Hola
@popelkad estoy un poco en tu misma situación. (tengo tu mismo coche)
En Madrid y alrededores no encontré ninguna opción que realmente me convenciera. Además, los presupuestos que me dieron para la limpieza rondaban los 900 €, y por ese precio casi compensa reconstruirlo en la otra empresa que te comenté más abajo, IRESAING.
Me han recomendado esta empresa:
https://mercafap.es/. Están en Badajoz; puedes enviarles el filtro, lo limpian y te lo devuelven (portes incluidos).
En concreto, por 100 € + 21 % de IVA se encargan de recogerlo, limpiarlo y devolvértelo.
Eso sí, hay un punto importante que ninguna empresa de Madrid me comentó, ya que todas insisten en que el filtro queda como nuevo. En cambio, los de Badajoz fueron bastante claros: milagros, a Lourdes.
Es decir, si nuestro filtro (por poner un ejemplo) tiene 100 celdas y 20 de ellas están ya saturadas u obstruidas (eso solo se soluciona si se recontruye todo), ninguna limpieza va a recuperar esas celdas. Lo único que se consigues con la limpieza es dejar como nuevas las otras 80 que no estaban aun saturadas u obstruidas. ¿Me explico?
En caso de optar por sustituirlo, nuestro coche integra en una sola pieza tanto el DOC (catalizador de oxidación diésel) como el DPF/FAP (filtro de partículas).
También conozco una empresa con la que ya he trabajado anteriormente en otros coches y que da muy buen resultado. Me han pasado un presupuesto de 420€ + 21%IVA por vaciar completamente el interior y reconstruirlo con componentes nuevos; es decir, realizar una reconstrucción completa y tienes las celdas al 100%.
La empresa es “IRESA INGENIERÍA, S.L., especialistas en catalizadores y filtros de partículas”. Eso sí, no les he consultado si también ofrecen servicio de limpieza, pero creo que no.
