Buenas,
Antes de nada me presento, me llamo José y acabo de adquirir un BMW 320d del 2000.
El caso es que lo llevé a mi taller de confianza para que le hicieran una revisión y solo le detectaron que la luz del nivel de refrigerante se enciende y se apaga cuando le viene en gana. Me comentan que es cosa del sensor y que no corre mucha prisa cambiarlo pues el nivel es correcto, el coche no consume ni pierde agua y la temperatura es correcta.
El caso es que me puse a leer comentarios en este foro y he hecho dos cosas
:
1.- Anulé la válvula EGR (poniéndole un trozo de tornillo al tubo y volviéndolo a conectar en su sitio. PROBLEMA: de vez en cuando al coche le cuesta salir en primera. Por mucho que pise el acelerador no se revoluciona, incluso a veces se cala. En segunda da tirones y esto solo lo hace de vez en cuando. en marchas largas ningún problema. Total que vuelto a conectar la válvula y el coche vuelve a funcionar perfectamente, sale en primera super suave y no da tirones.
Es muy raro, no?
2.- Leí también por este foro que el chivato del nivel bajo del refrigerante puede ser debido a una burbuja en el circuito total que he quitado el tapón por donde se le mete refrigerante, el tapón pequeño de purga, he puesto la calefacción y he arrancado el coche. No paran de salir burbujitas, de vez en cuando, pero van saliendo. Después de unos 20 minutos me he cansado y cerrado los tapanones. El chivato se sigue encendiendo y apagando cuando le viene en gana. La temperatura del coche es correcta, de hecho no han saltado ni los ventiladores.
Probaré de cambiarle el sensor, lo he encontrado en oscaro por unos 9€, alguien me puede decir donde se encuentra este sensor y si es fácil de cambiar?
Y por último, alguien se ha encontrado con el mismo fallo en la válvula EGR?
Muchas gracias por vuestra atención.
Saludos!
Antes de nada me presento, me llamo José y acabo de adquirir un BMW 320d del 2000.
El caso es que lo llevé a mi taller de confianza para que le hicieran una revisión y solo le detectaron que la luz del nivel de refrigerante se enciende y se apaga cuando le viene en gana. Me comentan que es cosa del sensor y que no corre mucha prisa cambiarlo pues el nivel es correcto, el coche no consume ni pierde agua y la temperatura es correcta.
El caso es que me puse a leer comentarios en este foro y he hecho dos cosas
:1.- Anulé la válvula EGR (poniéndole un trozo de tornillo al tubo y volviéndolo a conectar en su sitio. PROBLEMA: de vez en cuando al coche le cuesta salir en primera. Por mucho que pise el acelerador no se revoluciona, incluso a veces se cala. En segunda da tirones y esto solo lo hace de vez en cuando. en marchas largas ningún problema. Total que vuelto a conectar la válvula y el coche vuelve a funcionar perfectamente, sale en primera super suave y no da tirones.
Es muy raro, no?
2.- Leí también por este foro que el chivato del nivel bajo del refrigerante puede ser debido a una burbuja en el circuito total que he quitado el tapón por donde se le mete refrigerante, el tapón pequeño de purga, he puesto la calefacción y he arrancado el coche. No paran de salir burbujitas, de vez en cuando, pero van saliendo. Después de unos 20 minutos me he cansado y cerrado los tapanones. El chivato se sigue encendiendo y apagando cuando le viene en gana. La temperatura del coche es correcta, de hecho no han saltado ni los ventiladores.
Probaré de cambiarle el sensor, lo he encontrado en oscaro por unos 9€, alguien me puede decir donde se encuentra este sensor y si es fácil de cambiar?
Y por último, alguien se ha encontrado con el mismo fallo en la válvula EGR?
Muchas gracias por vuestra atención.
Saludos!
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