F1 GRAN PREMIO DE MONACO 2026

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LIBRES 3

Pos	Piloto	Dr.	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Diferencia	Vue
1	K. Antonelli	12	Mercedes	W17	Mercedes	1'12"720		22
2	C. Leclerc	16	Ferrari	SF-26	Ferrari	1'13"047	+ 00"327	32
3	L. Hamilton	44	Ferrari	SF-26	Ferrari	1'13"051	+ 00"331	30
4	G. Russell	63	Mercedes	W17	Mercedes	1'13"483	+ 00"763	23
5	M. Verstappen	3	R. Bull	RB22	RBPT-Ford	1'13"662	+ 00"942	23
6	O. Piastri	81	McLaren	MCL40	Mercedes	1'13"698	+ 01"100	20
7	G. Bortoleto	5	Audi	R26	Audi	1'13"820	+ 01"157	27
8	I. Hadjar	6	R. Bull	RB22	RBPT-Ford	1'13"877	+ 01"286	25
9	L. Norris	1	McLaren	MCL40	Mercedes	1'14"050	+ 01"330	24
10	N. Hülkenberg	27	Audi	R26	Audi	1'14"278	+ 01"558	22
11	E. Ocon	31	Haas	VF-26	Ferrari	1'14"336	+ 01"616	24
12	C. Sainz	55	Williams	FW48	Mercedes	1'14"480	+ 01"760	26
13	P. Gasly	10	Alpine	A526	Mercedes	1'14"487	+ 01"767	22
14	O. Bearman	87	Haas	VF-26	Ferrari	1'14"487	+ 01"767	18
15	L. Lawson	30	R. Bulls	VCARB 03	RBPT-Ford	1'14"587	+ 01"867	27
16	A. Albon	23	Williams	FW48	Mercedes	1'14"801	+ 02"081	24
17	A. Lindblad	41	R. Bulls	VCARB 03	RBPT-Ford	1'14"918	+ 02"198	24
18	S. Pérez	11	Cadillac	MAC-26	Ferrari	1'14"945	+ 02"225	19
19	F. Colapinto	43	Alpine	A526	Mercedes	1'15"179	+ 02"459	21
20	V. Bottas	77	Cadillac	MAC-26	Ferrari	1'15"451	+ 02"731	17
21	F. Alonso	14	A. Martin	AMR26	Honda	1'15"567	+ 02"847	26
22	L. Stroll	18	A. Martin	AMR26	Honda	1'15"921	+ 03"201	22

 

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CLASIFICACION

Pos	Piloto	Dr.	Equipo	Chasis	Motor	Q1	Q2	Q3
1	K. Antonelli	12	Mercedes	W17	Mercedes	1'13"599	1'12"704	1'12"051
2	M. Verstappen	3	R. Bull	RB22	RBPT-Ford	1'13"490	1'12"499	1'12"094
3	L. Hamilton	44	Ferrari	SF-26	Ferrari	1'13"777	1'12"934	1'12"279
4	C. Leclerc	16	Ferrari	SF-26	Ferrari	1'13"293	1'12"774	1'12"351
5	I. Hadjar	6	R. Bull	RB22	RBPT-Ford	1'14"408	1'12"722	1'12"434
6	G. Russell	63	Mercedes	W17	Mercedes	1'14"214	1'13"238	1'12"445
7	O. Piastri	81	McLaren	MCL40	Mercedes	1'14"159	1'12"983	1'12"624
8	L. Norris	1	McLaren	MCL40	Mercedes	1'13"630	1'12"919	1'12"765
9	P. Gasly	10	Alpine	A526	Mercedes	1'14"469	1'13"762	1'13"226
10	L. Lawson	30	R. Bulls	VCARB 03	RBPT-Ford	1'14"498	1'13"471	1'13"412
11	A. Albon	23	Williams	FW48	Mercedes	1'14"321	1'13"787
12	C. Sainz	55	Williams	FW48	Mercedes	1'14"348	1'13"815
13	N. Hülkenberg	27	Audi	R26	Audi	1'13"923	1'13"902
14	F. Colapinto	43	Alpine	A526	Mercedes	1'14"573	1'13"995
15	A. Lindblad	41	R. Bulls	VCARB 03	RBPT-Ford	1'14"685	1'14"248
16	G. Bortoleto	5	Audi	R26	Audi	1'14"683
17	E. Ocon	31	Haas	VF-26	Ferrari	1'14"722
18	S. Pérez	11	Cadillac	MAC-26	Ferrari	1'14"747
19	O. Bearman	87	Haas	VF-26	Ferrari	1'14"814
20	V. Bottas	77	Cadillac	MAC-26	Ferrari	1'15"283
21	F. Alonso	14	A. Martin	AMR26	Honda	1'15"349
22	L. Stroll	18	A. Martin	AMR26	Honda	1'16"061

 

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Antonelli bate a Verstappen (2º, 0.043) y Hamilton (0.228) en una clasificación al límite en Mónaco. Leclerc arriesga y encuentra el muro.

