Avería Fallo de luces

[Urritxe]

Hola, tengo un problema con mi E87 116i. Al arrancar se quedan encendidas las luces cortas y las dos de freno inferiores (la tercera funciona ok). Con el contacto dado las tres de freno funcionan bien. El resto de luces exteriores funcionan bien (un antieblas esta rajado y tiene humedad pero enciende)

El mecanico lo ha mirado y me dice que podria ser el FRM. He comprado el cable K+DCAN y estoy en proceso de instalar los programas a ver si averiguo algo. Como no tengo ni idea a ver si a alguien se le ocurre que podria hacer.

Gracias, un saludo

 

[Jaime88]

Estaría bien hacer una diagnosis y ver si sale algo. Luego dependiendo de lo que salga, pues hacer algo.

Siendo el FRM lo mejor es probar a hacer un reset del modulo para dejarlo como de fabrica...

 

[Albertito135]

No se si te servirá de algo pero en mi 118 tras unos días en el taller al or a arrancar los gimbals de los xenon salían locos para arriba y para abajo todo el rato, tras revisar todo se vio que la batería había estado baja y al parecer cuando pasa esto ciertas centralitas del coche se desconfiguran, me las actualizaron todas y se solucionó el problema.
Te cuento esto xq hablando con el mecánico me comentó que es algo común, y que no solo afecta a la regulación del xenon también se vuelven locas las luces y demás.
Suerte espero que sea leve!!.

 

[Urritxe]

Estaría bien hacer una diagnosis y ver si sale algo. Luego dependiendo de lo que salga, pues hacer algo.

Siendo el FRM lo mejor es probar a hacer un reset del modulo para dejarlo como de fabrica...

En un taller me dijeron que no les salia nada, pero a saber... A ver si consigo conectarme yo (creo que me falto ejecutar el d-can.exe para configurarlo como k-can) porque no se ponían negros los dichosos puntitos
Ahora tengo el inpa instalado pero no tengo claro como hacer la lectura de errores, espero que el ista sea algo intuitivo. El reset con el NCSexpert se podria no?

No se si te servirá de algo pero en mi 118 tras unos días en el taller al or a arrancar los gimbals de los xenon salían locos para arriba y para abajo todo el rato, tras revisar todo se vio que la batería había estado baja y al parecer cuando pasa esto ciertas centralitas del coche se desconfiguran, me las actualizaron todas y se solucionó el problema.
Te cuento esto xq hablando con el mecánico me comentó que es algo común, y que no solo afecta a la regulación del xenon también se vuelven locas las luces y demás.
Suerte espero que sea leve!!.

Pues en alguna ocasión si que le ha costado arrancar... lo de actualizar entiendo que en la BMW no? Quitar la batería durante unas horas podría hacer algo o no es recomendable?

 

[Jaime88]

En un taller me dijeron que no les salia nada, pero a saber... A ver si consigo conectarme yo (creo que me falto ejecutar el d-can.exe para configurarlo como k-can) porque no se ponían negros los dichosos puntitos
Ahora tengo el inpa instalado pero no tengo claro como hacer la lectura de errores, espero que el ista sea algo intuitivo. El reset con el NCSexpert se podria no?

Mira que tengas bien los drivers del cable. Y que tengas bien el puerto COM y Latancia.

No tengo claro que con NCSExpert se pueda hacer un reset. Con ISTA-D si se puede.

 

[Urritxe]

Mira que tengas bien los drivers del cable. Y que tengas bien el puerto COM y Latancia.

No tengo claro que con NCSExpert se pueda hacer un reset. Con ISTA-D si se puede.

Bueno con el ISTA he conectado y esto son los fallos: https://subefotos.com/ver/?f7fb1d60c67182e5d50e608c294058b1o.png

El coche tiene 210.000km aprox. no entiendo bien lo de los fallos con 524.280

No le he dado a borrar los fallos. Igual es lo suyo y comprobar de nuevo las luces a ver que hacen?

En el ISTA dentro del modulo FRM he visto algo asi como reinicializar, a eso te refieres con el reset? tiene algun peligro?

Tambien he probado a activar alguna luz desde el ISTA y me da fallo: Durante el control se ha producido un error de comunicacion. Estado erroneo: ERROR_ECU_REQUEST_OUT_OF_RANGE

Muchas gracias, saludos.

 

[Jaime88]

Bueno con el ISTA he conectado y esto son los fallos: https://subefotos.com/ver/?f7fb1d60c67182e5d50e608c294058b1o.png

El coche tiene 210.000km aprox. no entiendo bien lo de los fallos con 524.280

No le he dado a borrar los fallos. Igual es lo suyo y comprobar de nuevo las luces a ver que hacen?

