falta grave odometro

[jabx]

hola, porque no se ve el primer numero del odometro no paso la ITV con falta grave, puede ser??

 

[luiiss]

¿Cuando lo compraste ya estaba así?
Es un síntoma de un buen afeitado.

 

[gogo]

Que coche es ?

 

[fuyu93]

No entiendo la pregunta.
Parece que afirmas que has ido a la ITV y no te la han pasado porque no se ve el primer número del odometro, y luego preguntas si puede ser.

Si lo he entendido correctamente, la respuesta, sin miedo a equivocarme es que si puede ser, y además tu estabas allí y lo viste.

 

[ReZn0r]

En la última versión del manual de inspeccion de ITV dice que los coches matrículados a partír del 01/01/2017 deben llevar (y comprobarse) el cuentaquilómetros. Entiendo que el hecho de no verse un número lo consideran como que no funciona correctamente y está tipificado como falta grave.
Yo preguntaría en la ITV donde se indica ese defecto, porque intuyo que el tuyo es anterior al 2017 y creo que anteriormente el cuentaquilómetros no estaba definido en la normativa.....

En estas dudas, lo mejor, que te digan en la ITV dónde pone que sea Defecto Grave e ir a verlo tú mismo a la legislación....

 

[McClane]

Son ITVs, qué esperas!!

 

[Jiro]

En la última versión del manual de inspeccion de ITV dice que los coches matrículados a partír del 01/01/2017 deben llevar (y comprobarse) el cuentaquilómetros. Entiendo que el hecho de no verse un número lo consideran como que no funciona correctamente y está tipificado como falta grave.
Yo preguntaría en la ITV donde se indica ese defecto, porque intuyo que el tuyo es anterior al 2017 y creo que anteriormente el cuentaquilómetros no estaba definido en la normativa.....

En estas dudas, lo mejor, que te digan en la ITV dónde pone que sea Defecto Grave e ir a verlo tú mismo a la legislación....

Pues si dice eso esta claro, porque pocos veíiculos matriculados después de esa fecha ( en condiciones normales), tienen que pasar ya la itv.
Tendrá que pelearse con la ITV

 

[Larsen]

Con la normativa actual, si no se ven los km en el contador, no pasa la ITV. Puede ser.

 

[jabx]

¿Cuando lo compraste ya estaba así?

Que coche es ?

530D e39
Es un síntoma de un buen afeitado.

Con la normativa actual, si no se ven los km en el contador, no pasa la ITV. Puede ser.

Con la normativa actual, si no se ven los km en el contador, no pasa la ITV. Puede ser.

 

[jabx]

¿Cuando lo compraste ya estaba así?
Es un síntoma de un buen afeitado.

no, estaba bien

 

[jabx]

En la última versión del manual de inspeccion de ITV dice que los coches matrículados a partír del 01/01/2017 deben llevar (y comprobarse) el cuentaquilómetros. Entiendo que el hecho de no verse un número lo consideran como que no funciona correctamente y está tipificado como falta grave.
Yo preguntaría en la ITV donde se indica ese defecto, porque intuyo que el tuyo es anterior al 2017 y creo que anteriormente el cuentaquilómetros no estaba definido en la normativa.....

En estas dudas, lo mejor, que te digan en la ITV dónde pone que sea Defecto Grave e ir a verlo tú mismo a la legislación....

(6) relacion de defectos encontrados en la inspeccion: Acondicionamiento Interior, Grave: 3.8.5 indicador de velocidad.Cuentakilometros CLARAMENTE fuera de servicio, esto es lo que pone

 

[jabx]

No entiendo la pregunta.
Parece que afirmas que has ido a la ITV y no te la han pasado porque no se ve el primer número del odometro, y luego preguntas si puede ser.

Si lo he entendido correctamente, la respuesta, sin miedo a equivocarme es que si puede ser, y además tu estabas allí y lo viste.

Gracias Campeon

 

[jabx]

Que coche es ?

530D E39 de 2002

 

[juanca_fg]

Si no se pueden leer los km es defecto grave, creo que desde mayo. Aplicable a todos los coches.

En tu caso, al ser el primero con más razón.

 

[Gavira]

Si no se pueden leer los km es defecto grave, creo que desde mayo. Aplicable a todos los coches.

