GP ESPAÑA. Entrenamientos, clasificación y carrera

Os fijasteis como en un circuito de chasis va bien? No debe ser tan malo el chasis entonces

 

¿¿¿??? Mi no comprender. Al final, lleves mucha potencia o poca, la velocidad de paso por curva la limita el coche y el piloto, lo que quieras arriesgar con el material que tienes...

 

Gran vuelta de Alonso, y eso que no ha dicho que ha sido la mejor vuelta de su vida, que si lo llega a ser lo mismo queda entre los tres primeros

 

Son nuevas formas de Liberty Media.
Supongo que estaría ahí por ser el piloto local además de la vuelta que se pegó con la carraca que tiene, pero por ser el piloto local, tambien faltó Sainz creo yo. En fin, pues eso, que diría, "mirar que vuelta me he marcado cuando no se me para, y con los caballos que tiene de menos a los vuestros".

 

El problema va a venir hoy en carrera con su consumo de motor, que a una vuelta no es lo mismo, es lo que dices tú, hoy ya cargado y con el consumo elevado que en teoría tiene, ya no podrá ir a fondo.

 

Curioso, hoy le quedaba mejor haberlo dicho que en otras que si lo ha hecho.

 

Lo limita todo, el coche y el motor.
El se referirá a que los demás llegan a las curvas con más dinámica e inercia por más potencia, y alomejor tendrán que aflojar algo el pie en el paso de la misma, cosa que posiblemente con el Honda eso no pase.

 

Espejismo lo de ayer con lo de hoy.

 

Felipe es un peligro. Le arruinó a Fernando la carrera en la primera curva, aunque es verdad que no tenia ritmo de carrera, podía haber puntuado hoy.

 

La carrera ha sido un poco..., no se...

Muy entretenida la caza de Hamilton, ya puede darle las gracias a Bottas por las 2 ayudas..., frenando a Vettel y rompiendo motor (aunque quitaron el SC Virtual justo cuando entraba y creí que la habían cagado)

Por lo demás, me he dormido..., que triste...

 

Resultados de la carrera

 

Y así va el campeonato, vettel y Mercedes líderes

 

Ha habido unos cuantos pilotos hoy que se les ha olvidado que los coches son más anchos este año, y que en curvas "embudo" hay que tener mucho cuidado. Siguen siendo por lo demás, sedantes estás carreras.

 

Señores, RICCIARDO A 1:15seg de la cabeza... a años luz
Doblados hasta el 4 y a pocos segundos de doblar a RIC

 

Casi nada sacar casi una vuelta completa al tercero.

 

Gran merito de Ferrari en estar en la lucha con Mercedes que sigue estando un paso por encima de Ferrari sobre todo en evolución, pero ahora por lo menos tienen que sudar y apretar los dientes para ganar. El campeonato lo ganara el que menos errores cometa en estrategia, puesto que los dos pilotos estan muy igualados. Botas y Raikonen tendran que asumir el papel de gregario y ayudar en el resto de carreras, optando cuando fallen sus jefes por ganar la carrera.

 

Mercedes a traído muchas mejoras pero Ferrari ha llevado en todas las carreras muchas mejoras,

Y tras todas esas mejoras de Mercedes y motor evolucionado quedar a 0,050 seg tiene mucho mérito

 

Los de Vomistar perdidísimos... para variar:

- Toque clarísimo en el adelantamiento de Vettel a Hamilton cuando el primero sale de boxes, de hecho, al inglés se le borra la marca del neumático trasero derecho, y ellos insistían en que "estuvieron a punto de tocarse".
- Fernando había hecho la tercera parada hacía 2 o 3 vueltas y ellos todavía ni se habían enterado. (les lió lo de los planes C)

Por cierto, viendo las tablas de tiempos, tercera parada buscando divertirse un poco adelantando coches y por qué no... ¿marcar la vuelta rápida en carrera?
Poco le ha faltado.

Bonita lucha delante, pero una lástima que no aparezcan habitualmente en estas luchas los "actores secundarios" de cada escudería.

