Noticia Encapuchados dan una paliza a un conductor VTC en Barajas/huelga de taxistas.

En la imagen, uno de los carteles con la foto de Rosauro Varo denunciado do por los taxistas como enemigo en la guerra que mantienen contra los VTC E.M.
Rosauro Varo y Javier Hidalgo 'atacan' de nuevo: ahora hoteleros

• CONSUELO FONT

2 FEB. 2019 01:52
"No sabe hasta qué punto me gustaría dar mi versión sobre todo lo que está ocurriendo, no es justo lo que están haciendo, pero prefiero guardar silencio y no pronunciarme en los medios de comunhicación. En cualquier caso, creo que los hechos hablan por sí mismos", asegura amablemente a LOC el empresario Rosauro Varo (39), tras los graves incidentes ocurridos esta semana, que le han convertido en blanco de la ira de los taxistas en su guerra contra los vehículos de transporte concertado o VTC. Y es que, al más puro estilo de la Cosa Nostra siciliana, Madrid amaneció empapelada de carteles con su foto y un texto que le señalaba como el enemigo a batir: "Rosauro Varo, hijo de Amalia Rodríguez, diputada en el Congreso por el PSOE, acumula miles de licencias que explota a través de Uber y Cabify". Algo inquietante, como reconoce un allegado al empresario, que da empleo a unos 2.200 trabajadores. "Es padre de tres hijos y además el que aparezca señalada en los carteles también su madre, no es nada agradable".

Hasta ahora el nombre de Rosauro Varo no había salido de la crónica rosa, asociado al de la actriz Amaia Salamanca, su actual pareja y madre de sus tres hijos. Antes se le relacionó con Eugenia Martínez de Irujo y Vicky Martín Berrocal. Sin embargo, muchosignoran que Varo posee 1.500 licencias de vehículos VTC a través de su empresa Vector Ronda, socia de Cabify, en la que Varo tiene una participación de un 15% con 650 vehículos en Barcelona y el resto repartidos entre Madrid y Sevilla. Además es dueño de la compañía Gat Legacy, centrada en inversiones inmobiliarias, entre ellas un complejo turístico en Zahara y un proyecto en Cancún para levantar dos torres de 17 plantas de apartamentos. Posee junto a otros socios un hotel en Sevilla y los famosos locales marbellíes Puro Beach y Salduba.

Fue en el mundo de la noche donde Rosauro se estrenó como empresario: tenía 17 años, estudiaba Derecho en Sevilla y se le ocurrió montar una macrofiesta de Nochevieja, pidiendo prestados a su familia 1.500 euros. Salió tan bien que un año después montó la exitosa discoteca Boss a la que siguieron más locales por Cádiz y Huelva. Su gran pelotazo fue tras fichar por MP Corporation en 2011, se trasladó a Madrid y montó la compañía móvil Pepephone con Javier Hidalgo, hijo del dueño de Globalia. En 2015 la vendieron a Más Móvil por 158 millones de euros. Una cifra astronómica para un jovencísimo empresario que, según su entorno, aborrece que le tilden de 'señorito andaluz'. "Nació en una familia de clase media de un pueblo cordobés, Montilla, es hijo y nieto de médico y su madre es diputada socialista".

Naty Abascal, el jinete Muñoz Escassi o los toreros José María Manzanares y Litri, amigos suyos. También le aupó la prensa rosa, al vinculársele sentimentalmente con Vicky Martín Berrocal y Eugenia Martínez de Irujo, hoy buena amiga suya. Suele acudir a su caseta en la Feria de Abril, acontecimiento que Rosauro no se pierde, como tampoco la Semana Santa. "Aparte de atractivo, es simpático y buena gente. Con las mujeres siempre tuvo mucho éxito, varias novias, aunque ahora está totalmente estabilizado con Amaia", cuenta un amigo.

Se conocieron en Ibiza en 2010, cuando el empresario ya había extendido sus negocios fuera de Andalucía y volaba alto junto a empresarios como Javier Hidalgo, Manuel Colonques, dueño de Porcelanosa, Alonso Aznar o Marta Ortega, a cuya boda asistió. Fue en casa de un famoso abogado y lo que parecía un romance de verano cuajó hasta el punto de que lleva casi nueve años junto a la actriz. Son padres de tres hijos, Olivia de 5 años, Nacho de 3 y Mateo de 2. De momento no han pasado por la vicaría. Residen en un espléndido chalet de La Moraleja. Además tienen casa en Sevilla, una vivienda del siglo XVIII en el barrio de Santa Cruz y en la urbanización marbellí de Guadalmina, donde pasan los veranos. Una vida glamurosa que hace bromear a sus allegados con el personaje de la reina Letizia que encarnó la actriz en una serie televisiva. "En la realidad, también Amaia Salamanca ha encontrado a su "príncipe azul".

