McLaren Honda sin mejoras ni tokens....
Nada bueno...
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Luego vendrá Honda con su nuevo combustible, y sin gastar tokkens, (porque no es necesario) será el segundo coche de la parrilla haciendo un megasorpaso y pasando a Force India, Williams, Ferrari y Red-Bull...RECUPERANDO TERRENO
Ferrari estrenará un nuevo turbo en Canadá
Hace aproximadamente dos meses, en Ferrari se dieron cuenta de que algo fallaba en su MGU-H, el sistema encargado de recuperar la energía eléctrica. Al parecer, empezó a rendir de forma más lenta de lo habitual, lo que provocaba que ambos de sus monoplazas tuvieran menos potencial para explotar. Según calculan en Maranello, tanto Sebastian Vettel como Kimi Raikkonen, podían haber estado perdiendo alrededor de medio segundo en cada vuelta durante los últimos GP, por culpa de este problema.
Con esta actualización, Ferrari pretende mejorar en rendimiento y fiabilidad al mismo tiempo ya que, cuando un sistema como el MGU-H funciona de manera irregular, las posibilidades de sufrir una avería no hacen sino aumentar. La llegada de este nuevo turbo está prevista para el GP de Canadá, el cual se disputa este mismo fin de semana, por lo que podremos apreciar si de verdad hay tal cambio.
En la Scuderia aseguran que perdían medio segundo respecto a los Mercedes, pero ahora también han de estar pendientes de lo que haga Red Bull. Con la reciente mejora del motor Renault vista en Mónaco, la cual ha aportado en torno a 30CV más de potencia al propulsor, la escudería austriaca se ha ganado un hueco en la disputa por las posiciones de arriba.
Aunque otros, como Toto Wolff, no ven estas últimas actuaciones como algo tan sorprendente: "Ahora Red Bull ha ganado una carrera y ha sido muy competitiva en Mónaco, y de repente se les ve como el principal rival", declaraba el director ejecutivo de Mercedes, restando importancia a la mejoría de los de Milton Keynes.
Esos motores son de 2006Hasta el viernes no es oficial, estamos a martes. El miércoles o el jueves tomará Honda la decisión de instalarlas o no en el coche en función de los resultados de fiabilidad en el banco de pruebas de Sakura. Lo más probable es que se cambie el MGU-H y existen dudas sobre introducir la actualización del turbo.
De momento hoy salen de viaje para Canadá las DOS PU, foto del Twitter de Honda
RECUPERANDO TERRENO
Ferrari estrenará un nuevo turbo en Canadá
Hace aproximadamente dos meses, en Ferrari se dieron cuenta de que algo fallaba en su MGU-H, el sistema encargado de recuperar la energía eléctrica. Al parecer, empezó a rendir de forma más lenta de lo habitual, lo que provocaba que ambos de sus monoplazas tuvieran menos potencial para explotar. Según calculan en Maranello, tanto Sebastian Vettel como Kimi Raikkonen, podían haber estado perdiendo alrededor de medio segundo en cada vuelta durante los últimos GP, por culpa de este problema.
Con esta actualización, Ferrari pretende mejorar en rendimiento y fiabilidad al mismo tiempo ya que, cuando un sistema como el MGU-H funciona de manera irregular, las posibilidades de sufrir una avería no hacen sino aumentar. La llegada de este nuevo turbo está prevista para el GP de Canadá, el cual se disputa este mismo fin de semana, por lo que podremos apreciar si de verdad hay tal cambio.
En la Scuderia aseguran que perdían medio segundo respecto a los Mercedes, pero ahora también han de estar pendientes de lo que haga Red Bull. Con la reciente mejora del motor Renault vista en Mónaco, la cual ha aportado en torno a 30CV más de potencia al propulsor, la escudería austriaca se ha ganado un hueco en la disputa por las posiciones de arriba.
Aunque otros, como Toto Wolff, no ven estas últimas actuaciones como algo tan sorprendente: "Ahora Red Bull ha ganado una carrera y ha sido muy competitiva en Mónaco, y de repente se les ve como el principal rival", declaraba el director ejecutivo de Mercedes, restando importancia a la mejoría de los de Milton Keynes.
Cuantos tokkens son un cambio de turbo?? Y cuantos les quedan a Ferrari??? Se quedan ya sin posibilidad de evolución en lo que queda de campeonato???
Pero eso no sé yo si es viable eh?? Tendrían que justificar realmente que se rompe el turbo(y no una rotura parcial/puntual) y según pone en la nota de prensa de ahí arriba , lo hacen por rendimiento puro y duro. Un cambio de turbo supone 3 tokens, lo cual los dejaría con 3 tokens hasta final de campeonato.
De todos modos, si la ganancia es tal y como dicen, me parecerían tremendamente buen invertidos ojo!! Lo que parece raro es que hayan tardado tanto en darse cuenta de algo así....
Cuantos tokkens son un cambio de turbo?? Y cuantos les quedan a Ferrari??? Se quedan ya sin posibilidad de evolución en lo que queda de campeonato???
j*der!! no está nada mal! los demás mejorando motores, turbos y sistemas de regeneracion de energía.....avanzando una media de 30-35 Cvs....y McLaren tienen una mejora de 10 Cvs....en una pócima secreta...
) . 
