Fotos Furgoneteros del FAQ

WIRZON

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En casa tenemos un ML 320 CDi y la verdad es que está dando muy buen resultado, es posible que mi padre repita marca y modelo cuando toque relevo.
 

ER330d

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En casa tenemos un ML 320 CDi y la verdad es que está dando muy buen resultado, es posible que mi padre repita marca y modelo cuando toque relevo.

Tanto como furgoneta :floor::floor::floor::floor:
Yo tengo una berlingo, bueno mas bien es de mi mujer pero me la deja de vez en cuando, todavia sigo con las ganas de pillarme una vito, igual para cuando reviente el opel

Mi tio tiene una igual de 90cv , de hecho la matrícula es HYB y va bastante bien.

Lo único que no me gustaron fueron las marchas , tiene un recorrido larguísimo comparado con la Courier o la vito por ejemplo.
 

josete_perez

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Tanto como furgoneta :floor::floor::floor::floor:


Mi tio tiene una igual , de hecho la matrícula es HYB , la 90cv y va bastante bien.

Lo único que no me gustaron fueron las marchas , tiene un recorrido larguísimo comparado con la Courier o la vito por ejemplo.

La de mi mujer tambien es de 90, para mi las pegas son lo mal aprovechadas que tiene las puertas y la guantera, no cabe na, tuvimos la berlingo vieja y estaba mejor repartida, bueno eso y que por encima de las 2500 3000 vueltas no tiene na de chicha, a favor que el puesto de conduccion es mas alto, mas comoda menos ruidosa y gastona que la vieja
 

Tony///e30

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A disfrutarla!!

Os presento la nuevo furgo de casa , una transit courier 1.5 tdci de 75cv

Nos la dieron el 6 de agosto y a día de hoy pasa de 10 mil kms.

31368id.jpg


jg2s05.jpg


b5h1lf.jpg
Pues me parece una furgoneta bastante bonita.
En casa hay una Peugeot biper teppe 1.4hdi de 73cv del 2011 y la verdad es que anda bastante bien para lo que es, eso sí la suspensión trasera es como si vas en una Manitou, es durísima.
Salu2
 

ER330d

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La de mi mujer tambien es de 90, para mi las pegas son lo mal aprovechadas que tiene las puertas y la guantera, no cabe na, tuvimos la berlingo vieja y estaba mejor repartida, bueno eso y que por encima de las 2500 3000 vueltas no tiene na de chicha, a favor que el puesto de conduccion es mas alto, mas comoda menos ruidosa y gastona que la vieja

Mis padres antes de la vito tenían una igual que esta:

La 1.9d , se le fue la culata con 200 y pocos mil kms.

citroen-berlingo-2003_1.jpg


Y antes de esa , esta otra , de las primeras HDI que llegaron a España y en color gris

Se cambió pasados los 500 o 600 mil kms funcionando...

citroen-berlingo-1996-2006-10_1.jpg
 

josete_perez

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Mis padres antes de la vito tenían una igual que esta:

La 1.9d , se le fue la culata con 200 y pocos mil kms.

citroen-berlingo-2003_1.jpg


Y antes de esa , esta otra , de las primeras HDI que llegaron a España y en color gris

Se cambió pasados los 500 o 600 mil kms funcionando...

citroen-berlingo-1996-2006-10_1.jpg

Juasss la mia era ceposferica, 7,2 l a los cien y no andaba ni cuesta abajo,y en los puertos de montaña tenia que quitar el aire y bajarle 1 o 2 marchas segun la pendiente :floor::floor:

La dimos en enero con 175000 km, estaba entera de motor aunque a veces se quedaba con un cilindro menos, pero la hacias stop and go y volvian a marchar los 4 cilindros, recuerdo haberle cambiado el aceite 2 veces en 8 años
 

llubi

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Yo paso también más kilómetros en la T5 de la empresa que en el beme, podría parecer bueno al tener las 3 letras rojas (TDI) y ser traición total, pero es gastona y lenta de cojoplas...! A ver si en el futuro le cae el intercooler gordo y una buena repro... he leído que en UK les sacan 245cv... :whistle::whistle:

Esta semana cumple los 200.000, siendo del 2009, aunque de estos yo llevo 7.000 desde Agosto 2015, espero que aguante otros 200.000 sin problemas :amo::amo:
 

mfabreg3

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Pues yo estoy andando bastante este verano con un Nissan Cabstar 2 de 110cv. Es la versión de 3.500kg con batalla corta. Es de caja abierta y tiene elevador detrás, ya que trabajo repartiendo gases industriales (argón, oxígeno, nitrógeno, extendapack,...). Lo que me impresionó en un primer momento es lo horizontal que va el volante y lo dura que llega a ser la suspensión. Un día me tragué un badén y se cayó la goma de la puerta del conductor del bote que di... También debo decir que nunca he follado en una cama más ruidosa que la suspensión de ese trasto, parece que se esté quejando contínuamente. De todos modos, creo que es un vehículo muy maniobrable, con un buen radio de giro y unas dimensiones muy contenidas.
 

