Fotos Y Videos: Tandas Jarama 18-2-06

[escarolo]

Os adelanto unas fotillos y a ver si soy capaz de subir los videos según me van llegando

La primera la piña que se dio un menda con un 156 GTA preparado por Novitec con 348 caballitos de nada

 

[smerayo]

Os adelanto unas fotillos y a ver si soy capaz de subir los videos según me van llegando

La primera la piña que se dio un menda con un 156 GTA preparado por Novitec con 348 caballitos de nada

[URL="http://img79.imageshack.us/img79/2525/dsc00498qp1ag.jpg"]http://img79.imageshack.us/img79/2525/dsc00498qp1ag.jpg[/URL]

BUeno, me alegro que os lo hayais pasado bien...

Ahí ves, el por qué no quiero meter el coche en circuito...no obstante, espero que el tio del GTA esté bien...;-)

 

[Berki]

BUeno, me alegro que os lo hayais pasado bien...

Ahí ves, el por qué no quiero meter el coche en circuito...no obstante, espero que el tio del GTA esté bien...;-)

Smerayo no lo metas anda...8-[ 8-[

 

[Berki]

Por cierto, esto de trabajr y postear es complicadisimo eh? Yo ando aqui echando una mano y no puedo postear... estoy mas vigilado...

 

[smerayo]

Por cierto, esto de trabajr y postear es complicadisimo eh? Yo ando aqui echando una mano y no puedo postear... estoy mas vigilado...

Pide consejos a Raúl

 

[smerayo]

Os adelanto unas fotillos y a ver si soy capaz de subir los videos según me van llegando

La primera la piña que se dio un menda con un 156 GTA preparado por Novitec con 348 caballitos de nada

[URL="http://img79.imageshack.us/img79/2525/dsc00498qp1ag.jpg"]http://img79.imageshack.us/img79/2525/dsc00498qp1ag.jpg[/URL]

Jorge, nos pdorias poner unas fotillos, joer...

 

[Berki]

Pide consejos a Raúl

La eficiencia de Raulro debe de tender a 0

 

[Cris]

vaya leche no?

 

[ferro]

Cada cuanto tiempo abren el circuito para poder entrar?

 

[escarolo]

Un tío que iba fino fino con un Clio Sport

 

[escarolo]

Nuestro compañero Arregui haciendo de las suyas con el M3 E36 SMG
Tengoo video del trompo que se marcó en Farina

 

[escarolo]

Un bonito R5 Maxi Turbo "Culo Gordo"

 

[escarolo]

Otro de mis coches favoritos. Por el no pasan los años

 

[Berki]

EL tio ese del Clio Sport me da ami que entro pasadito en esa curva, o bien llevaba una supension demasiado blanda delante.

 

[Berki]

Esca ese Deltona era el gordo gordo no?
Por cierto ese pseudo S3 , porque es pseudo no?

 

[Raulro]

Pide consejos a Raúl

y tu no eres capaz de darlos?

 

[Raulro]

La eficiencia de Raulro debe de tender a 0

[-( [-( [-( te equivocas, tiene al infinito

 

[escarolo]

EL tio ese del Clio Sport me da ami que entro pasadito en esa curva, o bien llevaba una supension demasiado blanda delante.

Pues pasado no lo vi en ninguna curva, lo que pasa es que a esas velocidades y con un asfalto tan adherente como el del jarama una suspensión que puede ser dura para uso normal se hace blanda

Saludos

 

[escarolo]

Esca ese Deltona era el gordo gordo no?
Por cierto ese pseudo S3 , porque es pseudo no?

pseudo????

Es un M3 E36 SMG 321 cv y su conductor (Arregui) tiene unas manos que más quisieramos muchos de nosotros

Saludos

 

[Berki]

Pues pasado no lo vi en ninguna curva, lo que pasa es que a esas velocidades y con un asfalto tan adherente como el del jarama una suspensión que puede ser dura para uso normal se hace blanda

Saludos

Aun asi me parece que no lleva una excesivamente dura, tiende mas allevar una de serie, salvo que se haya pasado un pelin en esa curva. Pero aun asi muy buenas fotos Esca.
un salu2

 

[PEDROSA]

Os adelanto unas fotillos y a ver si soy capaz de subir los videos según me van llegando

La primera la piña que se dio un menda con un 156 GTA preparado por Novitec con 348 caballitos de nada

