Avería fuga gasoil

[carlosmadrid320]

Me pierde por los retornos de los inyectores. Cambie las gomas.... pero al poco vuelve. Segun el mecanico dice que es por exceso de presion.... que puede estar tocado algun inyector... como lo veis? Siele perder por el primero o segundo inyector. Estoy por ponerle abrazaderas.

 

[Jenssen]

diagnosis con máquina, o probetas a ver cual inyector tiene mas retroceso...

 

[jony123]

Con autocom yo acavo de hacer una regulacion. Lo que hace es medirte parametros y si hay exceso te lo arregla.

 

[carlosmadrid320]

Con autocom yo acavo de hacer una regulacion. Lo que hace es medirte parametros y si hay exceso te lo arregla.

eso que es?

 

[Goler]

Con autocom yo acavo de hacer una regulacion. Lo que hace es medirte parametros y si hay exceso te lo arregla.

ehhhinggg??? que autocom arregla ajustes??

 

[carlosmadrid320]

ehhhinggg??? que autocom arregla ajustes??

Eso que eeeeehhhhh

 

[alv19]

Yo miraría el tubo de retorno del cuarto inyector a la bomba, desmonta el colector de admisión, es fácil que este pinzado por este y por eso no pase el suficiente caudal...

 

[jony123]

ehhhinggg??? que autocom arregla ajustes??

Medir presion de combustible, y decia que si es rica o pobre te la restablece a los valores normales, y los injectores tambien. y eso se lo hice al mio hoy. porque?

 

[Goler]

Medir presion de combustible, y decia que si es rica o pobre te la restablece a los valores normales, y los injectores tambien. y eso se lo hice al mio hoy. porque?

Que no sabia que autocom hacia eso

 

[Vasiledorin]

La medida de los tubos de retorno de los inyectores son los mismos que de origen

 

[carlosmadrid320]

Medir presion de combustible, y decia que si es rica o pobre te la restablece a los valores normales, y los injectores tambien. y eso se lo hice al mio hoy. porque?

Y eso quien lo tiene por madrid? Es un programa?

 

[carlosmadrid320]

Yo miraría el tubo de retorno del cuarto inyector a la bomba, desmonta el colector de admisión, es fácil que este pinzado por este y por eso no pase el suficiente caudal...

Lo mirare... pero es un manguito mazo resistente. Y en cuanto lo desconecto.... se llena de aire el sistema. Asi que creo que no esta estrangulado. Pero lo mirare. Va del cuarto inyector a la bomba no?

 

[jony123]

Y eso quien lo tiene por madrid? Es un programa?

No hace falta que sea ese preciso. Ves algun taller y ellos te lo pueden hacer con algun otro... o eso creo.

 

[carlosmadrid320]

. Ok graxias

 

[camaguayo]

Yo tuve una fuga por una "T" de un inyector. Es el tubito que conecta la salida del sobrante del inyector, con el resto de los sobrantes de los otros inyectores. Va con una tórica, metida a presión, y una horquilla metálica para impedir que se salga. Fue reemplazarla y problema resuelto.

Una cosita como esta:

 

[alv19]

Lo mirare... pero es un manguito mazo resistente. Y en cuanto lo desconecto.... se llena de aire el sistema. Asi que creo que no esta estrangulado. Pero lo mirare. Va del cuarto inyector a la bomba no?

Si del cuarto a la bomba, desmontando la EGR lo ves rápido y si lo desconectas de la bomba en marcha veras su caudal...

 

[carlosmadrid320]

Si del cuarto a la bomba, desmontando la EGR lo ves rápido y si lo desconectas de la bomba en marcha veras su caudal...

Eso ya lo hice.....

 

[carlosmadrid320]

Yo tuve una fuga por una "T" de un inyector. Es el tubito que conecta la salida del sobrante del inyector, con el resto de los sobrantes de los otros inyectores. Va con una tórica, metida a presión, y una horquilla metálica para impedir que se salga. Fue reemplazarla y problema resuelto.

Una cosita como esta:

Sip.....lo mirare