Sumero

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Aquí otro con una VW T5 Outdoor Edition, tal cual la de la foto, con su porta bicis también. En camino viene una Clase V Marco Polo, pero por el camino se me cruzó esta a un precio muy muy bueno y ... cayó.¡encantado con ella con sus apenas 6000km! Para ir a la playa es muy cómoda, las tablas caben dentro, puedo poner la cama.... ¡perfecto!


multivan-outdoor-edition_4.jpg

PGK6297.jpg
 

McClane

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Aquí otro con una VW T5 Outdoor Edition, tal cual la de la foto, con su porta bicis también. En camino viene una Clase V Marco Polo, pero por el camino se me cruzó esta a un precio muy muy bueno y ... cayó.¡encantado con ella con sus apenas 6000km! Para ir a la playa es muy cómoda, las tablas caben dentro, puedo poner la cama.... ¡perfecto!


multivan-outdoor-edition_4.jpg

PGK6297.jpg

Una trastorner!! :LOL: Disfrútala. :guiño:
 

Joan

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Otro furgonetero, tengo hecho el pedido de una Ducato 30 L1H1 2.3 130cv para jubilar a mi Ducato 10 1.9TD del 2000 con casi 300.000kms
Un mes me queda aún. :(
Pues sigo esperando la furgo tras varios retrasos, el ultimo, cuando estaba ya en valencia para embarcar hacia Mallorca les llega una campaña y vuelta a Fabrica. :muro:
 

berto dh naron

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si alguno sabe de quien venda una t4 restiling, t5 o vito-viano rondando los 7-8000€, de después de 2002-2003 que se ponga en contacto conmigo. Imprescindible portón trasero, y a poder ser menos de 250.000km...mejor con 2 asientos delante...

lo más importante, que sea de fiar...porque llevo visto chatarra por todos lados...
dos carfax de dos que pido y las dos afeitadisimas....una mas de 200 mil km y la otra posiblemente más, ya que era taxi....:muro:
 

josete_perez

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si alguno sabe de quien venda una t4 restiling, t5 o vito-viano rondando los 7-8000€, de después de 2002-2003 que se ponga en contacto conmigo. Imprescindible portón trasero, y a poder ser menos de 250.000km...mejor con 2 asientos delante...

lo más importante, que sea de fiar...porque llevo visto chatarra por todos lados...
dos carfax de dos que pido y las dos afeitadisimas....una mas de 200 mil km y la otra posiblemente más, ya que era taxi....:muro:

Yo desisti por esos precios no encontre nanas que hojalata, y me acerque a la mercedes y estan intocables
 

berto dh naron

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Yo desisti por esos precios no encontre nanas que hojalata, y me acerque a la mercedes y estan intocables
Esque flipo lo sobrevaloradisimas que estan...x ese dinero compras un e46 hasta arriba de extras, o un e92, un e60...que son mil veces mas coche...

Y lo que veo es que mercedes van entre 1000 y 2000€ mas baratas que vw a misma potencia y año...y normalmente con .mejor acabado...

porque pagar 15.000 por una furgo de 10-12 años y 180.000 km que ni viene tapizada x dentro...tiene coj*nes...
 

ER330d

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Esque flipo lo sobrevaloradisimas que estan...x ese dinero compras un e46 hasta arriba de extras, o un e92, un e60...que son mil veces mas coche...

Y lo que veo es que mercedes van entre 1000 y 2000€ mas baratas que vw a misma potencia y año...y normalmente con .mejor acabado...

porque pagar 15.000 por una furgo de 10-12 años y 180.000 km que ni viene tapizada x dentro...tiene coj*nes...

Son mil veces más coche porque principalmente , la vito es una furgoneta.

Con la nuestra quedamos contentísimos , ahora está en mil anuncios por 6 mil euros y motor rehecho a los 450 mil , aunque es furgoneta.
 

josete_perez

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Son mil veces más coche porque principalmente , la vito es una furgoneta.

Con la nuestra quedamos contentísimos , ahora está en mil anuncios por 6 mil euros y motor rehecho a los 450 mil , aunque es furgoneta.

Pasa el anuncio que le echemos un vistazo si puede ser :)
 

berto dh naron

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Son mil veces más coche porque principalmente , la vito es una furgoneta

Con la nuestra quedamos contentísimos , ahora está en mil anuncios por 6 mil euros y motor rehecho a los 450 mil , aunque es furgoneta.
Ya hombre, si el servicio que da una furgo no te lo da un serie 5, yo estoy contentisimo con mi t4, lastina q sea una 2.4d del 92 y que no ande ni patras! Por no hablar del ruido...Jajaja

Me refiero a que no hay razon tecnica comparable para que sean mas caras, ni por calidad de acabado, ni por extras, ni sonido, ni consumos, ni en calidad de motor en general...