Si algo le faltaba a Antonelli para cargarse de razón en este arranque dominante de Mundial era precisamente esto, una pole en el GP de Mónaco contra los campeones de esta parrilla y los grandes clasificadores y especialistas de Montecarlo. La pole pudo ser para Verstappen tras una vuelta espectacular ligeramente empañada por el segundo sector, y también para Hamilton, que se ha vuelto a reencontrar con su mejor versión con el fin de los coches de efecto suelo. Quizás debió ser para Leclerc, el príncipe del Principado, buscó los límites como el piloto ardiente y extremo a una vuelta y los encontró de camino a la piscina, tocó los muros y marró su última vuelta. Pero no, el líder del Mundial y ganador de los últimos cuatro grandes premios batió a todas las estrellas de este firmamento.

El italiano de 19 años tiene un coche superior, pero demuestra también que está en un estado de inspiración absoluto. “Fue una vuelta mágica”, dijo, para batir por 43 milésimas a Verstappen en una Q3 memorable hasta que salió la bandera amarilla final por exceso de arrojo de Leclerc. No se podía esperar otra cosa del monegasco. Pero ni subiéndose por las paredes dio para contener al Mercedes de Kimi. Castigó con cuatro décimas a Russell (6º), separado por los Red Bull y los Ferrari. El McLaren cayó más allá del medio segundo y todas las demás escuderías se fueron por encima del segundo.

 

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CARLOS SAINZ

“Muy contento por estar en la Q2 después de cómo fue la Q1, porque estaba con el neumático nuevo e iba a entrar fácil en la Q2 pero llegó la bandera roja. Luego tuve que salir con una usada y pude hacer una vuelta increíble, de las mejores de mi vida, para pasar el corte cuando lo normal habría sido que me quedase fuera. Pocas Q1 he hecho así. A partir de ahí, en el primer intento de Q2 fui rápido, pero luego traté de encontrar algo más de tiempo y en algunas frenadas no fui lo suficientemente disciplinado, bloqueé un poco y me dejé un par de décimas”

"Hay un gran bloqueo en la curva 5 y otro grande en la 18. Son una o dos décimas. Y luego desafortunadamente tuve un pequeño trallazo en la curva 8. Aunque no debía haber pasado la Q1 tal y como se estaban dando las cosas, así que no puedo estar muy decepcionado por ser 12º. Pero siento que podía haber estado en Q3 así que estoy decepcionado por no entrar”.

“Con menos carga aerodinámica tienes más bloqueos por parte de todos. Pero además es la principal debilidad del Williams, incluso con coches de otros generaciones. Mi estilo natural es apretar en las entradas y las frenadas y con este coche no puedo hacerlo cuando el agarre de la pista sube. Por eso cometí un par de errores”.

 

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[Urko]

Lo de Aston Martin es increíble……con dos equipos nuevos en la parrilla y últimos

 

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Kimi Antonelli ha dado otro paso de gigante hacia el título de este año. El piloto italiano se ha mostrado infalible en una carrera que ha terminado con caos y se ha coronado en el GP de Mónaco F1 2026 con una victoria incontestable, dominando de cabo a rabo. Lewis Hamilton e Isack Hadjar han completado el podio y tres 'gallos' –Max Verstappen, Charles Leclerc y George Russell– no han puntuado.

 

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GP MONACO F1 2026

Pos	Piloto	Dr.	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Vueltas	Sal	Pts	Ale
1	K. Antonelli	12	Mercedes	W17	Mercedes		78	1	25
2	L. Hamilton	44	Ferrari	SF-26	Ferrari	+ 6"271	78	3	18
3	I. Hadjar	5	R. Bull	RB22	RBPT-Ford	+ 23"394	78	5	15
4	O. Piastri	81	McLaren	MCL40	Mercedes	+ 24"261	78	7	12
5	L. Lawson	30	R. Bulls	VCARB 03	RBPT-Ford	+ 26"553	75	10	10
6	A. Lindblad	41	R. Bulls	VCARB 03	RBPT-Ford	+ 29"010	78	15	8
7	P. Gasly	10	Alpine	A526	Mercedes	+ 30"369	78	9	6
8	A. Albon	23	Williams	FW48	Mercedes	+ 33"413	78	11	4
9	E. Ocon	31	Haas	VF-26	Ferrari	+ 37"140	78	17	2
10	S. Pérez	11	Cadillac	MAC-26	Ferrari	+ 39"153	78	18	1
11	F. Alonso	14	A. Martin	AMR26	Honda	+ 41"899	78	21
12	G. Bortoleto	5	Audi	R26	Audi	+ 42"748	73	16
13	G. Russell	63	Mercedes	W17	Mercedes	+ 43"353	78	6
14	N. Hülkenberg	27	Audi	R26	Audi	+ 44"102	78	13
15	F. Colapinto	43	Alpine	A526	Mercedes	+ 48"964	78	14
	C. Sainz	55	Williams	FW48	Mercedes	Retirado	70	9
	C. Leclerc	16	Ferrari	SF-26	Ferrari	Retirado	64	4
	L. Stroll	18	A. Martin	AMR26	Honda	Retirado	56	22
	L. Norris	1	McLaren	MCL40	Mercedes	Retirado	43	8
	O. Bearman	87	Haas	VF-26	Ferrari	Retirado	27	19
	V. Bottas	77	Cadillac	MAC-26	Ferrari	Retirado	15	20
	M. Verstappen	3	R. Bull	RB22	RBPT-Ford	Retirado	0	2