 

1500 licencias

 

Mi hermano en Madrid me ha comentado que estos días de circula de p*ta madre por Madrid ya que hay mucho menos tráfico.

 

Si al final va a ser mejor que se queden en huelga indefinida

 

Y eso es ilegal? Es indicio de algo? Habia limitación en el número de licencias a adquirir??
Podías haberlas comprado tú, o yo, pero no se hizo. Pero, en principio, no te convierte en criminal, ni nada parecido.
Hacéis un uso bastante absurdo de la licencias y sus propietarios. Las del taxi quien las tiene?? Solo personas físicas??? Porque es mentira y hay empresas de taxi con licencias VTC y no una o dos.

 

Igual es que yo no estaba en el momento adecuado en el lugar adecuado.

Igual es que mis amistades no son las correctas.

Igual es que no he tenido la oportunidad de pegar el pelotazo.

Igual, solo igual...

Y ya, cambiando un poco de tema sobre las casualidades y la diferencia de oportunidades...¿queremos matar al autónomo para que ganen unos pocos? Uberizense!

 

Das por supuesto que todo el mundo que aprovecha un momento es un delincuente. Del mismo modo que presupones que todo el que Vive del taxi es un autónomo currante, como si los que conducen las VTC fuesen todos multinacionales “muchimillonarios”.
Suponer, suponéis mucho. Salen familiar llorando por la tele como si los 1000 que se van a la calle en Barcelona fueran maceteros y no tuviesen familia.

 

Hay algunos taxistas o empresas con muchas licencias de taxi. Sinceramente yo cortaría esto de raíz.

Pero lo de los taxistas es una minoría y lo de las VTC es una mayoría.

Llámame desconfiado, por mi los milloneti pro-cuenco arrocismo se pueden ir al pedo.

Lo que me hace gracia de este asunto es que la sociedad en general está a favor de los poderosos. El mundo al verrés

 

NO está a favor de unos. Está EN CONTRA de los taxistas. Y eso es para hacérselo ver.
Y van a ir jodidos, porque la han cagado pero bien.
Y cuando empiecen a arreciar las demandas por cambiar las reglas del juego y salgan los millones que vamos a tener que PAGAR TODOS para las compensaciones de VTC se va a cagar la perra.
Han cavado su propia tumba, y no con una pala, han usado una tuneladora. Pase lo que pase, la guerra la han perdido.

 

Han hecho lo que tenían que hacer. Por suerte hay una parte de la población que lo ha entendido

 

Compañero me parece lo que expones algo hipócrita con todos mis respetos que no te conozco,dices de las grandes multinacionales del rico etc,hay que defender al autónomo por cierto yo también soy autónomo,pero esto es la ley de la oferta y la demanda y no puedes tener el monopolio de un sector,seguro que vas a comprar al alcampo, al carrefour,corte inglés,comes en el vips Macdonald, burger, esos también son multinacionales,dime que pensara el del bar de la esquina autónomo también que Le a abierto un Starbucks al lado de bar y van allí a tomar el café y a su bar no,la tienda de alimentación de al lado que Le an abierto un mercadona cerca que también es autónomo como algunos taxistas, quien piensa en esa gente,compañero no se puede tener el monopolio de un sector

 

Es lo que tiene presuponer. A mí también me pasa.
Yo presupongo que todos los taxistas son unos caraduras, estafadores, mete suplementos, paseadores turísticos y explotadores de pakistaníes y sudamericanos. Así como también mafiosos, agresivos, comebolas (por brasas), descuidados y maleducados

 

Las licencias de taxi no pueden estar en manos de unos cuantos, esta prohibido, hay un % muy pequeño (ya no me acuerdo hace muchos años que me saque la credencial) llamadas licencias de cupo, que esas pueden ser explotadas por una S.L

A tu pregunta si es ilegal? pues no señor no es ilegal pero si inmoral por este motivo:

https://www.elespanol.com/economia/...abify-uber-desmontado-frase/373082692_12.html

solo hace falta analizar la definición de monopolio:
El monopolista controla la cantidad de producción y el precio, aunque no de manera simultánea, dado que la elección de la producción o del precio determina la posición que se tiene respecto al otro; vale decir, el monopolio podría determinar en primer lugar la tasa de producción que maximiza sus ganancias para luego determinar, mediante el uso de la curva de demanda, el precio máximo que puede cobrarse para vender dicha producción.

