F1 GRAN PREMIO DE SINGAPUR 2025

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Sesión	Día	Hora
Entrenamientos Libres 1	Viernes 3 de octubre	11:30h
Entrenamientos Libres 2	Viernes 3 de octubre	15:00h
Entrenamientos Libres 3	Sábado 4 de octubre	11:30h
Clasificación	Sábado 4 de octubre	15:00h
Carrera (a 62 vueltas)	Domingo 5 de octubre	14:00h

 

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El circuito callejero de Marina Bay también conocido como Circuito urbano de Singapur, es un circuito urbano de carreras ubicado en la bahía de Marina Bay, dentro del Consejo de Desarrollo Central de la ciudad-estado de Singapur. Fue inaugurado en 2008.

 

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Los pilotos españoles de automovilismo, han felicitado a Marc Márquez por su noveno titulo mundial:

Fernando Alonso no ha fallado a su cita. El asturiano ha sido uno de los habituales en las felicitaciones a Márquez a lo largo de la temporada y hoy ha hecho lo propio. "¡Felicidades! Campeón"

Carlos Sainz.Bonito mensaje también el que le ha dedicado el piloto de Williams a Marc. "¡Enhorabuena, Marc! Ejemplo de esfuerzo, superación y talento. Que alegría volver a verte donde mereces".

Pepe Martí ha sido uno de los primeros en sumarse a las felicitaciones en este día histórico para el motociclismo español. El piloto de Fórmula 2 ha enviado un mensaje muy emotivo, dejando claro que para él, Márquez es el más grande en su disciplina. "El mejor de todos los tiempos. 93 = 1"

Mari Boya también ha felicitado a Marc y lo ha hecho citando la popular frase con la que Marc ha querido describir este séptimo título en la clase reina. "Más que un número".

 

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Aston Martin continúa fortaleciendo su estructura técnica de cara al gran cambio reglamentario de 2026 en la Fórmula 1.
La escudería británica incorporará a Nick Roberts, antiguo ingeniero sénior de estrategia de Racing Bulls y con una década de experiencia en la órbita de Red Bull.
Se incorporará oficialmente al equipo en 2026, una vez finalice su periodo de 'gardening'. Reportará directamente a Peter Hall, jefe de estrategia del equipo.

 

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Los pilotos y equipos de F1 tendrán que lidiar este fin de semana con los compuestos C3, C4 y C5 que Pirelli llevará a Singapur. Los mismos que el pasado año.

No hay curvas rápidas, prácticamente todas son ángulos lentos, así que el estrés lateral de las gomas es mínimo. Es cierto que tiene alguna chicane donde los coches saltan, pero en general no hay pianos agresivos. La pista tiene adherencia media, pero la evolución de la misma es espectacular conforme van rodando los coches. Los neumáticos son muy solicitados en aceleración y frenada.

 

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A falta de siete Grandes Premios y con 199 puntos en juego, Verstappen está a 69 del líder, Oscar Piastri y a 44 del segundo clasificado, Lando Norris.
Aunque la diferencia aún es grande, muchos confían en el holandés. Pero seria un bochorno monumental para los pilotos papaya que, teniendo el mejor coche, les ganará el mundial .....

 

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El GP de Singapur debería ser un buen evento para el equipo Aston Martin. A ver que puede hacer Fernando, porque con su compañero es mejor no contar para nada.
En palabras de su nuevo director técnico, Enrico Cardile, "los circuitos de alta carga aerodinámica tienden a favorecer más al AMR25... y Marina Bay es uno de ellos".
Es un lugar donde la exigencia física, mental y mecánica alcanza uno de sus puntos más altos de la temporada, bajo una humedad asfixiante y con el brillo de los focos.

 

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A falta de siete Grandes Premios y con 199 puntos en juego, Verstappen está a 69 del líder, Oscar Piastri y a 44 del segundo clasificado, Lando Norris.
Aunque la diferencia aún es grande, muchos confían en el holandés. Pero seria un bochorno monumental para los pilotos papaya que, teniendo el mejor coche, les ganará el mundial .....

Max ha ganado todo lo que ha corrido en septiembre.
Max no ha ganado nunca en este circuito.
Y entre medias, las papaya rules.

Menuda combinación para este GP.

 

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El GP de Singapur ha sido declarado "de riesgo por las elevadas temperaturas". Es la primera vez que la FIA lo decreta para una carrera y los equipos están tendrán que seguir unas directrices:

Sistema de chaleco de enfriamiento. La idea era que el chaleco, que cuenta con un líquido refrigerado que se bombea alrededor de una serie de tubos, fuera obligatorio durante esta temporada si se pronostica que las condiciones superarán los 31 °C. Pero, tras las quejas de algunos pilotos por las complicaciones que conlleva montar los tubos dentro del espacio que hay en el cockpit, se cambió el plan y el uso del chaleco es voluntario. Quienes decidan no llevarlo serán penalizados con peso extra equivalente para compensar.

 

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Chaleco de enfriamiento, también conocido como traje anti lipotimia:

 

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Fernando fue el más rápido en los primeros libres... y cuarto en los segundos entrenamientos. En su mejor viernes del año, desde que ha salido a pista daba la impresión de encontrarse cómodo.

Probablemente este sea el ultimo circuito de esta temporada en la que el AMR25 se muestre competitivo, a ver si lo puede aprovechar.