En tu caso, al ser el primero con más razón.

Pues ya está, fin del hilo, muchas gracias por atendernos.

 

[Sechs]

Si no se pueden leer los km es defecto grave, creo que desde mayo. Aplicable a todos los coches.

En tu caso, al ser el primero con más razón.

Esto es un no parar normativo. Había que empezar a colgar de los huevos a los responsables de Industria. A ver qué importancia tiene que un coche no marque los km.

 

[gogo]

te preguntaba por el modelo porque el e39 era propenso a la pisselitis ; es un royo ..... .
No se si se podía reparar ; creo que si

 

[gogo]

De donde eres :
seguro hay alguna empresa te lo pueda reparar y no muy caro .
https://www.bmwfaq.org/threads/cuad...nde-hacer-la-reparacion.962004/#post-17165766

 

[juanca_fg]

Esto es un no parar normativo. Había que empezar a colgar de los huevos a los responsables de Industria. A ver qué importancia tiene que un coche no marque los km.

A ver señores. Cada dos por tres decimos que se deberían de controlar los km para que no nos estafen.

Se controlan en la itv y también lo vemos mal...

 

[Dani323]

Esto es un no parar normativo. Había que empezar a colgar de los huevos a los responsables de Industria. A ver qué importancia tiene que un coche no marque los km.

Que hay mantenimientos programados en base a los km. recorridos.

 

[Pabloo86]

A ver señores. Cada dos por tres decimos que se deberían de controlar los km para que no nos estafen.

Se controlan en la itv y también lo vemos mal...

En eso tienes razon, no llueve a gusto todos, para mí, la itv no deberia meterse en el control de km, es opinion personal, pero una vez se mete, y la gente lo pide porque cree que asi no le venden un coche afeitao, si no se ve el odometro, a casa y al taller.

 

[juanca_fg]

En eso tienes razon, no llueve a gusto todos, para mí, la itv no deberia meterse en el control de km, es opinion personal, pero una vez se mete, y la gente lo pide porque cree que asi no le venden un coche afeitao, si no se ve el odometro, a casa y al taller.

A mí me parece bien, de hecho opino que debería de haberse hecho desde mucho antes.

Por suerte o por desgracia, yo no puedo comprar nuevo.

Cuando me pillé mi 320d me vino bien qie en tráfico estuviesen apuntados...

 

[Sechs]

A ver señores. Cada dos por tres decimos que se deberían de controlar los km para que no nos estafen.

Se controlan en la itv y también lo vemos mal...

Sí, lo veo mal.

En todo caso si no va bien el cuenta km que se anote la incidencia -en lugar visible- de cara a posibles ventas futuras pero nada más.

Mi R5 no marcaba kilometros desde los 225.000 y lo seguí usando así un par de años antes de ir al desguace. p*ta gracia me habría hecho que en la ITV me hubieran obligado a gastar un céntimo en eso.

 

[Pabloo86]

A mí me parece bien, de hecho opino que debería de haberse hecho desde mucho antes.

Por suerte o por desgracia, yo no puedo comprar nuevo.

Cuando me pillé mi 320d me vino bien qie en tráfico estuviesen apuntados...

Mi argumento es porque entiendo que la itv es para garantizar que ese vehiculo puede circular de manera segura, y no para evitar una estafa de afeitado, y con el odometro “ciego” puedes circular sin peligro ninguno, ademas, si por circunstancias de la vida, un odometro nuevo, uno de desguace, de un año para otro un coche tiene menos km, no tengo la certeza absoluta, pero si que imagino que pasaras la itv sin problema, al final lo que esta penado es estafar con una afeitada, no el hecho de hacerla..o si tiene menos km que en la anterior itv no la pasas?

Dicho esto, generalmente, salvo excepciones y dentro de una normalidad, si que es verdad que no esta de mas llevar un control de km en los coches.

 

[Carlos_328i]

hola, porque no se ve el primer numero del odometro no paso la ITV con falta grave, puede ser??

La verdad es que me parece bien que sea así, porque si no obligaran a que los odómetros funcionen bien, tampoco se podría penalizar que se afeitaran.

Por cierto, ¿la moto de tu avatar es la del Conde Drácula?.

 

[Jiro]

A ver señores. Cada dos por tres decimos que se deberían de controlar los km para que no nos estafen.

