Buenas, partiendo de mi desconocimiento del motor 25d..... te puedo dar una idea de lo que me pasó con el tds que tuve. Cuándo lo compré también estaba manchado, y mucho, pero no "bajaba" tanto el nivel. Se veía que era una pérdida mínima. Concretamente el tubo que comunicaba el turbo con el intercooler estaba rajado. Claro que al ralentí no se veía perder nada, pero en marcha y acelerando la presión provocaba que el aceite se expandiese. Es otra posibilidad. No sé como es la tapa de balancines del td, yo acabo de cambiar la de mi 2.8 y al ser plástica y la junta bien ancha no dan problemas hasta que se reseca. Y lo he hecho yo mismo, así que si un mecánico lo hace mal.... yo cambiaba de taller, pero ese es otro tema. Suerte.
