Técnica Extactor de rótulas

[segundojazz]

Hola compis.
Voy a cambiar amortiguadores delanteros y para ello ya saben q tengo q sacar las rotulas de la dirección y la del trapecio, ¿me sirve un extractor con capacidad de apertura de 33 mm a 52 mm?

Gracias a todos.

 

[Eduma]

Hola compis.
Voy a cambiar amortiguadores delanteros y para ello ya saben q tengo q sacar las rotulas de la dirección y la del trapecio, ¿me sirve un extractor con capacidad de apertura de 33 mm a 52 mm?

Gracias a todos.

Para cambiar los amortiguadores, no es necesario sacar las rótulas.

 

[segundojazz]

Para cambiar los amortiguadores, no es necesario sacar las rótulas.

https://m.youtube.com/watch?t=12s&v=Yl3TVK8n5dI

 

[Eduma]

https://m.youtube.com/watch?t=12s&v=Yl3TVK8n5dI

Tienes razón, mejor soltarla, estaba pensando en el E36.

Yo creo que si te sirve el extractor que mencionas.

 

[Eduma]

No hagas lo que el del video y sustituye todas las tuercas y también el amortiguador adicional y las gomas.

Y comprueba bien las copelas y si no tienen juego, engrasa el rodamiento.

 

[segundojazz]

Gracias compi, como siempre.
Si, compré todo lo q dices, gomas, copelas, etc... era un pack q venden todo.

 

[segundojazz]

El miedo es q no me valga el extractor de rotula, por el tamaño. Tendré q medir las rotulas a ver q tal.

 

[ASTRA22]

Que fácil sacan la rótula en el video .........las veces que he tenido que sacarla yo, el extractor se medio doblaba y al final la rótula saltaba haciendo un sonido como si hubiese roto algo.....

 

[Eduma]

Yo tengo dos de estos de diferentes medidas.

Otro que no falla es este tipo.

 

[chilote42]

Que fácil sacan la rótula en el video .........las veces que he tenido que sacarla yo, el extractor se medio doblaba y al final la rótula saltaba haciendo un sonido como si hubiese roto algo.....

Este sale en muchos vídeos , y todo lo hace fácil, bien, sin tropiezos ni esfuerzo , después cuando baja uno al ruedo te acuerdas de el...
Aunque en honor a la verdad , son de mucha ayuda.

Saludos

 

[iTudor]

Que fácil sacan la rótula en el video .........las veces que he tenido que sacarla yo, el extractor se medio doblaba y al final la rótula saltaba haciendo un sonido como si hubiese roto algo.....

yo las veces que he tenido que sacar las rotulas ha sido a martillazo, un par de martillazos fuertes aquí ( http://prntscr.com/k4oxor ) y sale sola hacia abajo. nunca he usado ningun extractor, aunque ya imagino que lo correcto es hacerlo bien con el extractor jajaj

 

[Goler]

yo he cambiado los amortiguadores a un compact y salieron solo con golpe,pero ahhhyyy amigo,cuando se me estropeo el delantero de la berlina.
me costo dios y ayuda,lo saque con una especie de cuña con un corte en medio,le vas golpeando para que valla entrando.y a base de golpes y metiendo la cuña pude.

 

[chilote42]

yo las veces que he tenido que sacar las rotulas ha sido a martillazo, un par de martillazos fuertes aquí ( http://prntscr.com/k4oxor ) y sale sola hacia abajo. nunca he usado ningun extractor, aunque ya imagino que lo correcto es hacerlo bien con el extractor jajaj

A mí los 2 juegos que me puso el mismo mecánico ,también, lo hizo a martillazos y alguno de ellos como si le debiera dinero.

Saludos

 

[Ruben325ci2001]

Ami no me toca soltar la rotula para los amortiguadores y ya e cambiado un par de juegos. Solo con soltar la copela el tirante de la estabilizadora y el amortiguador de la margueta sale

 

[camaguayo]

Que fácil sacan la rótula en el video .........las veces que he tenido que sacarla yo, el extractor se medio doblaba y al final la rótula saltaba haciendo un sonido como si hubiese roto algo.....

A mí me pasó eso, me asusté porque pensé que se había jodido algo. El video está muy bien preparado y, lógicamente, las rótulas estarían sobre puestas.

 

[Eduma]

Sin soltar rótulas.

 

[Ruben325ci2001]

Si es que solo con soltar el amortiguador ya sale. No hace falta desmontar absolutamente nada.

 

[GUS320TD]

Cosa rara ese en el vídeo soltando toda la mageta......

 

[segundojazz]

Bueno, si me aseguran q no hace falta sacar las rotulas...... pues no compro entonces el extractor. Ya contaré....mañana me llegan los Sasch ///M, en cuanto pueda le meto mano. Gracias

 

[ChemaE46]

yo también he cambiado amortiguadores unas tres veces y NUNCA he tenido que soltar la rótula.

 

[segundojazz]

yo también he cambiado amortiguadores unas tres veces y NUNCA he tenido que soltar la rótula.