Que si son duras, pero una t5, monta el mismo motor que un ibiza eh, ojo...no es un 30d...de bmw...

Que despues te pones a buscar y q si las anteriores a 2006 salieron con un defecto en la caja y ninguna pasa de los 200.000... De turbos, inyectores y culatas de las t5 2.5 ya ni hablamos...

Mercedes suele tener bastante mas fiabilidad, pero por contra el espacio interior es un pelin mas pequeño...

Lo que me refiero es q hay furgos en ese precio con 450.000km que si que pueden estar genial, pero nadie te dice q en 2 semanas no te rompe cualquier cosa q se vaya a los 2 o 3mil euros de arreglo , que es lo que uno menos quiere cuando compra coche...Sobre todo si va a ser tu coche principal...para eso es mejor quedar con el dinero en el bolsillo...
 

Joan

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Pues tras 235 días de espera me la entregaron el miércoles de la semana pasada, a ver lo que dura.:)frego.jpg
 

Joan

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mam***s que son llantas!!!!:descojon:

FIAT NUEVO DUCATO 2014 Furgón 30 Corto 2.3 Multijet 130 Euro 5

:p
EQUIPAMIENTO DE SERIE
    • 132 - APOYABRAZOS Y SOPORTE LUMBAR EN ASIENTO DEL CONDUCTOR
    • 199 - MAMPARA SEPARADORA FIJA CON CRISTAL CENTRAL
    • 361 - PANELES LATERALES VANO DE CARGA HASTA ALTURA DE CINTURA
    • 392 - E.S.P. (SISTEMA CONTROL ESTABILIDAD)
    • 692 - LUCES DIURNAS
    • 72P - HOMOLOGACION EURO 5+
    • 786 - BASTIDOR ESPECIFICO PARA RUEDA REPUESTO
    • 835 - BANDEJA PORTAOBJETOS EN TECHO DE CABINA
    • 980 - RUEDA DE REPUESTO DE DIMENSIONES NORMALES


    OPCIONALES
    1. 297 ASIENTO DEL PASAJERO INDIVIDUAL CON SOPORTE LUMBAR Y APOYABRAZOS
    2. NHR CRUISE CONTROL + LIMITADOR DE VELOCIDAD
    3. 041 ESPEJOS ELECTRICOS Y DESEMPAÑABLES
    4. 341 ESPEJOS EXTERIORES ABATIBLES ELECTRICAMENTE
    5. 097 FAROS ANTINIEBLA
    6. 140 CLIMATIZADOR AUTOMATICO MONOZONA
    7. 210 PINTURA METALIZADA
    8. 213 ALARMA PERIMÉTRICA
    9. 316 CAMARA DE VISION TRASERA
    10. 320 VOLANTE Y POMO DEL CAMBIO FORRADOS EN PIEL
    11. 431 LLANTAS DE ALEACIÓN DE 16"
    12. 61A TIRADORES DE PUERTA EN COLOR CARROCERIA
    13. 6BL SALPICADERO TECHNO
    14. 6DZ PARAGOLPES EN COLOR DE LA CARROCERIA (COLOR 691: GRIS HIERRO )
    15. 6Q8 RADIO NAVEGADOR -BLUETOOTH - CON PANTALLA TACTIL DE 5"
    16. 6ZQ COMPARTIMENTO ALMACENAMIENTO (GUANTERA CENTRAL)
    17. 727 TAPICERIA EN SIMIL PIEL
    18. CJ1 AIRBAG DEL PASAJERO PARA ASIENTO SIMPLE
    19. LM1 LUCES DIURNAS DE LED
    20. MFM CALANDRA DELANTERA NEGRA
    21. RS3 TOMA DE USB EN SALPICADERO
    22. 454 REGULACION ALTURA ASIENTO PASAJERO
    23. 58F LAMPARA PORTATIL ZONA CARGA
    24. 782 BATERIA SOBREDIMENSIONADA
    25. 051 PACK SENSOR LLUVIA + SENSOR CREPUSCULAR
    26. 4GF CUADRO DE INSTRUMENTOS "HIGH LEVEL"
    27. 5EM FAROS NEGROS
    28. 4G9 DEPOSITO DE ALTA CAPACIDAD - 125 LITROS
 

Raiban

Yo no soy raro!! soy de edición limitada!!!
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Ya tienes que pegarte muchas vueltas a la isla para hartarla de kilómetros!! :LOL: Disfrútala!! :guiño:
:floor::floor:, solo para hacerle el rodaje, tiene que darle más de 10 vueltas :descojon::descojon::descojon:
 

