Fotos Falda pistón 330cd

[angelgvillalba]

Buscando el golpeteo de pistón que tengo en un motor de repuesto que quite, he abierto culata y sacado pistones y esperaba ver algo evidente, pero lo más así que he visto es que el cuarto tiene la falda así

Al tacto es todo normal, midiendo con calibre y mirándolo en cualquier posición se ve normal, si no fuera por la zona clareada ni me habría dado cuenta

Les he quitado los segmentos a todos y metido en los cilindros a ver si a mano bailan y sí que es cierto que este baila un poco más (esto sin segmentos, con ellos no baila ninguno)

A ver qué opináis

 

[adrianmou]

Yo no veo la foto.

 

[Manol]

Ni yo tampoco.

 

[angelgvillalba]

Yo no veo la foto.

Ni yo tampoco.

que raro si que lo veo perfectamente, añado link directo por si acaso

https://i.postimg.cc/JhQLg0Kt/IMG-6609.jpg

 

[adrianmou]

que raro si que lo veo perfectamente, añado link directo por si acaso

https://i.postimg.cc/JhQLg0Kt/IMG-6609.jpg

No tiene buena pinta, el desgaste no es uniforme. Antes de gastarte dinero en ese bloque, deberias comprobar si esta ovalado el cilindro. Tiene marcas?

 

[angelgvillalba]

No tiene buena pinta, el desgaste no es uniforme. Antes de gastarte dinero en ese bloque, deberias comprobar si esta ovalado el cilindro. Tiene marcas?

Los cilindros a simple vista están bien, de hecho el más brillante es el 6 (este pistón es el cuatro) rayas no tiene ninguno y aparentemente están a simple vista

Está semana llevaré a la rectificadora bloque pistones y cigüeñal para que me confirme, a ver si con un poco de suerte no me mete más de 100€ por medir

Estas son las fotos del cilindro 4 (al tacto perfecto)


https://i.postimg.cc/2j70Zvy1/IMG-6598.jpg
https://i.postimg.cc/vH83LBx3/IMG-6604.jpg

 

[adrianmou]

Los cilindros a simple vista están bien, de hecho el más brillante es el 6 (este pistón es el cuatro) rayas no tiene ninguno y aparentemente están a simple vista

Está semana llevaré a la rectificadora bloque pistones y cigüeñal para que me confirme, a ver si con un poco de suerte no me mete más de 100€ por medir

Estas son las fotos del cilindro 4 (al tacto perfecto)


https://i.postimg.cc/2j70Zvy1/IMG-6598.jpg
https://i.postimg.cc/vH83LBx3/IMG-6604.jpg

A ver, yo no soy mecanico, pero esas marcas verticales no son buena señal. Por ahi puede perder compresion y beber aceite.

El piston tiene comido practicamente todo el material de friccion.

En esta web puedes encontrar las medidas de piston, cilintro y su desgaste admisible:

https://workshop-manuals.com/bmw/

 

[angelgvillalba]

A ver, yo no soy mecanico, pero esas marcas verticales no son buena señal. Por ahi puede perder compresion y beber aceite.

El piston tiene comido practicamente todo el material de friccion.

En esta web puedes encontrar las medidas de piston, cilintro y su desgaste admisible:

https://workshop-manuals.com/bmw/

en cualquier caso el motor con los pistones y cigüeñal se va esta semana a rectificadora a comprobar tolerancias, yo estoy bastante seguro de que es pistón deformado pero por confirmar lo llevo si o si para estar seguro

es que hay un hombre con un 730d que tiene un vídeo en el que le pasaba exactamente lo mismo y el sonido del antes y después, en los comentarios afirma que era pistón deformado, lo cambio sin sacar el motor ni del coche y arreglado

también menciona que lo identifico porque vio el lateral de un pistón demasiado brillante (como yo)

adjunto el short con el sonido antes y después

https://youtube.com/shorts/DljJDUqpDRE?si=V2ArOBXKV948ER1E

 

[adrianmou]

en cualquier caso el motor con los pistones y cigüeñal se va esta semana a rectificadora a comprobar tolerancias, yo estoy bastante seguro de que es pistón deformado pero por confirmar lo llevo si o si para estar seguro

es que hay un hombre con un 730d que tiene un vídeo en el que le pasaba exactamente lo mismo y el sonido del antes y después, en los comentarios afirma que era pistón deformado, lo cambio sin sacar el motor ni del coche y arreglado

también menciona que lo identifico porque vio el lateral de un pistón demasiado brillante (como yo)

adjunto el short con el sonido antes y después

https://youtube.com/shorts/DljJDUqpDRE?si=V2ArOBXKV948ER1E

Pues ojala libres solo con el piston.

Buena suerte.

 

[angelgvillalba]

Bueno pues ya lo tendría, he medido las camisas (al final he comprado yo un alexómetro, y las he medido)

Están perfectamente, máximo 0,002 en ovaladas y máximo 0,001 en conicidad

No he podido medir los pistones porque un micrómetro de pistones cuesta un cojon, pero viendo los vídeos creo que está bastante claro

hay tres vídeos, los dos primeros enseñando el golpeteo a mano y el tercero comparando medidas de los cilindros

a ver si con suerte esto algún día ayuda a alguien

https://youtube.com/shorts/Bkgoi8zkKcw?si=J6MNxxXZNtOEpOUe

https://youtube.com/shorts/yGnP8hw-joc?si=RjNIHklne_YwGEZv

https://youtube.com/shorts/SFrZoWhmw0s?si=1xr_uVl88iizu85f

 

[Taller de Pueblo]

Un micrometro 75-100 chino no llega a 20€ y tienen suficiente precisión, que además es el compañero ideal de ese alexometro para saber medida real y no solo hacer medidas comparativas

 

[angelgvillalba]

Un micrometro 75-100 chino no llega a 20€ y tienen suficiente precisión, que además es el compañero ideal de ese alexometro para saber medida real y no solo hacer medidas comparativas

Pues ya me dirás donde, porque todos los que he visto miden en centésimas, y la tolerancia de los pistones es de 9 milésimas

Tengo micrómetro de centésimas pero para los pistones no me vale

 

[prsmotorsport]

El mio por un poco mas acabo encamisado el bloque y teniendo que buscar pistones de segunda mano.

Aunque no notes las rayas con la mano la precisión es tan mínima que es importante. Se nota todavia bruñido y quizas se puede salvar pero no se yo (ojo con las milesimas nuevamente)

Por la forma del piston me parece que es un 306d2 (los del 184cv cambian). Ojo si compras alguno, que sean iguales ya que la tolerancia máxima de peso entre pistones son 4 gramos.

 

[Taller de Pueblo]

Pero también estas usando un reloj centesimal en el alesometro y pones en la respuesta valores milesimales, ¿como es eso? Siendo la tolerancia casi de un centesima en los pistones (casi dos en el rango total) con el micro centesimal ya puedes tener mediciones bastante concluyentes sin tener que gastar el pastizal en utiles milesimales