En el ISTA dentro del modulo FRM he visto algo asi como reinicializar, a eso te refieres con el reset? tiene algun peligro?

Tambien he probado a activar alguna luz desde el ISTA y me da fallo: Durante el control se ha producido un error de comunicacion. Estado erroneo: ERROR_ECU_REQUEST_OUT_OF_RANGE

Muchas gracias, saludos.

Pufff... Montón de averías y muchas de FRM. Yo lo que haría es intentar borrarlos todos y volver a leer para ver los que salen de verdad.

Si, en FRM hay una opción de Reinicializar que en un principio es para resetear el modulo y dejarlo como de fabrica. Si con eso no se soluciona, me da que toca montar FRM nuevo...

Si activando las luces desde el ISTA no van, pinta a que el FRM no esta nada bien.

 

[Urritxe]

Pufff... Montón de averías y muchas de FRM. Yo lo que haría es intentar borrarlos todos y volver a leer para ver los que salen de verdad.

Si, en FRM hay una opción de Reinicializar que en un principio es para resetear el modulo y dejarlo como de fabrica. Si con eso no se soluciona, me da que toca montar FRM nuevo...

Si activando las luces desde el ISTA no van, pinta a que el FRM no esta nada bien.

Si, vaya tela... Probare a resetear y dejarlo de fabrica. No hay que hacer nada mas después no? Gracias.

 

[Jaime88]

Si, vaya tela... Probare a resetear y dejarlo de fabrica. No hay que hacer nada mas después no? Gracias.

Si tenías alguna configuración echa, la pierdes y tienes que volver hacerla. Pero primero borra los fallos todos y vuelve leer para ver cuales se quedan.

 

[Urritxe]

He borrado fallos y ha quedado asi: http://subefotos.com/ver/?1ee3bc4033921f77f1c27dceb2cf7adao.jpg

He arrancado para probar y seguían encendiendose las luces. He vuelto a leer errores: http://subefotos.com/ver/?235926ed42c3bcdd704f098a8d8d595bo.jpg

Aun me queda la opcion de resetear el FRM pero no se si merece la pena ahora que no marca errores. Saludos.

 

[Albertito135]

En un taller me dijeron que no les salia nada, pero a saber... A ver si consigo conectarme yo (creo que me falto ejecutar el d-can.exe para configurarlo como k-can) porque no se ponían negros los dichosos puntitos
Ahora tengo el inpa instalado pero no tengo claro como hacer la lectura de errores, espero que el ista sea algo intuitivo. El reset con el NCSexpert se podria no?




Pues en alguna ocasión si que le ha costado arrancar... lo de actualizar entiendo que en la BMW no? Quitar la batería durante unas horas podría hacer algo o no es recomendable?

No tiene xq ser en la BMW, a mi me lo hizo un taller autorizado, unos 100€ mas barato jajajaja, únicamente tienen que tener acceso a la plataforma de bmw para meter tu código de chasis y bajarse las actualizaciones pertinentes

 

[Jaime88]

He borrado fallos y ha quedado asi: http://subefotos.com/ver/?1ee3bc4033921f77f1c27dceb2cf7adao.jpg

He arrancado para probar y seguían encendiendose las luces. He vuelto a leer errores: http://subefotos.com/ver/?235926ed42c3bcdd704f098a8d8d595bo.jpg

Aun me queda la opcion de resetear el FRM pero no se si merece la pena ahora que no marca errores. Saludos.

Por lo menos se fueron muchos de los fallos que antes tenía.

Que no marque errores no quiere decir que no este mal. El mío no marcaba errores y aun así estaba mal. No quiere decir esto que sea la solución, pero si lo es, solucionado queda.

En el mío funcionaba todo bien menos que las luces de posición delanteras no se encendían. Tras el reset ya se soluciono todo.

 

[Urritxe]

Pues nada, no ha habido suerte. Le he dado a reiniciar, suena como un chasquido eléctrico y se encienden las luces interiores. El ISTA dice que se ha reiniciado el modulo pero sigue igual

 

[Jaime88]

Pues nada, no ha habido suerte. Le he dado a reiniciar, suena como un chasquido eléctrico y se encienden las luces interiores. El ISTA dice que se ha reiniciado el modulo pero sigue igual

Valla... Pues solo queda probar Man en blanco que casi es como resetear. O probar a actualizar. Y si no, pues mirar si es otra cosa o cambiar el FRM...