No, si iban a ser sesiones en plan tranqui no??,.......al final tenia razon......una cosa es coducir deprisa en carretera y otra en circuito cerrado.....la seguridad es infinitamente mayor en circuito pero tambien te emocionas y le pisas como un condenao........aparte de saber que hay gente que te esta observando.......insisto con coches de serie es complicado no tener sustos en circuitos.......hay que andarse con mucho cuidado;-) ;-)

 

[PEDROSA]

No, si iban a ser sesiones en plan tranqui no??,.......al final tenia razon......una cosa es coducir deprisa en carretera y otra en circuito cerrado.....la seguridad es infinitamente mayor en circuito pero tambien te emocionas y le pisas como un condenao........aparte de saber que hay gente que te esta observando.......insisto con coches de serie es complicado no tener sustos en circuitos.......hay que andarse con mucho cuidado;-) ;-)

ahh y quieras que no este de serie no era precisamente......

 

[Berki]

No, si iban a ser sesiones en plan tranqui no??,.......al final tenia razon......una cosa es coducir deprisa en carretera y otra en circuito cerrado.....la seguridad es infinitamente mayor en circuito pero tambien te emocionas y le pisas como un condenao........aparte de saber que hay gente que te esta observando.......insisto con coches de serie es complicado no tener sustos en circuitos.......hay que andarse con mucho cuidado;-) ;-)

Simplemente con unas decimillas en la presión la puedes armar muy gorda.
Un salu2

 

[escarolo]

No, si iban a ser sesiones en plan tranqui no??,.......al final tenia razon......una cosa es coducir deprisa en carretera y otra en circuito cerrado.....la seguridad es infinitamente mayor en circuito pero tambien te emocionas y le pisas como un condenao........aparte de saber que hay gente que te esta observando.......insisto con coches de serie es complicado no tener sustos en circuitos.......hay que andarse con mucho cuidado;-) ;-)

Son varias tandas de media hora. En cada tanda entra un máximo de 40 coches. En esa tanda había mucho macarra y mucho coches de carreras.

La tanda que tenía reservada era una tanda con gente conocida, con gente de conifanza y con la premisa de ante todo dejar margen de seguridad, por lo que no hubo ningún percance.

Lo más reseñable un trompo que hice en Le Mans y un tío macarra con un Calibra que entró en nuestra tanda por despiste nuestro y se empotró por hacer el tonto contra la valla al enfilar la recta

Saludos

 

[escarolo]

ahh y quieras que no este de serie no era precisamente......

Efectivamente, es un 156 GTA único en España, con un compresor gordote, 348 caballos y un bastidor fino.

Lo más curioso es que el conductor iba realmente tranquilo, no se que le pudo pasar. Me temo que 348 cv son muchos cv para solo el eje delantero

Saludos

 

[PEDROSA]

Simplemente con unas decimillas en la presión la puedes armar muy gorda.
Un salu2

yo sigo preferiendo los karts por lo menos no te despegas del suelo y lo unico que te puede pasar es que se te cruce en mitad de la pista......o sino un formula nissan

 

[escarolo]

Simplemente con unas decimillas en la presión la puedes armar muy gorda.
Un salu2

Hay que subir la presión medio kilo en cada rueda para rodar en circuito

Yo llevaba 3.0 delante y 2.9 detrás

Saludos

 

[Berki]

Hay que subir la presión medio kilo en cada rueda para rodar en circuito

Yo llevaba 3.0 delante y 2.9 detrás

Saludos

Ya, ya lo se pero me refiero que por una decimillas de no llevar bien la presion que se debe de llevar asi como no haber "calentado" los neumaticos... puede ir dando parte al seguro(vamos a tu bolsillo)

 

[PEDROSA]

Hay que subir la presión medio kilo en cada rueda para rodar en circuito

Yo llevaba 3.0 delante y 2.9 detrás

Saludos

pufffff es degaste de los neumaticos con esa presion debe ser brutal no???

¿ que tal estaba el asfalto del jarama? ;-)

 

[DaniE60]

Hay que subir la presión medio kilo en cada rueda para rodar en circuito

Yo llevaba 3.0 delante y 2.9 detrás

Saludos

Yo de vez en cuando entro a hacer tandas en circuito en moto. La presión de los neumáticos en frío hay que bajarla ya que alcanzan temperaturas muy altas, y de esa manera compensas y sigues teniendo adherencia. ¿Por qué en coche hay que subirla?