Se controlan en la itv y también lo vemos mal...

A mí me parece bien que se controle, pero de ahí a que solo puedas circular a taller, hay un trecho.
Ponle en la ficha técnica que quede oara siempre que en es fecha el cuenta km está averiado y punto y que quede para siempre anotado y cuando se repare, lo pones.
No veo para nada correcto que mi coche por eso no pueda circular, ya que no es un problema se seguridad.

 

[Dani323]

Mi argumento es porque entiendo que la itv es para garantizar que ese vehiculo puede circular de manera segura, y no para evitar una estafa de afeitado, y con el odometro “ciego” puedes circular sin peligro ninguno, ademas, si por circunstancias de la vida, un odometro nuevo, uno de desguace, de un año para otro un coche tiene menos km, no tengo la certeza absoluta, pero si que imagino que pasaras la itv sin problema, al final lo que esta penado es estafar con una afeitada, no el hecho de hacerla..o si tiene menos km que en la anterior itv no la pasas?

Dicho esto, generalmente, salvo excepciones y dentro de una normalidad, si que es verdad que no esta de mas llevar un control de km en los coches.

¿No saber cuándo toca cambiar la correa de la distribución te parece seguro?

 

[user_1906.0948]

¿No saber cuándo toca cambiar la correa de la distribución te parece seguro?

Pero es que dónde está el límite entonces del aspecto estrictamente seguro en un coche y el aspecto integral del coche?

Porque también si tienes un pequeño óxido en una aleta, te lo ponen en el papel: ""defectos de estados y óxidos".

Entonces dónde ponemos el límite?

Cambiar una radio original por una nueva de usb, también debería estar totalmente prohibido y calificado como reforma de importancia.


Entonces repito, dónde está el límite?

Porque tal y como está ahora, es incongruente total con lo que vendría a ser la seguridad en el sentido estricto de un coche para la carretera.

Y repito, los amortiguadores siguen sin comprobarse.

Es incongruente total. TOTAL.

 

[juanca_fg]

A mí me parece bien que se controle, pero de ahí a que solo puedas circular a taller, hay un trecho.
Ponle en la ficha técnica que quede oara siempre que en es fecha el cuenta km está averiado y punto y que quede para siempre anotado y cuando se repare, lo pones.
No veo para nada correcto que mi coche por eso no pueda circular, ya que no es un problema se seguridad.

Pues arréglalo y no te llevas el desfavorable. Es sencillo. Y los cuadros no se averían entrando por la puerta de la itv.

Tráfico nos obliga a apuntar los km, si no los puedo apuntar, ¿cómo controlas a la peña?

La semana pasada, el GIAT, nos pidió una inspección de un coche, que pasó afeitado por nuestra ITV...

A mí me parece de pm, si esto sirve para pillar a los sinvergüenzas que se aprovechan de la gente de lujo. Que el daño colateral es eso, pues a ver, no todo es perfecto.

Para una cosa "buena" que se hace bien...

 

[juanca_fg]

Mi argumento es porque entiendo que la itv es para garantizar que ese vehiculo puede circular de manera segura, y no para evitar una estafa de afeitado, y con el odometro “ciego” puedes circular sin peligro ninguno, ademas, si por circunstancias de la vida, un odometro nuevo, uno de desguace, de un año para otro un coche tiene menos km, no tengo la certeza absoluta, pero si que imagino que pasaras la itv sin problema, al final lo que esta penado es estafar con una afeitada, no el hecho de hacerla..o si tiene menos km que en la anterior itv no la pasas?

Dicho esto, generalmente, salvo excepciones y dentro de una normalidad, si que es verdad que no esta de mas llevar un control de km en los coches.

Si vienes con menos, sí que la pasas. Pero se queda registrado. Pero si llevas 5 años con el cuadro que no funciona y luego ese compraventa le mete uno con menos km. A lo mejor te la meten bien doblada...

Se me ha dado el caso que la gente me viene con la factura del cambio de cuadro. Yo se lo apunto en el informe, que ha cambiado el cuadro, cuándo y con cuántos km...

Así si alguien compra ese coche, no será estafado.

Lo mismo que desde que tenemos las pegatinas con código QR, aparecen los km.

En fin, mi visión es la de futuro comprador de un coche.