Fallo ABS/ASC

[Eduma]

Ayer después de meterme por un camino casi de cabras, se me quedó encendida la luz del ABS y del ASC, hoy le he hecho una diagnosis y el resultado es:



He cepillado los contactos de los fusibles 10, 21 y 38 y rociar los contactos de los mismos con limpiacontactos residuo 0 y después de borrar el error, de momento ya no se enciende el testigo.

Tocaremos madera. :roll: :roll:

Eso sí, la vuelta a mi casa, me sirvió para quitarle las telarañas, pues en unos 40/50 Km, no bajé de 180/190 (excepto en las proximidades de una "polaroid" de nuestro amigo Pere) :ar::ar:

 

[Bl@nquito]

Parece que tenemos problemas ultimamente con los ABS! Mañana te veo eh!

Espero que no te vuelva a saltar. Al menos a ti si que te deja hacer el diagnostico porque a mi ni si quiera accede

 

[trialon]

Parece que tenemos problemas ultimamente con los ABS! Mañana te veo eh!

Espero que no te vuelva a saltar. Al menos a ti si que te deja hacer el diagnostico porque a mi ni si quiera accede

Has tenido suerte, yo estoy igual que blanquito que no puedo leerlo ni borralo

 

[Bl@nquito]

Has tenido suerte, yo estoy igual que blanquito que no puedo leerlo ni borralo

A ti tambien? Hoy he estado con Eduma y hemos visto que de un rele no sale corriente. Pero no sabemos si actua solamente cuando salta el ABS o es que esta mal. Asi que el lunes me pasare por el conce a comprarlo y te cuento.

Es rarisimo que ya seamos dos que de repente nos ha dejado de funcionar sin mas y que no podamos acceder al modulo.

 

[Eduma]

A ti tambien? Hoy he estado con Eduma y hemos visto que de un rele no sale corriente. Pero no sabemos si actua solamente cuando salta el ABS o es que esta mal. Asi que el lunes me pasare por el conce a comprarlo y te cuento.

Es rarisimo que ya seamos dos que de repente nos ha dejado de funcionar sin mas y que no podamos acceder al modulo.

He revisado el esquema y el relé no da salida hasta que no actua el dispositivo de mando, por lo tanto es normal que no nos diera salida de corriente estando en reposo.

 

[JaviXtreme]

Los sensores del ABS los has limpiado? quizás tienen suciedad, saludos!!!

 

[Eduma]

Los sensores del ABS los has limpiado? quizás tienen suciedad, saludos!!!

Me lo cantaría el Carsoft.

 

[RoBeRT69]

la verdad esque aun estando en el año 2010,me parece una pasada que una maquina te de con tanta exactitud un fallo de un vehiculo,yo quiero una maquina de esas!!!jajaja(y mi suegro,mecanico de la peugeot...no quiere coches con centralitas ni de coña,jejeje)
al final es culpa del rele,de sensores o de que?¿?

 

[Eduma]

la verdad esque aun estando en el año 2010,me parece una pasada que una maquina te de con tanta exactitud un fallo de un vehiculo,yo quiero una maquina de esas!!!jajaja(y mi suegro,mecanico de la peugeot...no quiere coches con centralitas ni de coña,jejeje)
al final es culpa del rele,de sensores o de que?¿?

Pues hoy en día todos los coches tienen más electrónica casi que mecánica.

En principio ha sido un fallo de alimentación, de momento no se ha vuelto a encender el testigo, tocaremos madera. [:>pray

 

[Bl@nquito]

He revisado el esquema y el relé no da salida hasta que no actua el dispositivo de mando, por lo tanto es normal que no nos diera salida de corriente estando en reposo.

Entonces el rele esta bien por lo que parece. Creo que me va a tocar desmontarlo todo otra vez y revisar cable a cable a donde va y por donde pasa la corriente.
De momento el fallo me dio en marcha y se apago despues al aparcar como te conte. Pero no me gusta nada que no se pueda diagnosticar.
A ver si voy a tener fallo en el modulo

 

[RoBeRT69]

Entonces el rele esta bien por lo que parece. Creo que me va a tocar desmontarlo todo otra vez y revisar cable a cable a donde va y por donde pasa la corriente.
De momento el fallo me dio en marcha y se apago despues al aparcar como te conte. Pero no me gusta nada que no se pueda diagnosticar.
A ver si voy a tener fallo en el modulo

reza porque sea una tonteria tio,el modulo vale una pasta no?¿?
yo en mi compact tenia la bomba del abs asc fastidiada,me pase un año buscando una con la misma referencia y nada,fue entregarle el coche al concesionario y sacar el is,y el una semana ya el compact tenia otra bomba de abs funcionando,lo que son los contactos de esta gente macho

 

[Bl@nquito]

reza porque sea una tonteria tio,el modulo vale una pasta no?¿?
yo en mi compact tenia la bomba del abs asc fastidiada,me pase un año buscando una con la misma referencia y nada,fue entregarle el coche al concesionario y sacar el is,y el una semana ya el compact tenia otra bomba de abs funcionando,lo que son los contactos de esta gente macho

En mi caso, mi modulo es el mas sencillo que hay, ya que es solo de ABS. Yo no tengo ASC :rock:
Y no se si pasarme por algun desguace a buscar algun modulo ABS para mi coche no vaya a ser que este estropeado.
Primero revisare instalacion, despues mirare un modulo y se lo cambiare, que supongo que sera sencillo. Esta detras de la guantera creo.