 

Por cierto, maravilloso gesto de Ferrari y Kimi con el niño que lloraba desconsolado tras el abandono del finlandés. (entiendo que los nuevos gestores de la F1 algo tendrán que ver también)

Pero, 2 conclusiones:
- El niño lloraba porque su padre le había dado un tirón de orejas o porque su primo "mercedista" se estaría burlando de él.
- Se avecinan futuros lloros (lágrimas de cocodrilo) en todos los circuitos a ver si cae la misma breva.

 

Esoty de acuerdo amigo,Mercedes ha venido a Barcelona con todo y algo mas,en motor,aero y seguro que en combustible,y con todo eso siguen parejos a Ferrari,a lo sumo 1 o 2 decimas mas rapidos.

Este campeonato se lo va a llevar el piloto mas regular,y yo si tuviera que apostar dinero lo haria por Vettel,eso contando que la Scuderia siga a este ritmo durante toda la temporada,que estos son capaces de desfallecer en un par de carreras.

 

Voy a tener que ver la Carrera otra vez,desde la Curva tres en Directo no me he enterado ni de la mitad.No entiendo el resultado de Alonso con ese ritmo que tenia.Para mi el hombre del dia fue Pascal Wehrlein.

 

Si Ferrari mantiene el ritmo y desarrollo actual, (que están muy parejos o casi) y no se van desbancando de Mercedes, y claro, que acompañe la fiabilidad obviamente, veo al del dedito con muchas posibilidades de llevarse el quinto, pero está ahí el afropiloto y es mucho piloto con el coche que lleva. En ellos dos va estar el tema.

 

Al principio y después del toque de Massa que lo metió a "labrar" la tierra un rato, el ritmo era pésimo, y si te fijas en las tablas de más atrás no iba para nada mal. Pero las pocas vueltas buenas, sectores buenos o buenas puntas las marco casi al final, de hecho, se merendó a los dos Williams, (uno en recta creo) cuando al principio en el mismo sitio le pasaban hasta los Sauber como aviones.
No sé si fue por algo mecánico o electrónico, o por la excursión por la tierra que le afectara en algo, pero al principio iba fatal, y en el último tramo de carrera fue a un ritmo muy bueno, marcaba buenos sectores y buena punta.

 

A mi me daba la sensacion que podia ir mas rapido que Kvyat porque iba a dos coches de distancia bastante mas cerca que Sainz de Wehrlein que iba como. A tres coches de Distancia todo el tiempo.

 

Ya ,pero veo a Vettel mas estable que a Hamilton,Hamilton tiene siempre dos o tres grandes premios tontos al año,y se distrae con tonterías de las suyas.

 

Vettel tambien tiene sus "oasis" mentales. Espérate que si estos coches siguen así de perejos, y conforme avance el campeonato, se empiecen a incentivar los piques con Hamilton, alguno con Bottas, doblados que no le dejen pasar, (ayer en el final de recta de atrás le freno uno bastante) que vayan muy parecidos en puntos quedando pocas carreras, los nervios más acentuados que ahora, cómo se le empiece a calentar el pico cómo el año pasado y se deje de concentrar, también cuesta carreras eso. El año pasado, sobretodo en México, se centro a ratos más en rajar que conducir, hasta Arribavene le tuvo que decir en alguna ocasión que parara y pilotara. Pero que cómo ya digo, esto pinta entre ellos dos.

 

Eso es algo que me cabrea, ellos tienen que estar pendientes, pero es que 3 personas y no se enteran. Lo de la rueda borrada es para darle en la frente una colleja, y lo de Alonso, pues lo mismo.

 

Igual el tema de Alonso-McLata esta en el ahorro de combustible...

 

Buffff,ya quisieramos,dando por bueno el chasis,que es mucho confiar,el problema esta en el motor,y es un problema de base,general,no es que tal o cual o tal pieza se modifica y milagrito del niño jesus y aparecen 100CV,es un problema desde el mismo primer boceto.

Es un motor muy malo,insuficiente y tragon,yo creo que no tiene solucion,la solucion pasa por hacer un motor nuevo pero esta vez asesorado por alguien de Mercedes,Renault o ferrari.

 

Malo no, patéticamente horrible.