Jiro

Mr. Caceres
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mam***s que son llantas!!!!:descojon:

FIAT NUEVO DUCATO 2014 Furgón 30 Corto 2.3 Multijet 130 Euro 5

:p
EQUIPAMIENTO DE SERIE
    • 132 - APOYABRAZOS Y SOPORTE LUMBAR EN ASIENTO DEL CONDUCTOR
    • 199 - MAMPARA SEPARADORA FIJA CON CRISTAL CENTRAL
    • 361 - PANELES LATERALES VANO DE CARGA HASTA ALTURA DE CINTURA
    • 392 - E.S.P. (SISTEMA CONTROL ESTABILIDAD)
    • 692 - LUCES DIURNAS
    • 72P - HOMOLOGACION EURO 5+
    • 786 - BASTIDOR ESPECIFICO PARA RUEDA REPUESTO
    • 835 - BANDEJA PORTAOBJETOS EN TECHO DE CABINA
    • 980 - RUEDA DE REPUESTO DE DIMENSIONES NORMALES


    OPCIONALES
    1. 297 ASIENTO DEL PASAJERO INDIVIDUAL CON SOPORTE LUMBAR Y APOYABRAZOS
    2. NHR CRUISE CONTROL + LIMITADOR DE VELOCIDAD
    3. 041 ESPEJOS ELECTRICOS Y DESEMPAÑABLES
    4. 341 ESPEJOS EXTERIORES ABATIBLES ELECTRICAMENTE
    5. 097 FAROS ANTINIEBLA
    6. 140 CLIMATIZADOR AUTOMATICO MONOZONA
    7. 210 PINTURA METALIZADA
    8. 213 ALARMA PERIMÉTRICA
    9. 316 CAMARA DE VISION TRASERA
    10. 320 VOLANTE Y POMO DEL CAMBIO FORRADOS EN PIEL
    11. 431 LLANTAS DE ALEACIÓN DE 16"
    12. 61A TIRADORES DE PUERTA EN COLOR CARROCERIA
    13. 6BL SALPICADERO TECHNO
    14. 6DZ PARAGOLPES EN COLOR DE LA CARROCERIA (COLOR 691: GRIS HIERRO )
    15. 6Q8 RADIO NAVEGADOR -BLUETOOTH - CON PANTALLA TACTIL DE 5"
    16. 6ZQ COMPARTIMENTO ALMACENAMIENTO (GUANTERA CENTRAL)
    17. 727 TAPICERIA EN SIMIL PIEL
    18. CJ1 AIRBAG DEL PASAJERO PARA ASIENTO SIMPLE
    19. LM1 LUCES DIURNAS DE LED
    20. MFM CALANDRA DELANTERA NEGRA
    21. RS3 TOMA DE USB EN SALPICADERO
    22. 454 REGULACION ALTURA ASIENTO PASAJERO
    23. 58F LAMPARA PORTATIL ZONA CARGA
    24. 782 BATERIA SOBREDIMENSIONADA
    25. 051 PACK SENSOR LLUVIA + SENSOR CREPUSCULAR
    26. 4GF CUADRO DE INSTRUMENTOS "HIGH LEVEL"
    27. 5EM FAROS NEGROS
    28. 4G9 DEPOSITO DE ALTA CAPACIDAD - 125 LITROS

Jod*r, si tiene mas extras que los BMW

Ese depósito se lo deberían poner a muchos BMWs
 

Joan

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Digna de admirar tu paciencia. Casi 8 mses. Yo no hubiera aguantado esa espera
Era un cambio programado, la vieja se va al desguace con 0 averias en 15 años, discos de freno, embrague, pastillas traseras todo de origen, la inversión en ella a corto plazo era elevado.

Jod*r, si tiene mas extras que los BMW

Ese depósito se lo deberían poner a muchos BMWs
El deposito lo pedí para ganar kilos en ficha técnica y salió como quería, 2023kg, con una carga max. de 977kg me ahorro el 20% en la declaración de renta.
:pasta: :descojon:
 

Jiro

Mr. Caceres
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Era un cambio programado, la vieja se va al desguace con 0 averias en 15 años, discos de freno, embrague, pastillas traseras todo de origen, la inversión en ella a corto plazo era elevado.


El deposito lo pedí para ganar kilos en ficha técnica y salió como quería, 2023kg, con una carga max. de 977kg me ahorro el 20% en la declaración de renta.
:pasta: :descojon:


Bien estudiado, imagino que es que no supere los 1.000 kg de carga.

Que pena que vaya la otra al desguace, no habiendo dado problemas. Lo que daría yo por tener hoy en día una de esas para meterle dentro 4 cacharros y un colchón ahora que me sobra tiempo
 
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