Perfecto. Gracias

 

[Ruben325ci2001]

Bueno, si me aseguran q no hace falta sacar las rotulas...... pues no compro entonces el extractor. Ya contaré....mañana me llegan los Sasch ///M, en cuanto pueda le meto mano. Gracias

Si lo unico que tienes que tener ojo es en poner un gato taco madera o algo debajo del disco o trapecio para que sujete todo el conjunto cuando quites el amortiguador. Si no te tirara de los latiguillos de freno, sensor abs...

 

[edu_m_p]

Decir que yo, en un w203, las rótulas las saqué a martillazos tras romper dos extractores. Sólo me ayudé un poco de ese que es tipo cuña, pero se puede romper la goma de la rótula (a mi me daba igual porque las sacaba para cambiarlas)

 

[juanjete33]

Pues yo juraría que no se soltó ninguna rotula al cambiar los míos, estuve presente y juraría que se soltó de arriba, la vieleta del amortiguador y el agarre bajo del cuerpo amortiguador.

 

[tunero35]

Cuidado al presionar el muelle para sacar el amortiguador, como se escape de los útiles que lo comprimen, puede matar a un tío, tener precaucion

 

[segundojazz]

Ya tengo puestos los amortiguadores, muuuuuuuyo trabajo debido a los compresores de muelles, 13€ y unos compresores de tirados a la basura. Logre poner un solo amortiguador, el otro fue imposible con esos compresores . Tuve q ir a un taller con el amortiguador, muelle, copela, etc a q comprimieran el muelle allí.
Lo hice sin sacar las rotulas, queda poco espacio para meter el amortiguador en el encastre de debajo pero es posible, con maña.

Los q quité (///M) estaban malos, muy blandos y lentos, puse Sachs (///M). Cuando bajé el coche noté q quedó muy alto de delante, estilo 4x4, ja ja ja... cabían mas de cuatro dedos entre neumáticos y aleta, al llegar a casa (20km) ya habían bajado bastante, se lo achaco q al descomprimir los muelles (los solté del todo) se relajaron, y ahora al volverlos a poner tienen q tener un tiempo para q cojan su posición anterior, estoy en lo correcto??

Gracias a todos.

 

[juanjete33]

Ya tengo puestos los amortiguadores, muuuuuuuyo trabajo debido a los compresores de muelles, 13€ y unos compresores de tirados a la basura. Logre poner un solo amortiguador, el otro fue imposible con esos compresores . Tuve q ir a un taller con el amortiguador, muelle, copela, etc a q comprimieran el muelle allí.
Lo hice sin sacar las rotulas, queda poco espacio para meter el amortiguador en el encastre de debajo pero es posible, con maña.

Los q quité (///M) estaban malos, muy blandos y lentos, puse Sachs (///M). Cuando bajé el coche noté q quedó muy alto de delante, estilo 4x4, ja ja ja... cabían mas de cuatro dedos entre neumáticos y aleta, al llegar a casa (20km) ya habían bajado bastante, se lo achaco q al descomprimir los muelles (los solté del todo) se relajaron, y ahora al volverlos a poner tienen q tener un tiempo para q cojan su posición anterior, estoy en lo correcto??

Gracias a todos.

No lo sé, pero a mí también me quedo alto y luego bajo.

A lo mejor es por la pérdida de agua y el trabajito y luego lo repones con birras y vuelve a caer a su sitio.

 

[segundojazz]

No lo sé, pero a mí también me quedo alto y luego bajo.

A lo mejor es por la pérdida de agua y el trabajito y luego lo repones con birras y vuelve a caer a su sitio.

Ja ja jaaaaa

 

[Eduma]

Ya tengo puestos los amortiguadores, muuuuuuuyo trabajo debido a los compresores de muelles, 13€ y unos compresores de tirados a la basura. Logre poner un solo amortiguador, el otro fue imposible con esos compresores . Tuve q ir a un taller con el amortiguador, muelle, copela, etc a q comprimieran el muelle allí.
Lo hice sin sacar las rotulas, queda poco espacio para meter el amortiguador en el encastre de debajo pero es posible, con maña.

Los q quité (///M) estaban malos, muy blandos y lentos, puse Sachs (///M). Cuando bajé el coche noté q quedó muy alto de delante, estilo 4x4, ja ja ja... cabían mas de cuatro dedos entre neumáticos y aleta, al llegar a casa (20km) ya habían bajado bastante, se lo achaco q al descomprimir los muelles (los solté del todo) se relajaron, y ahora al volverlos a poner tienen q tener un tiempo para q cojan su posición anterior, estoy en lo correcto??

Gracias a todos.

Los compresores de muelles baratos salen caros y además peligrosos, los que yo tengo me costaron sobre los 100€, pero ahí están como el primer día y han sacado unas cuantas suspensiones.

 

[segundojazz]

Los compresores de muelles baratos salen caros y además peligrosos, los que yo tengo me costaron sobre los 100€, pero ahí están como el primer día y han sacado unas cuantas suspensiones.

Pies estaba en Alcobendas, si lo se te hubiera molestado a ver si podías. Graciasssss