...pues eso, que creeis que va mejor en la nieve un manual o un automatico, dejando al margen los neumaticos, en las mismas condiciones...
El porque, pues porque con un embrague por nieve como sea muy profunda (cantidad) y se ponga a patinar acabaras fundiendo el embrague y no digamos si es en cuesta. Ademas estos coches pesan mucho por lo que mas todavia para llevar cambio automatico que sufrira muchisimo menos. Saludos.
A mi modo de ver, creo que es mejor automático tanto para nieve, como para lluvia, como para carretera seca, como para ciudad, ..... Desde que he probado el cambio automático es lo mejor que me ha podido pasar, por lo cómodo que es, además te despreocupas de todo. Coincido con Alberto en que el embrague sufre mucho menos siendo automático que manual y ya solo con eso considero que es mucho mejor. No creo que te sirva de mucho mi comentario, pero es lo que pienso. Saludos.
como el coche tiene mucho PAR MOTOR, si no sabemos utilizar el embrague de manera 'profesional' , podemos llegar cascarlo, o a llegar a los efectos no deseados. Nos ha pasado mas de una vez en una rampa de garaje. Me imagino que en la situacion limite, con poca adherencia, puede deslizarse el coche, o yo que se..... El automatico supongo que savra dosificar mejor la respuesta. Yo prefiero el manual, pero doy mi voto al automatico
j*der chicos pues yo por nieve prefiero el manual y lo compre manual por eso,ya que mas de 6 meses al año voy por nieve hielo y con el remolque enganchado, tiene mas de 100milkm y el embrague esta como nuevo. No sera que la gente no sabe conducir por eso quema el embrague jejej. s2
Aun asi el cambio automatico (convertidor de par) sufre muchos menos y desde luego es mejor en todo, salvo en el precio de la opcion y algo en el consumo. Saludos.
