Etiqueta emisiones - Contacto BMW servicios centrales

Edito tras visita a la DGT de Valencia:

Buenas tardes compañeros,

Os explico un poco por encima porque estoy en el trabajo y no es plan...

Tengo un 320cd de septiembre de 2004, el cual cumple normativa Euro IV, pero al ser anterior a 2006 no le corresponde etiqueta según la DGT (han discriminado por años y por normativa de contaminación).

Leyendo el BOE al respecto, que es quien manda en última instancia, para las etiquetas de emisiones se tiene en cuenta únicamente la normativa de emisiones (ampliaré con enlaces en cuanto tenga un ratito). Así pues, los diésel Euro IV ya tendrían derecho a etiqueta independientemente del año.

Bien, llegados a este punto, voy a ir a pegarme a la DGT a ver si consigo algo, para ello, he contactado con BMW Ibérica para solicitar un certificado de emisiones, los cuales me han remitido a un concesionario. Hablando con el encargado de homologaciones me indica que lo pueden solicitar pero que tiene un coste, ojo agarraos, de 225€+IVA.
Obviamente, voy a intentar solucionarlo sin pasar por caja, porque soltar más de 270€ sin ninguna garantía de éxito, no me apetece nada.

Por ello, antes de ir a la DGT, quiero contactar con BMW Alemania, o servicios centrales, para solicitarlo (en un hilo de forocoches, un usuario tuvo que contactar con la central de su marca para que no le cobraran).

¿Sabéis cuál es el mail de contacto al que debo dirigirme?

Muchas gracias de antemano y, como os he dicho, ampliaré este hilo con enlaces y con la información legal pertinente para que todos podamos conseguir la etiqueta o, al menos, pelear por ella.

No me quiero desprender de un coche que va como un reloj, precioso y que me ha dado mil satisfacciones, sólo porque la DGT prefiere tirar por lo sencillo discriminando por años en lugar de hacer un trabajo correcto. Para eso sirven nuestros impuestos.


Saludos!

Edito:

Link al BOE en cuestión: BOE Etiqueta emisiones DGT

Como veis si le pegáis una leída, únicamente hace referencia a normativas de emisiones sin indicar, en ningún caso, año de los vehículos.

Link a la DGT, explicativo del funcionamiento: DGT Clasificación vehículos según emisiones

Aquí sí hacen referencia a los años de los vehículos y es por ello por lo que no recibís por correo la etiqueta.



Link a noticias con consecuencias de no tener la etiqueta:

http://www.eldiario.es/madrid/saber-coche-podra-circular-Madrid_0_622238516.html

http://www.lavanguardia.com/motor/e...ular-centro-madrid-restricciones-trafico.html

 

Yo tengo un 330ix de 2002 y ya tengo la etiqueta amarilla pegada. Me llego a primeros de año creo recordar

 

Tu vehículo es gasolina posterior al año 2000. Si fuese de diciembre de 1999 ya no la habrías recibido aunque cumplieras normativa de emisiones.

Gasolina a partir de 2000 y diesel a partir de 2006, según DGT

 

Ósea que a día de hoy un coche que tenga 12 años de gasoil ya se lo quieren quitar de en medio...

 

330ci gasolina 2004, según bastidor Euro4 y me mandaron la pegatina amarilla y pone Euro3

Mucha suerte, ya he visto por aquí algún compañero intentando lo mismo y no han hecho más que marearle

 

Porque tiran de año, no de emisiones. Han hecho un trabajo ofensivo para la inteligencia humana.

 

Estoy seguro se que me van a marear, más que nada porque quien me va a atender en la ventanilla me dirá que sus órdenes son las que son y de ahí no se sale, pero bueno, lo intentaré.

 

Y mejor iniciativa!!

Me parece admirable cuando alguien ser rebela contra la maquinaria burocratica.
Se pasan la ley (que ellos mismos hacen) por el forro de los coj*nes, y luego te hacen pasar un infierno para que se cumpla esa misma ley...
Esperando que la mayoría (me incluyo) acabemos pasando por el aro por pereza...
Mucha suerte compañero, y ve contando tus avances!!

 

Me quedo por aquí para cuando necesitemos esa dichosa pegatina

 

ya te digo yo que tu coche no es euro4,solo tiene de euro4 los inyectores.para que sea deberia de tener FAP cosa que no tiene.tienes un euro3 en toda regla

 

Buenas

No tengo claro que no pueda ser EU IV, mi coche es del 2004 y si tiene esta normativa, aunque como extra



No tengo muy claro si es esta informacion la que precisas o algo mas ooficial



Si es esto, facilitame el nº de chasis y mail por mp e intento conseguirlo.

Saludos

 

Según bimmer.work, por bastidor, norma Euro4

 

El mío

 

El tuyo es gasolina,no tiene nada que ver con los diesel

 

Y exactamente qué pasa si no tienes la pegatina, ¿ no puedes circular? porque por ahora no llevan dicha pegatina el 95% si no mas de los vehiculos aún. Y respecto a la ITV con que te siga pasando cada año la prueba nadie te lo va a impedir/prohibir. En los diesel mas complicada la prueba de opacidad por el tema de dar el valor homologado de nuevo por el fabricante (yo ya la sufrí en diciembre pasado en otro coche). Pero hasta ahí.

De hecho es que tanto la norma como la noticia lo dice claro, "Se emitirán etiquetas para el 50% del parque correspondiente a los vehículos más limpios", por tanto el tuyo no entra en ese 50%. Es normal que no te la manden. A mi por ahora tampoco, supongo que ambos no estaremos en ese "selecto club" ¿y? el mio es un gasolina de 10/2004, es un Euro III, igual que el tuyo.