 

[Urritxe]

Valla... Pues solo queda probar Man en blanco que casi es como resetear. O probar a actualizar. Y si no, pues mirar si es otra cosa o cambiar el FRM...

Con el NCSExpert he podido leer el modulo FRM pero al intentar grabar el MAN en blanco me da este error:

No se si el modulo estará fastidiado o que tengo algún problema con la configuración. He probado con 2 maquinas virtuales que hay en el foro (@jormi y @wrp). En el INPA no se ponen los puntitos negros pero me lee los errores y el ISTA tambien...

Actualizar te refieres con el programa Winkfp?

No se que mas podría probar, si no lo puedo solucionar contactare con alguna empresa que los repara a ver que me cuentan...

Gracias, un saludo.

 

[Urritxe]

El INPA ya pone los puntos en negro y he podido pasarle un MAN en blanco con el NCSExpert. Tambien me deja activar las luces desde el ISTA. No me funcionaba porque lo estaba haciendo solo con la llave metida, sin darle al boton Start/Stop (sin arrancar).
He adelantado algo pero no he solucionado nada, sigue igual... ¿Alguna recomendación antes de probar con otro FRM? Si me toca cambiarlo no tengo claro del todo como codificarlo. A ver si alguien tiene los pasos a seguir.

Gracias.

 

[Urritxe]

Actualizado el FRM con Winkfp y sigue el problema. Solo queda poner otro FRM a ver qué pasa...

 

[STVNLR]

Actualizado el FRM con Winkfp y sigue el problema. Solo queda poner otro FRM a ver qué pasa...

Te sigo de cerca, porque a mi de repente ahora cuando abro el coche hay veces que enciende y veces que no enciende las luces, tipico de los intermitentes y faros

 

[Urritxe]

Te sigo de cerca, porque a mi de repente ahora cuando abro el coche hay veces que enciende y veces que no enciende las luces, tipico de los intermitentes y faros

Pues el mío está igual. A veces va perfecto, otras no enciende ningún intermitente, otras no enciende los laterales...

 

[STVNLR]

Pues el mío está igual. A veces va perfecto, otras no enciende ningún intermitente, otras no enciende los laterales...

Pues nada, menudas historias se traen estos de BMW...jajajaja, yo lo tengo que bajar el lunes a que me arreglen lo del mando, dado que quedé así con el vendedor, que el se hacía cargo de ello y de pintar el parahoques delantero que estaba muy cascado, tras eso, me lo subiré al taller de un amigo y le meteremos el ordenador a ver que dice, si tu consigues alguna solución me quedo por aquí para que me cites!

 

[Urritxe]

Pues nada, menudas historias se traen estos de BMW...jajajaja, yo lo tengo que bajar el lunes a que me arreglen lo del mando, dado que quedé así con el vendedor, que el se hacía cargo de ello y de pintar el parahoques delantero que estaba muy cascado, tras eso, me lo subiré al taller de un amigo y le meteremos el ordenador a ver que dice, si tu consigues alguna solución me quedo por aquí para que me cites!

Pues en principio ya esta solucionado. He comprado otro FRM, lo he actualizado y metido el VIN con el Winkfp y le he pasado un .MAN en blanco con NCSExpert. Ahora las luces van bien.
Se me habían desconfigurado los elevalunas (me imagino que por quitar la batería) y los he reprogramado manteniendo pulsado el botón hacia arriba y hacia abajo en cada ventanilla.
Como ves mi FRM estaba dañado y ni el INPA, ni el ISTA marcaba ningún error en la diagnosis.
A ver si tienes suerte y lo tuyo tiene solución sin sustituir nada, un saludo.

 

[Jaime88]

Pues en principio ya esta solucionado. He comprado otro FRM, lo he actualizado y metido el VIN con el Winkfp y le he pasado un .MAN en blanco con NCSExpert. Ahora las luces van bien.
Se me habían desconfigurado los elevalunas (me imagino que por quitar la batería) y los he reprogramado manteniendo pulsado el botón hacia arriba y hacia abajo en cada ventanilla.
Como ves mi FRM estaba dañado y ni el INPA, ni el ISTA marcaba ningún error en la diagnosis.
A ver si tienes suerte y lo tuyo tiene solución sin sustituir nada, un saludo.

Lo de las ventanillas es por el cambio de FRM y por pasar el .MAN que se deja limpio del todo. Es como que pierde los extras. Pero como dices, se vuelven programar y ya. Es como si tenías alguna codificación echa en el FRM que la tienes que volver activar.

