GTV6 2.5

[Guancho]

Qué me gustaba este coche!
https://petrolicious.com/articles/the-alfa-romeo-gtv6-is-pornography-for-engineers

 

[Juankmen]

Cuore italiano, disegno italiano
Machinna preciosa
Uno de mis favoritos
Y los hay a precio

 

[Guancho]

Con un poquito de más diámetro de llantas quedaría perfecto.

 

[MiniFER]

Maravilla, quién le echara el guante a uno. Vaya época de Alfa Romeo, me gustaba el Alfasud, el Sprint, el GTV, el Spider, etc. Era una de mis marcas preferidas.

En un programa de Wheeler Dealers (Francia) hay un programa en el que compran un GTV 2000.

 

[Juankmen]

A mi me parece perfecto tal y como está. Creo que llevaba una llanta de 15 , lo cual para un coche de esa época era ya una medida considerable.
El propio diseño de la llanta es precioso.
Luego como suenan esos V6 Busso.
La siguiente generación tampoco me disgusta si es en versión 3.0 V6 Busso. Aunque la tracción delantera lo mata...

 

[Guancho]

Yo le ponía unas 16", tiene demasiad chapa y 15 se ve muy pequeña

 

[Guancho]

Y lo bajaba una mijita.

 

[Gus]

Uno de mis coches favoritos... tan típicamente Alfa , con mucha mejor presentación que acabado...; pero no os perdáis la prueba , con estas "perlas" :

«Con el GTV 6 queremos ocupar el espacio que aún nos separa de Ferrari», así describe el jefe de desarrollo de Alfa Romeo, Filippo Surace, sin falsa modestia, la posición que, en su opinión, corresponde al nuevo modelo estrella de la empresa propiedad del Estado italiano.

En esta con las impresiones de Kuru Villacieros:
http://www.pruebas.pieldetoro.net/w...um_rsCOMENT=1&totalRows_rsCOMENT=14&ID=998.91

Y esta la primera "alemana", hasta con precios en DM:

http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=998.9

 

[Guancho]

Con esas virtudes....¿quién va a tener en cuenta los defectos?

 

[Guancho]

El cacharro pide unos 205 en 16 a gritos, es demasiado contundente para esas medidas originales.

 

[Juankmen]

Yo le ponía unas 16", tiene demasiad chapa y 15 se ve muy pequeña

Ahi ya entramos en gustos personales
Sirvame uno en Rosso Corsa, y con llanta de la casa.
Bon apetit!

 

[Guancho]

No le ves mucha masa para tan poca llanta? Yo le metía una bajada de suspensiones y una 17" y lo flipas.

 

[Barbinski]

No le ves mucha masa para tan poca llanta? Yo le metía una bajada de suspensiones y una 17" y lo flipas.

ea...

 

[Guancho]

Lo siento, soy un macarra, soy un hortera, voy a toda hostia por la carretera



A mi me lo pide a gritos.

 

[Guancho]

ea...

Hombre....tampoco te pases.

 

[Touring320D]

Bonito clásico, para mi, ni tan poco cómo el primero, ni tan agresivos cómo estos últimos, en el punto medio está la virtud.

 

[Juankmen]

Lo siento, soy un macarra, soy un hortera, voy a toda hostia por la carretera



A mi me lo pide a gritos.

Uf, pero ya no es el GTV de los 80...el espíritu original ya no está.
Eso ya es otra cosa. Será mejor, y más rompedor, pero no es el GTV que me enamora a mi.

para mi los clásicos , con soluciones actuales, dejan de ser clásicos...y tampoco son actuales

 

[David-AC]

La ventanilla trasera era practicable?

 

[Barbinski]

Hombre....tampoco te pases.

Tienes razón , pero es un coche que siempre me ha gustado en sus variantes racing. Estoy de acuerdo en que su diseño "civil" estaba desaprovechado.
Lo mismo les ocurre a todas esas espléndidas creaciones de finales de los 60 y 70, que con suspensiones y llantas "modernas" serían insuperables: AM DB4, Ford Capri MkI, Opel Commodore, Iso Grifo,....

 

[Guancho]

Uf, pero ya no es el GTV de los 80...el espíritu original ya no está.
Eso ya es otra cosa. Será mejor, y más rompedor, pero no es el GTV que me enamora a mi.

para mi los clásicos , con soluciones actuales, dejan de ser clásicos...y tampoco son actuales

Ya, ni el Espíritu Santo. Las originales las guardas en casa y les rezas por las noches. Por eso de la espiritualidad.

 

[Guancho]

Tienes razón , pero es un coche que siempre me ha gustado en sus variantes racing. Estoy de acuerdo en que su diseño "civil" estaba desaprovechado.
Lo mismo les ocurre a todas esas espléndidas creaciones de finales de los 60 y 70, que con suspensiones y llantas "modernas" serían insuperables: AM DB4, Ford Capri MkI, Opel Commodore, Iso Grifo,....

Uhhhh....El Iso Grifo es pa chillarle. Me encanta ese cochazo.

 

[Guancho]

La ventanilla trasera era practicable?

Si le das con un martillo, practicas poniendo otra nueva.

 

[Curro]

Me gusta este y el otro que era más pequeño, el Sprint.

 

[variant]

ya me habéis hecho mirar milanuncios y coches.net...

 

[Guancho]

Jo jo jo

 

[David-AC]

Pues a mi el diseño de ese modelo siempre me pareció anticuado para su época, sobre todo la parte trasera. Prefiero estos GTV:

 

[tunero35]

Nada del otro mundo, un cruce entre VW b1 y Corrado, pero más exclusivo.

 

[Juankmen]

Pues a mi el diseño de ese modelo siempre me pareció anticuado para su época, sobre todo la parte trasera. Prefiero estos GTV:

Cada uno en su época tienen una personalidad unica.
Precisamente las llantas del último me parecen bellísimas, y le quedan como un guante

 

[Sechs]

Ahi ya entramos en gustos personales
Sirvame uno en Rosso Corsa, y con llanta de la casa.
Bon apetit!

A mi con esas llantas me parece perfecto.

 

[nebur]

Lo siento, soy un macarra, soy un hortera, voy a toda hostia por la carretera



A mi me lo pide a gritos.

Atuneroooo