Si seguimos leyendo nos informa de que "El envío del distintivo ambiental también lo realizará la DGT a los titulares de vehículos etiquetados como C y B pero en meses posteriores y de forma progresiva."

Por tanto, a los "B", ya nos llegará. ¿no te han dejado entrar en alguna zona por no llevarla? no es tu problema, si no de la Administración si aún no te la ha hecho llegar.

(Recordemos los que entran en la categoria B: "Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006.Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en Diésel la Euro 4 y 5)"

Yo desde luego no voy a pagar nada ni al fabricante (BMW), ni a la DGT ni a nadie para que me den ninguna pegatina. Si me la quieren mandar que lo hagan, de momento en mi ciudad no hay limites para circular por ninguna parte, y cumpliendo la ITV cada año ya vamos bien en cuanto a gastos/impuestos derivados del uso y circulación de turismo.

 

Desde 2003 a 2005 se fabricaron los mismos motores,solo se les modifico el turbo electronico,inyectores y egr electronica,tengo el mismo que tu pero de 2003, pero la emision de gases es euro 3 y no euro4,solo pusieron algunas piezas que segun bmw son euro 4,pero ni la centralita ni algunos elementos mas hacen la funcion euro4,

 

Pues igual

No sé compañero, sólo sé lo que pone en bimmer (todos los extras están clavados)

 

Aun asi.si te contestan en bmw expon lo que te digan.los peugeot 607 de 2001 diesel traen fap y los catalogan como euro 3,estos hicieron lo que se le puso de los cojon......

 

De momento he contactado, por error, con el departamento de ventas diplomáticas de Alemania. Me han comentado que derivan mi solicitud al departamento adecuado. Lo que está claro es que no voy a pagarlos 225+IVA que piden en concesionario español, a ver si BMW Alemania se porta bien...

En cualquier caso, tengo cita en tráfico el viernes para una primera toma de contacto, en la que me dirán que no hay tutía, y para entonces supongo que todavía no tendré respuesta de BMW.

 

Yo vivo en Madrid y dentro de la almendra central y tengo esa duda...mi coche es un 330cd de Diciembre del 2003, y de momento a habido días de circular pares e impares...pero cuando lleguen y limiten la circulación al limite que se especula, imagino que podre circular por mi zona del distrito que comprenda mi residencia y no poder aparcar en otro barrio ni aunque pagues parquimetro y demás...

 

Pues entonces descuidad que si llega ese dia ya sabrán a qué vehiculos parar y cuales no, o mejor dicho, a cuales limitar o impedir el acceso o circulación... bien porque ya tenga todo el mundo su pegatina, por matricula sepan fecha matriculación (y por tanto a qué Euro comprende), etc...

 

Cierto. Incluso llevando un informe de bmw no les ha servido

 

No confundamos fechas y emisiones.

Cada norma EURO X fue obligatoria a partir de una determinada fecha (de fabricación, no de venta), pero los fabricantes podían cumplirla antes de que fuese obligatorio.

Para la DGT es más fácil discriminar por las fechas en que fue obligatoria cada normativa, que buscar cuando cumplió la norma cada modelo... pero ese es su problema, son ellos los que quieren ponernos etiquetas...

Respecto a la utilidad de la pegatina, al principio se dijo que era meramente informativa, pero todos teníamos claro que no se iban a gastar el dinero para nada.

Aquí en Madrid ya se paga más o menos en el parquímetro según pegatina, y cuando haya cierres al tráfico lo harán por pegatina. El guardia te dirá que sin pegatina multa, y si eres EURO 4 pero no la llevas, que recurras...

 

Estoy de acuerdo con tu exposición.
Y la gente diciendo que fuera los diésel que viva la gasolina.

Y al final TODOS al mismo saco Rojas o amarillas a pasar por caja y sino al tiempo.
Es una actuación puramente recaudatoria nada mas, e iran estrechando el circulo a su conveniencia.

Estoy convencido que pondran muchas limitaciones o por ejemplo en zonas céntricas solo pegatina verde y los demás todos excluidos.
Tienen la sarten por el mango, y los pobres conductores sufridores que pagan sin rechistar

Eso si, mucho plan PIVE para seguir vendiendo diesels, quien lo entiende? ellos que seguirán en unos años recaudando por vehículos muy contaminantes.

 

Muy interesante la iniciativa del compañero la verdad..
En mi caso será todavía más difícil.. Tengo un 330cd del 2003(euro3), al que le metí el motor, caja, grupo, escape, catalizadores, etc.. de mi anterior 330 cd siniestrado(euroIV)..
El primer paso entiendo que sería homologar el motor, etc, aunque sea casi idéntico claro..
Vaya jaleo.. jeje


Suerte al compañero @edu_m_p

 

Mi mujer se acaba de comprar un Volvo XC60, el diésel 10.000€ menos que el gasolina... Pues hemos comprado el primer diésel en la familia...

 

Me interesa mucho el tema voy mucho a Barcelona con mi 320d de diciembre de 2003 Aleman tiene pocos km y va genial me parece muy mal q no nos dejen entrar dentro de "poco"

 

Claro, en tu caso antes deberías homologar, primero para circular legalmente (aunque no lo hayan notado en ITV) y segundo, porque necesitas que conste en los ficheros de la administración que tu motor es euroIV.

Saludos y a ver si hay suerte...

 

Esta matriculado des de 2007 que quieres decir con homologar? Donde pone lo de la euro4? Gracias!