A mi no hace mucho que se me pillo el FRM y se soluciono reseteandolo y recodificandolo. Pero me paso lo de las ventanillas y toco activarle de nuevo las cosillas que tenía antes activas.

 

[STVNLR]

Pues en principio ya esta solucionado. He comprado otro FRM, lo he actualizado y metido el VIN con el Winkfp y le he pasado un .MAN en blanco con NCSExpert. Ahora las luces van bien.
Se me habían desconfigurado los elevalunas (me imagino que por quitar la batería) y los he reprogramado manteniendo pulsado el botón hacia arriba y hacia abajo en cada ventanilla.
Como ves mi FRM estaba dañado y ni el INPA, ni el ISTA marcaba ningún error en la diagnosis.
A ver si tienes suerte y lo tuyo tiene solución sin sustituir nada, un saludo.

Que FRM has montado al final? Yo por ahroa, me llamó el hombre que ya estaba solucionado el tema del cierre y que faltaba pintar, veremos a ver cuando lo recoja.
Como error que me da, es que al subir la ventanilla trasera con el doble click, la muy japuta se baja unos 5cm cuando llega al tope, es decir, sube, toca, para, y se baja 5cm; Entonces para dejarla en su sitio tiene que ser sin dar la doble pulsación hasta que haga tope

 

[Urritxe]

Que FRM has montado al final? Yo por ahroa, me llamó el hombre que ya estaba solucionado el tema del cierre y que faltaba pintar, veremos a ver cuando lo recoja.
Como error que me da, es que al subir la ventanilla trasera con el doble click, la muy japuta se baja unos 5cm cuando llega al tope, es decir, sube, toca, para, y se baja 5cm; Entonces para dejarla en su sitio tiene que ser sin dar la doble pulsación hasta que haga tope

He comprado el mismo modelo que tenia, 6977719, de segunda mano. Has probado a reprogramar las ventanillas?

 

[STVNLR]

He comprado el mismo modelo que tenia, 6977719, de segunda mano. Has probado a reprogramar las ventanillas?

Aún no he podido ponerme con ello dado que sigue en el taller, a ver si para hoy o la semana que viene ya lo tengo en casa.

Lo de reprogramar y demás con que programa lo estáis haciendo?, creo haber visto un hilo opor aquí pero ahora no lo encuentro

 

[Urritxe]

Aún no he podido ponerme con ello dado que sigue en el taller, a ver si para hoy o la semana que viene ya lo tengo en casa.

Lo de reprogramar y demás con que programa lo estáis haciendo?, creo haber visto un hilo opor aquí pero ahora no lo encuentro

Me refiero a lo de subir la ventanilla y dejar el botón pulsador unos 15 o 20 segundos. Yo lo he hecho también hacía abajo por si acaso. Aquí lo comentan: https://www.bmwfaq.org/threads/vent...subirla-con-coche-parado.530337/#post-8978208

 

[STVNLR]

Me refiero a lo de subir la ventanilla y dejar el botón pulsador unos 15 o 20 segundos. Yo lo he hecho también hacía abajo por si acaso. Aquí lo comentan: https://www.bmwfaq.org/threads/vent...subirla-con-coche-parado.530337/#post-8978208

Gracias compi! Lo probaré en cuanto lo tenga, el paso es el siguiente?: Subir la ventanilla hasta arriba manualmente (una pulsación) y cuando esté arriba pulsar (dos veces) manteniendo la pulsación 15 seg? Y lo mismo hacia abajo?

 

[Urritxe]

Gracias compi! Lo probaré en cuanto lo tenga, el paso es el siguiente?: Subir la ventanilla hasta arriba manualmente (una pulsación) y cuando esté arriba pulsar (dos veces) manteniendo la pulsación 15 seg? Y lo mismo hacia abajo?

Yo creo que es así, subirla y soltar y cuando está arriba volver a pulsar y mantener unos segundos. Lo mismo hacia abajo. Otros dicen que es pulsar hacia arriba y sin soltar el boton mantener unos segundos. Lo mismo hacia abajo. Yo probaría una y si no va, la otra.

 

[STVNLR]

Yo creo que es así, subirla y soltar y cuando está arriba volver a pulsar y mantener unos segundos. Lo mismo hacia abajo. Otros dicen que es pulsar hacia arriba y sin soltar el boton mantener unos segundos. Lo mismo hacia abajo. Yo probaría una y si no va, la otra.

Perfecto, esta semana en cuanto tenga el coche lo pruebo y comento!