limameal
En Practicas
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Buenos días, no me muevo mucho por este foro, ya que hasta ahora estaba por el foro de clásicos,pero recientemente he comprado un BMW e82 120d.
Mi problema viene a partir de cambiarle la batería a mi coche, la aparecer el mensajee de error de batería y empezar a edejar de funcionar el start stop y ver que las luces de cortesía exteriores dejaron de funcionar la cambie por una tudor agm 95ah y 850a
Hasta aquí todo bien, no había notado nada extraño en el coche. Dias después reseteo el cambio de batería marcando el cambio como agm 90ah, y aquí me empece a notar que el coche no cargaba adecuadamente, ya que me parpadeaba el xenon.
Al entrar en el menú oculto vi que el voltaje cuando parpadeaba el xenon era de 12v e incluso llega a bajar a 11,6v, por lo que entiendo que no carga.
En cambio estos voltajes solo los alcanza al acelerar, cuando el motor va en retención el alternador carga a 14,5v y en frío carga correctamente.
He probado otro alternador usado y tengo el mismo problema que con el mío.
Hay algún regulador en el coche a parte del del alternador que me pueda afectar en la carga?
A alguien le baja a 12v al acelerar y sube el voltaje al soltarlo? No sé si este comportamiento es correcto o no al tener una batería nueva, ya que no me da ningún error en diagnosis ni fallos en el cuadro.
Mi problema viene a partir de cambiarle la batería a mi coche, la aparecer el mensajee de error de batería y empezar a edejar de funcionar el start stop y ver que las luces de cortesía exteriores dejaron de funcionar la cambie por una tudor agm 95ah y 850a
Hasta aquí todo bien, no había notado nada extraño en el coche. Dias después reseteo el cambio de batería marcando el cambio como agm 90ah, y aquí me empece a notar que el coche no cargaba adecuadamente, ya que me parpadeaba el xenon.
Al entrar en el menú oculto vi que el voltaje cuando parpadeaba el xenon era de 12v e incluso llega a bajar a 11,6v, por lo que entiendo que no carga.
En cambio estos voltajes solo los alcanza al acelerar, cuando el motor va en retención el alternador carga a 14,5v y en frío carga correctamente.
He probado otro alternador usado y tengo el mismo problema que con el mío.
Hay algún regulador en el coche a parte del del alternador que me pueda afectar en la carga?
A alguien le baja a 12v al acelerar y sube el voltaje al soltarlo? No sé si este comportamiento es correcto o no al tener una batería nueva, ya que no me da ningún error en diagnosis ni fallos en el cuadro.
