ahora vendrá de serie siempre.

 

Y ya está aquí la ISA

Así funciona ISA, el ADAS que (a partir de julio) frenará por ti para que respetes los límites de velocidad
2 Jul 2022



El verano del mundo del motor está cargado de novedades, especialmente el mes de julio. No sólo
cambian las ITV o se incrementa el número de radares, también entran en vigor ocho nuevos sistemas de seguridad (ADAS) que los coches deberán incluir en su equipamiento. Uno de ellos es ISA, el Asistente de Velocidad Inteligente que frenará por ti para que respetes los límites de cada vía.

Esta medida forma parte del programa Vision Cero con el que la Unión Europea quiere reducir a cero las muertes por accidente de tráfico. Ha fijado, para ello, una fecha: 2050. Y la primera etapa para lograr ese objetivo comienza en 2022 ya que, en años posteriores, seguirán incorporando otros sistemas de serie.


ISA llega porque, según el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC), la velocidad es una de las principales causas de los accidentes y sus consecuencias: razón por la que propone controlarla a través de la tecnología para que se cumplan los límites vigentes. Así las cosas, todos coches nuevos homologados en Europa a partir del 1 de julio 2022 tendrán que incorporar este sistema obligatoriamente. Algo que se hará extensible a los vehículos nuevos que se vendan en el Viejo Continente a partir de 2024.

Así es ISA
ISA conecta el Control de Crucero Adaptativo (ACC) con el sistema de Reconocimiento de Señales por medio de un software para, así, controlar su posición en la vía en relación con el límite de velocidad establecido para cada tramo. Tiene una cámara que, según la normativa, irá ubicada detrás del retrovisor interior y, junto al resto de cámaras, radares y GPS, se combinará con un mapa digital. Así podrá leer las señales de tráfico de la vía para comprobar si la velocidad del coche está dentro de los márgenes legales.


A diferencia del Limitador de Velocidad, ISA adapta la velocidad máxima del vehículo a las limitaciones vigentes en cada tramo de la carretera de manera autónoma: impide, por lo tanto, que el conductor acelere más allá de lo permitido. ¿Cómo? Actuando en tres fases:

• En la primera fase emite un mensaje informativo en forma de alerta óptica, háptica (una vibración) o sonora y mostrará la velocidad máxima permitida en el cuadro de instrumento.
• En la segunda fase aumentará la presión sobre el pedal del acelerador.
• En la tercera fase limitará automáticamente la velocidad del vehículo reduciendo la potencia del motor.

Se podrá desactivar
Los conductores podrán desactivar ISA para evitar situaciones de peligro. Tendrán la posibilidad, por un lado, de apagarlo con un botón y, por otro, podrán pisar el acelerador con más fuerza de la habitual: en esta situación, el sistema entiende que necesita esa velocidad extra para llevar a cabo una maniobra concreta. Y, por último, hay que tener en cuenta que este asistente tendrá un margen de error del 10% en determinadas situaciones: vías paralelas, zonas de obras, climatología adversa, mala visibilidad o actualizaciones de los GPS.

 

Llevamos tiempo esperándolo, al menos yo.

 

Como tenvidio. A mi ya me las han quitado con los pasos previos.

 

QLDMPC.

 

Pues yo veo poniendo el radar justo donde saben que el sistema va a fallar.
Todo el que valla en automatico multado.

 

Verás ahora los carriles centrales e izquierdos. Si antes eran con poca intención de adelantar, ahora menos pq los coches irán al límite.
Yupi!

 

Tendremos que salir 5 minuto antes a este paso para ir desconectando sistemas intrusivos cada vez que arrancamos…start stop, esp, isa, y lo que venga…que divertido todo

 

Pues si los sistemas de reconocimiento de señales funcionan como el de mi bmw estamos jodidos. Continuamente en autopista pilla las señales de las vias de servicio y me dice que el limite es 80…

 

Y si se tapa la vision de la camara, que pasaria?

 

Buen reflote. Te veo con ganas

 

Encima que mis coches llevan 5G