El taxi esta considerado como un servicio de interés general, no lo digo yo lo dice el tribunal supremo:
https://www.elespanol.com/economia/...cio-general-taxistas-quieren/312469808_0.html
esto quiere decir que es un bien de interés general, en que te beneficia esto? por ejemplo, cuando hay una alta demanda del servicio sabes que no te van a cobrar mas dinero, ten en cuenta que estas licencias están en manos de tres, que a su vez son socios entre ellos, supongo que no hace falta que te explique lo que pasara cuando vuestro amigo casado se cargue el taxi

No os preocupéis que en Barcelona volverán las vtc no van a dejar perder esas licencias, solo están jugando las cartas para dar pena y no le pongan restricciones en Madrid y campar a sus anchas, Entiendo vuestra postura que no os guste el taxi estáis en vuestro derecho de elegir pero también dejar elegir vosotros y no os cargueis el taxi, tenéis que mirar un poco mas allá de vuestras narices, pensar un poco en vuestros mayores, me acuerdo mucho de los que critican el taxi cuando tengo que llevar a una persona mayor que apenas se sostiene en pie, que necesita ayuda para subir y que va a dos manzanas, me pregunto, uber le cobrara los 3.25 igual que yo?? a vosotros puede que no os importe pagar los 15 euros que os pueda cobrar uber pero normalmente son personas que tienen una pensión de 600 euros y no tienen otro medio de poder ir al ambulatorio que esta a dos manzanas de su casa

 

Lo único que se a echo en Barcelona es poner medidas para que se cumpla la ley si no las aceptan por algo sera, si por eso te crees que les van a indemnizar lo llevan claro, como que el equipo de juristas de la generalitat fueran tontos

 

Lo que se ha hecho en Barcelona es aceptar un chantaje, cambiando la normativa (no haciendo que se cumpla la que había) para que beneficie al taxi y no la sigan liando.

Los únicos que pidieron la destrucción de los otros fueron los taxistas.

 

Ahora los taxistas también realizan trabajos sociales

 

Si, y con mucho gusto, normalmente suelen ser personas muy agradecidas y aunque pierda dinero con ellos ganó mucho en sentimientos, pero bueno entiendo que tu no sepas de eso

 

Ya sabes...

 

No, no han hecho lo que tenian que hacer. Si quieres huelga, te manifiestas como una persona normal. Si tenian razon o no, la perdieron con sus formas.
Y no se si alguna parte de la poblacion lo ha entendido, pero desde luego nadie cercano a mi lo ha hecho. La percepcion en mi entorno es, por un lado la maravilla que es circular ahora por Madrid. Y por otro, que mientras no sea imprescindible, va a dar dinero al taxi quien yo te diga.

Y que conste, que por epocas he llegado a coger hasta 4 taxis diarios, y se que van a pagar muchos justos por pecadores. Pero esto de imponer sus deseos a base de secuestrar las vias publicas y j*der a sus clientes, se les ha ido de las manos.

 

Claro, es que yo soy un ente si alma.
Sois muy desprendidos con el dinero los taxistas

 

No se, pero el atentado de Londres fue en 2017:
Enlace AEDE - AMI no permitido, igual que el de Nueva york: Enlace AEDE - AMI no permitido

 

Aquí tenéis otro regalito para cuando os descargáis la aplicación y le dais a aceptar:

 

Cierto pero UBER también devolvió el dinero de los servicios que hicieron después de dichos atentados, en Barcelona hicieron lo mismo, contad eso también hombre que si se dice una cosa, se puede decir también la otra.

 

Ambos son servicios públicos y el reglamento del servicio público establece por imperativo que estarán a disposición de la autoridad para cualquier desplazamiento si son requeridos, como puede ser una evacuación.

 

Ahora resulta que UBER y CABIFY son servicios públicos, desde cuando????

 

Las Vtc lo son..

 

Y es quien al final deja de cobrar..
Una Vtc recibe una comisión de ñ servicio.
O crees que Uber le paga el seguro del coche, agua y lo que lleva

 

Pero si quienes se pusieron en contacto y mandaron la circular correspondiente a los clientes afectados fueron Uber y Cabify , así que sí, quienes no cobraron fueron ellos y por consiguiente el autónomo dueño de la licencia en el caso de ser así, si resulta que según se ha dicho en este hilo la gran mayoría de las licencias las tienen conglomerados de empresas que contratan a chóferes de manera precaria ya me contarás quienes fueron los que realmente no cobraron.

De todas formas, no se que tiene que ver el seguro y el agua la verdad.