 

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El GP de Mónaco se transformó al final en un sprint de ocho vueltas con salida en parrilla. Hamilton no la aprovechó y Antonelli por fin respiró.
Sainz iba a asegurar los puntos, era al menos décimo, cuando Hulkenberg le embistió torpemente en Loews y le rompió la suspensión trasera. Alonso fue 11º con ese parte de sanciones y bajas. Pérez puntuó (10º), aunque también deberá explicar ante los comisarios un error en la posición de salida en la parrilla. La ristra de penalizaciones empañó tanto el final de carrera que Gasly acabó tercero en la pista, pero cayó al séptimo puesto. Hadjar heredó ese podio, pero tras la celebración también debe ir a declarar a los comisarios.

 

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Leclerc acabó contra las protecciones en el GP de Mónaco. Cuando parecía que podía luchar por un buen resultado, un accidente en la resalida tras el coche de seguridad puso fin a su carrera y reavivó la maldición que persiguió durante años al piloto de Ferrari en su cita de casa. El monegasco se marcha sin recompensa ante su público.

 

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P	Piloto	Pts	AU	CH	JP	BH	AS	MI	CN	MN	BCN	AT	GB	BL	HN	PB	IT	ES	AZ	SG	US	MX	BR	LV	CA	AD
1	K. Antonelli	156	18	4+25	25			3+25	6+25	25
2	L. Hamilton	90	12	6+15	8			2+8	3+18	18
3	G. Russell	88	25	8+18	12			5+12	8+RET	12º
4	C. Leclerc	75	15	7+12	15			6+4	4+12	RET
5	O. Piastri	60	RET	3+RET	18			7+15	5+11º	12
6	L. Norris	58	10	5+RET	10			8+18	7+RET	RET
7	M. Verstappen	43	8	RET	4			4+10	2+15	RET
8	I. Hadjar	29	RET	4	12º			RET	10	15
9	L. Lawson	26	13º	2+6	2			RET	6	10
10	P. Gasly	26	1	8	6			1	4	6
11	O. Bearman	18	6	1+10	RET			11º	1	RET
12	F. Colapinto	15	14º	1	16º			6	8	14º
13	A. Lindblad	13	4	12º	14º			14º	1+RET	8
14	C. Sainz	6	15º	2	15º			2	2	16º
15	A. Albon	5	12º	RET	20º			1	RET	4
16	E. Ocon	3	11º	14º	1			13º	14º	2
17	G. Bortoleto	2	2	RET	13º			12º	13º	11º
18	F. Alonso	1	RET	RET	18º			15º	RET	1
19	S. Pérez	0	16º	15º	17º			16º	RET	15º
20	N. Hülkenberg	0	RET	11º	11º			RET	12º	13º
21	V. Bottas	0	RET	13º	19º			18º	16º	RET
22	L. Stroll	0	17º	RET	RET			17º	15º	RET

 

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P	Equipo	Pts	AU	CH	JP	BH	AS	MI	CN	MN	BCN	AT	GB	BL	HN	PB	IT	ES	AZ	SG	US	MX	BR	LV	CA	AD
1	Mercedes	244	43	12+43	37			8+37	14+25	25
2	Ferrari	165	27	13+27	23			8+12	7+30	18
3	McLaren	118	10	8	28			15+33	12+0	12
4	Red Bull	72	8	4	4			4+10	2+25	15
5	Alpine	41	1	9	6			1+6	12	6
6	Racing Bulls	39	4	2+6	2			0	1+6	18
7	Haas	21	6	1+10	1			0	1	2
8	Williams	11	0	2	0			3	2	4
9	Audi	2	2	0	0			0	0	0
10	Aston Martin	1	0	0	0			0	0	1
11	Cadillac	0	0	0	0			0	0	0

 

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Fernando Alonso ha obrado el milagro en Mónaco y ha sumado el primer punto de la era Aston Martin-Honda. El asturiano ha pescado un décimo lugar en un Mónaco de locura, en el que ha pasado de todo y el asturiano, tras asumir riesgos con éxito, ha llegado a los puntos.

 

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El Grand Chelem es un título que se da en deportes de motor que indica que un
piloto obtiene en el mismo fin de semana de carreras los siguientes logros:
Pole position. Victoria. Vuelta rápida. Liderar todas las vueltas de la carrera.

 

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