Lo que te comenta el compañero, acerca de regular las zapatas, es un poco mas complicado. Tienes que sacar las rueda del lado correspondiente, verás que en el disco, + o - en el mismo radio, donde están los orificios de los tornillos de la rueda, hay un tornillo allen (de agugero exagonal).
para regular la zapata, tienes que quitar ese tornillo, y con un destornillador de punta plana, tienes que actuar sobre una rueda dentada, que queda accesible desde el agugero del tornillo allen, lo que pasa, es que no recuerdo exactamente, en que sentido tienes que actuar en esa rueda dentada.
Yo te recomiendo que tenses el freno desde la palanca del freno de mano, y no te compliques la vida.