 

[Bl@nquito]

Eduma he estado revisando otra vez los esquemas y creo que el problema puede estar en el fusible 23. Por lo que parece es el que da corriente directamente al modulo. Y si no se pudieron conectar con el es que no tendria corriente, como me dijeron en el conce.
Asi que voy a mirar que no sea ese cable y a ver a donde va. Probablemente a dentro del coche

 

[Bl@nquito]

Hay un cable amarillo marron suelto por la caja de fusibles. No se a donde va porque se mete por dentro del coche. He estado mirando las peinetas como buenamente he podido y no he visto ningun sitio donde pudiese ir enganchado. Pero no me extrañaria que fuese algo relacionado con ese cable bien para el ABS o bien para el testigo de las luces antiniebla que no me funcionaba.

 

[RoBeRT69]

no te da el polimetro para andar timbrando los cables no?¿?vaya faena.entonces paciencia y asegurate bien de ese cable,alomejor es el qeu esta dando por culo.
sobre el modulo....si lo encuentras en el desguace y te vale piyalo tio,alomejor el dia de mañana cuando lo necesites no lo encuentras en ningun desguace,y por tenerlo guardado no pasa nada.supongo que si,que es el que esta escondido detras de la guantera
por cierto,el otro dia desmontando parte del salpicadero asi por curiosidad(soi un cotilla,jejeje)encontre 2 cables sueltos tambien,sabes de que eran?¿?un autoarranque por pulsador que le tenia el anterior dueño,jejeje

 

[Eduma]

El cable que llega al testigo delcuadro de las luces de niebla es amarillo/marrón y tiene que ir empalmado a la salida del fusible nº 15 de faros de niebla.

Página 378 del manual.

 

[Bl@nquito]

no te da el polimetro para andar timbrando los cables no?¿?vaya faena.entonces paciencia y asegurate bien de ese cable,alomejor es el qeu esta dando por culo.
sobre el modulo....si lo encuentras en el desguace y te vale piyalo tio,alomejor el dia de mañana cuando lo necesites no lo encuentras en ningun desguace,y por tenerlo guardado no pasa nada.supongo que si,que es el que esta escondido detras de la guantera
por cierto,el otro dia desmontando parte del salpicadero asi por curiosidad(soi un cotilla,jejeje)encontre 2 cables sueltos tambien,sabes de que eran?¿?un autoarranque por pulsador que le tenia el anterior dueño,jejeje

Autoarranque? Y eso para que es?

El cable que llega al testigo delcuadro de las luces de niebla es amarillo/marrón y tiene que ir empalmado a la salida del fusible nº 15 de faros de niebla.

Página 378 del manual.

Muchas gracias eduma! Mira que estuve mirando otro manual que vienen los colores de todos los cables directamente y me empolle todo el ABS pero ni por asomo se me ocurrio mirar en lo de los faros antiniebla
Ya tengo un problema resuelto! Quedan 3

 

[RoBeRT69]

un pulsador qeu hacia la funcion de contacto,esta gente de los ralys como son.......le pregunte al anterior dueño que es piloto de ralys y a su coopiloto(qeu es mi mecanico de confianza) y se lo tenia ya el anterior dueño del coche en suiza

 

[Bl@nquito]

un pulsador qeu hacia la funcion de contacto,esta gente de los ralys como son.......le pregunte al anterior dueño que es piloto de ralys y a su coopiloto(qeu es mi mecanico de confianza) y se lo tenia ya el anterior dueño del coche en suiza

Estas seguro de que tu coche no lo usaron para rally antes?

 

[pucelano85]

hola compañeros!!
a mi me pasa lo mismo con el ABS y el ASC, tengo las luces encendidas en el cuadro y le meto la maquina y no me deja borrarlo ni me dice cual es el fallo.
Ya he revisado todos los fusibles, limpiado perfectamente los 4 sensores de las ruedas y nada todo sigue igual.
He mirado por la caja de fusibles y no hay ningun cable suelto.
me podrias decir que modulo es el que suele fallar y no da la salida??
por que si eso le cambio, porque me tiene loco.
un saludo.

