Goodyear Excellence
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De las pocas que se fabrican para nuestras medidas de f10. Y eso que llevamos tamaños distintos, pero vamos a tener un problemón con gomas, hay muy poquito.
Piensa en convencionales Dani, que con tus llantas puedes ponerlas y ahorras pasta.
Piensa en convencionales Dani, que con tus llantas puedes ponerlas y ahorras pasta.
bosch
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ObiWan;12293271 dijo:
En convencionales estan las F1 pero el codigo de peso pasa de 96 a 100-xl. Alguien sabe si hay algun problema luego con la ITV (claro que para cuando tenga que pasarla ya tendra otras gomas)
Dicho de otro modo... La ITV pone pegas si montas gomas de mayor capacidad de carga?
bosch
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Gavira;12293410 dijo:
245-45-R18 96y
En principio runflat.
Tengo pedidas unas Britgestone Potenza pero en estas medidas me dicen que no les llegan hasta principios de noviembre. El caso es que tengo el borde externo de la rueda delantera izquierda en el que se ve ya la lona y no me veo apurando hasta entonces. Por eso busco alternativas para ir mañana al de las gomas y proponerle un cambio de pedido si de las otras tienen disponibilidad en 24 horas.
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... Si tienes 2 mal, y quieres esperar, sal del apuro un par de semanas ;-)
2x 245/45 R18 96Y DUNLOP SP SPORT MAXX GT DSST RSC RUNFLAT BMW REIFEN 60% 5er | eBay
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bosch
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Buano, pues al final mañana me ponen estas.
Era eso o esperar hasta mediados de mes para las bridgestone. T,abien habia la posibilidad de meer una Bridgestone con codigo de velocidad diferente (poner W en vez de Y) tanto unas como otras permiten llegar a velocidades de cárcel. No pasaria la ITV pero eso no es problema porque dentro de 3 años estas ruedass estarían criando larvas de mosquito tigre. Pero el caso es que no querria tener yo un percance y que el perito del seguro dijera que se lava l manos porque el coche lleva ruedas no homologadas.
Total, que para tener el coche listo para mañana, le tengo que meter estas excelence. Las F1 asymetric2 no las hacen en runflat en ese tamaño.
O sea que al final en 245/45 r18 96y o le metes estas Goodyear Excelence, las Bridgestone Potenza o las Continental. Poco para escoger.
Era eso o esperar hasta mediados de mes para las bridgestone. T,abien habia la posibilidad de meer una Bridgestone con codigo de velocidad diferente (poner W en vez de Y) tanto unas como otras permiten llegar a velocidades de cárcel. No pasaria la ITV pero eso no es problema porque dentro de 3 años estas ruedass estarían criando larvas de mosquito tigre. Pero el caso es que no querria tener yo un percance y que el perito del seguro dijera que se lava l manos porque el coche lleva ruedas no homologadas.
Total, que para tener el coche listo para mañana, le tengo que meter estas excelence. Las F1 asymetric2 no las hacen en runflat en ese tamaño.
O sea que al final en 245/45 r18 96y o le metes estas Goodyear Excelence, las Bridgestone Potenza o las Continental. Poco para escoger.
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Yo llevo las excellence en la S-Max (215/60-16 99V creo) y me van de miedo, agarran de lujo (aunque tampoco es que vaya haciendo carreras con la fragoneta) y en 26 mil km les quedan mas de media vida calculo yo, que con lo que pesan estos chismes lo veo muy requetebien.
bosch
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agc1;12293798 dijo:
El del taller me ha comentado que las F1 quiza no sean las mas adecuadas para el F10 y que el cree que mejor las Excelence. A demas de considerar que no las hacen en runflat a ese tamaño. La verdad es que él disponia de las dos por lo que por interés o seria.
Aclarar que con el F10 cuando voy rapido es exclusivamente por autopistas y autovias (aunque de estas por Catalunya hay pocas :cry
. No me dedico a subir puertos de montaña chirriando en cada curva.Ya os contare si van mejor o peor que las originales Conti.
KADETT GSI
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Por lo que dice la gente no van nada mal las Goodyear.
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ya te digo yo, que van a ir mejor, no, lo siguiente...
, porque para mejorar la KK de Continental Runflat... no hay que hacer mucho#-o
, porque para mejorar la KK de Continental Runflat... no hay que hacer mucho#-obosch;12294504 dijo:El del taller me ha comentado que las F1 quiza no sean las mas adecuadas para el F10 y que el cree que mejor las Excelence. A demas de considerar que no las hacen en runflat a ese tamaño. La verdad es que él disponia de las dos por lo que por interés o seria.
Aclarar que con el F10 cuando voy rapido es exclusivamente por autopistas y autovias (aunque de estas por Catalunya hay pocas :cry
Ya os contare si van mejor o peor que las originales Conti.
ALBERTUSO
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Mi padre las tiene en su E60, medida 225-50-R17 y la verdad es que van muy bien.
Baja rumorosidad, y buen agarre en seco y mojado. Correctísimas.
Duración, no te puedo decir ya que solo le ha hecho 17.000kms, desde el 2007 que compró el coche.
Baja rumorosidad, y buen agarre en seco y mojado. Correctísimas.
Duración, no te puedo decir ya que solo le ha hecho 17.000kms, desde el 2007 que compró el coche.
pumuky318ci
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Yo que tu me esperaria un par de semanas, no es plan de jugarse un dinero en gomas cuando tu medida en 1ª marca y runflat pasa de 300€ cada goma
Wolf.SkorP
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Yo las lleve en el toledo y durante un rato en el e34 y que quieres que te diga, cumplen lo justo por lo que cuestan, pero si les pides agarre mejor busca otra variante.
Saludos
Saludos
bosch
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Buemo, pues ya he tenido la oportunidad de probarlas. Decir que yo no tengo pajotera idea de hacer test, por lo que simplemente las compararé con las Continental SportContact 3 quer son las que llevaba de origen el coche.
Las he podido probar tanto en autopista seca, como puerto de montaña en mojado, por lo que en un dia ya tengo los diferentes escenarios posibles.
Haré como las revistas a base de crucecitas:
- Continental:
. Comodidad en marcha: ***
. Sonoridad: ***
. Comportamiento en seco: **** (aqui se comportan muy bien)
. Comportamiento en mojado: ** (este es su punto flaco)
. Valoracion global: ***
- Goodyear:
. Comodidad en marcha: ****
. Sonoridad: **** (son más silenciosas que las Conti)
. Comportamiento en seco: **** (diría que como mínimo en este apartado estaán a la par que las alemanas)
. Comportamiento en mojado: **** (un cambio radical con las alemanas)
. Valoracion global: **** (basicamente po rsu comportamiento en mojado y algo menos de ruido de rodadura)
Espero que os sea de utilidad.
Las he podido probar tanto en autopista seca, como puerto de montaña en mojado, por lo que en un dia ya tengo los diferentes escenarios posibles.
Haré como las revistas a base de crucecitas:
- Continental:
. Comodidad en marcha: ***
. Sonoridad: ***
. Comportamiento en seco: **** (aqui se comportan muy bien)
. Comportamiento en mojado: ** (este es su punto flaco)
. Valoracion global: ***
- Goodyear:
. Comodidad en marcha: ****
. Sonoridad: **** (son más silenciosas que las Conti)
. Comportamiento en seco: **** (diría que como mínimo en este apartado estaán a la par que las alemanas)
. Comportamiento en mojado: **** (un cambio radical con las alemanas)
. Valoracion global: **** (basicamente po rsu comportamiento en mojado y algo menos de ruido de rodadura)
Espero que os sea de utilidad.