 

[Eduma]

hola compañeros!!
a mi me pasa lo mismo con el ABS y el ASC, tengo las luces encendidas en el cuadro y le meto la maquina y no me deja borrarlo ni me dice cual es el fallo.
Ya he revisado todos los fusibles, limpiado perfectamente los 4 sensores de las ruedas y nada todo sigue igual.
He mirado por la caja de fusibles y no hay ningun cable suelto.
me podrias decir que modulo es el que suele fallar y no da la salida??
por que si eso le cambio, porque me tiene loco.
un saludo.

¿De que año es tu coche?

 

[Viet]

Eduma a mi tio le pasó lo mismo en el 325i... se le queda la luz del ASC encendida... lo metimos a diagnosis y nos dió fallo del actuador mecánico... hemos borrado 2 veces el fallo y bien, desparece... hasta que al cabo de unos dias vuelve a aparecer otra vez...

me fijé y me di cuenta que el cable que va del actuador a la mariposa del ASC estaba un poco destensado... quizá puede ser que tenga algo que ver eso con tu problema?? cuando lo tensé la ultima vez parece que duró bastante mas...

a ver si le echo un ojo mas a fondo... y bueno, a ver si me pillo una maquineta de diagnosis! de una p*ta vez...

un saludo edu!

 

[Eduma]

Eduma a mi tio le pasó lo mismo en el 325i... se le queda la luz del ASC encendida... lo metimos a diagnosis y nos dió fallo del actuador mecánico... hemos borrado 2 veces el fallo y bien, desparece... hasta que al cabo de unos dias vuelve a aparecer otra vez...

me fijé y me di cuenta que el cable que va del actuador a la mariposa del ASC estaba un poco destensado... quizá puede ser que tenga algo que ver eso con tu problema?? cuando lo tensé la ultima vez parece que duró bastante mas...

a ver si le echo un ojo mas a fondo... y bueno, a ver si me pillo una maquineta de diagnosis! de una p*ta vez...

un saludo edu!

Esta tarde cuando he acabado de trabajar, otra vez encendida la puñetera luz, he vuelto a pasar el Carsoft y el mismo fallo.

Lo que me jode es que hace 4 años que me cambiaron el módulo electrónico en el Conce y he hecho unos 50.000 Km. y claro es un palo muy curioso y ahora no estoy en condiciones de volver a cambiarlo, seguramente lo desmonte y repase las soldaduras, pues en mi coche los relés van dentro del módulo.

Estoy que me subo por las paredes. ](*,)

 

[Viet]

pues cucha, si me dices que modulo es y como pegarle un repasito se lo hago yo tambien al de mi tio... a ver si consiguieramos algo jejeje

suerte!

PD: Creo que desbalijé si no el coche anterior al tuyo... de la misma serie de los ultimos E36... jejejejejeje lo encontré en un desguace de mi pueblo, que fecha de matriculacion tiene tu coche?

 

[Dalaran BMW 318i E21]

A mi en el compact no me dejaba acceder al modulo el carsoft y tenia el error siempre encendido. De casualidad consegui un modulo muy baratito y se lo cambie y ahora me lo lee y me da error en la rueda delantera izq. La pregunta es cuando error. ¿El boton del ASC no hace nada?

 

[Bl@nquito]

El cable que llega al testigo delcuadro de las luces de niebla es amarillo/marrón y tiene que ir empalmado a la salida del fusible nº 15 de faros de niebla.

Página 378 del manual.

Ya lo arregle! En realidad ese cable iba a un pin del rele que se habia arrancado de la clemita

Muchas gracias!

 

[Bl@nquito]

Parece que tengo nominado el modulo por lo que contais. Ya me diras como se puede romper tan facilmente algo asi.

Eduma te da fallo de actuador mecanico? Dicen que normalmente suele ser la plaquita electrica que trae en forma de lamina marron.
Este es el brico:

DIY - ABS Hyraulic Unit Repair - BMW M3 Forum.com (E30 M3 | E36 M3 | E46 M3 | E92 M3)

 

[Jover]

habra que buscar un modulito e indagar

 

[Eduma]

Parece que tengo nominado el modulo por lo que contais. Ya me diras como se puede romper tan facilmente algo asi.

Eduma te da fallo de actuador mecanico? Dicen que normalmente suele ser la plaquita electrica que trae en forma de lamina marron.
Este es el brico:

DIY - ABS Hyraulic Unit Repair - BMW M3 Forum.com (E30 M3 | E36 M3 | E46 M3 | E92 M3)

Ese es el módulo antigüo, yo no llevo ese.

A ver si tú que tienes tiempo me localizas un brico del módulo moderno.

 

[Eduma]

habra que buscar un modulito e indagar

Los E46 llevan el mismo módulo que yo.