Harley Davidson lo está pasando mal

[Guancho]

Una F4 de éstas va a ser mi próxima moto.

Esa sí que me tendrás que dejar un vueltita aunque sea en plan abuela.

 

[Guancho]

Y eso en qué radio dices que gira?

Seguro que me cuesta menos darle la vuelta al trailer

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas

 

[nebur]

Y eso en qué radio dices que gira?

Seguro que me cuesta menos darle la vuelta al trailer

Igual que a un Humer .. serie 7 , A8 , Rolls , Bentley ..Urus etc ..
Que tendra que ver eso .. si a la peña le mola el custom le das custom . Al chopero se la suda que gire o no gire .

 

[Guancho]

Nada, se le da una buena Puch Borrasca trucá con un 74 y un Metra Kit y a juí que vien la Guardiassiví

 

[josete_perez]

Igual que a un Humer .. serie 7 , A8 , Rolls , Bentley ..Urus etc ..
Que tendra que ver eso .. si a la peña le mola el custom le das custom . Al chopero se la suda que gire o no gire .

Luego se le cae al suelo en un giro de esos y viene el chopero llorando que le ayude a levantar el muerto ese del suelo que el solo no puede

 

[josete_perez]

Nada, se le da una buena Puch Borrasca trucá con un 74 y un Metra Kit y a juí que vien la Guardiassiví

Ande vas borrasca, a mi dame una capra 370 o una pursang 250 por lo menos

 

[Trackball]

Luego se le cae al suelo en un giro de esos y viene el chopero llorando que le ayude a levantar el muerto ese del suelo que el solo no puede

Un tipo que lleva una de esas la levanta del suelo. Solo o con sus amigos.
Le sacáis unas pegas a una elección personal que acojona. Digo yo, no merece respeto toda elección que haga uno sin meterse con nadie más???? Muchos de esas cacharros llevan marcha atrás y se conducen por ciudades que poco tienen que ver con los “pueblos” españoles. Un yanqui no ve curvas si no se empeña en ello.
Es igual de útil una de esas que una S1000RR, depende del gusto de cada uno.
Yo he levantado una goldwing del suelo y me costo menos que levantar mi Trophy y alguna R. Es lo que tiene tener el peso a ras de suelo.

 

[Guancho]

Ande vas borrasca, a mi dame una capra 370 o una pursang 250 por lo menos

Joer, tu apuntas muy alto.

 

[josete_perez]

Un tipo que lleva una de esas la levanta del suelo. Solo o con sus amigos.
Le sacáis unas pegas a una elección personal que acojona. Digo yo, no merece respeto toda elección que haga uno sin meterse con nadie más???? Muchos de esas cacharros llevan marcha atrás y se conducen por ciudades que poco tienen que ver con los “pueblos” españoles. Un yanqui no ve curvas si no se empeña en ello.
Es igual de útil una de esas que una S1000RR, depende del gusto de cada uno.
Yo he levantado una goldwing del suelo y me costo menos que levantar mi Trophy y alguna R. Es lo que tiene tener el peso a ras de suelo.

Pos si que estás rocoso pa levantar a riñón casi 500 kg que pesa una golwing Yo me acuerdo de un nota que se le cayó en un semáforo y le tuvimos que ayudar a levantarla

Yo respeto la decisión de cada uno, a ver si van respetando la mia de hacer humor que para eso uso los emotis

 

[josete_perez]

Joer, tu apuntas muy alto.

La pursang ya se la robaba a mi padre con 12 años, cuando llegaba al suelo de puntillas

 

[Trackball]

Pos si que estás rocoso pa levantar a riñón casi 500 kg que pesa una golwing Yo me acuerdo de un nota que se le cayó en un semáforo y le tuvimos que ayudar a levantarla

Yo respeto la decisión de cada uno, a ver si van respetando la mia de hacer humor que para eso uso los emotis

Esa parte cayó con tu citación, pero no iba dirigida especialmente a ti. Es algo que me sorprende, simplemente. El menosprecio de algunos hacia los gustos de los demás sentando cátedra. Y eso que a mi no me gustan las HD especialmente, lo que pasa es que disfruto de ciertas experiencias sin prejuzgar los cacharros. Prefiero darme una vuelta en una HD que en una S1000RR porque ésta supera mis habilidades por mucho y, sin darme cuenta y querer, voy muchas veces cerca de mi límite, que no el de la cacharra.
La goldwing es muy fácil de levantar, mucho mucho. Excepto si llevas 100kg en la maleta superior, entonces la cosa ya se complica
Yo me quede sorprendido porque, al verla en el suelo, pensaba que me iba a quedar “tirau” todo el día esperando a que pasase alguien por allí. Ya te digo que los 230kg de la mía me parecen mucho más “pesados” de levantar que la Gold. Conste que se levantan sin mucho rollo si sabes, pero están pero repartidos.

 

[Guancho]

La pursang ya se la robaba a mi padre con 12 años, cuando llegaba al suelo de puntillas

Nebur no llega al suelo.

 

[Guancho]

Esa parte cayó con tu citación, pero no iba dirigida especialmente a ti. Es algo que me sorprende, simplemente. El menosprecio de algunos hacia los gustos de los demás sentando cátedra. Y eso que a mi no me gustan las HD especialmente, lo que pasa es que disfruto de ciertas experiencias sin prejuzgar los cacharros. Prefiero darme una vuelta en una HD que en una S1000RR porque ésta supera mis habilidades por mucho y, sin darme cuenta y querer, voy muchas veces cerca de mi límite, que no el de la cacharra.
La goldwing es muy fácil de levantar, mucho mucho. Excepto si llevas 100kg en la maleta superior, entonces la cosa ya se complica
Yo me quede sorprendido porque, al verla en el suelo, pensaba que me iba a quedar “tirau” todo el día esperando a que pasase alguien por allí. Ya te digo que los 230kg de la mía me parecen mucho más “pesados” de levantar que la Gold. Conste que se levantan sin mucho rollo si sabes, pero están pero repartidos.

Que no ,c**o que estamos de cachondeo, joer, que sois unas viejas lloronas, demonios, nadie está menospreciando a los muebles bar, joer.

 

[nebur]

Pos si que estás rocoso pa levantar a riñón casi 500 kg que pesa una golwing Yo me acuerdo de un nota que se le cayó en un semáforo y le tuvimos que ayudar a levantarla

Yo respeto la decisión de cada uno, a ver si van respetando la mia de hacer humor que para eso uso los emotis

500 kg . . Es una moto no un Smart.

 

[nebur]

Nebur no llega al suelo.

Con la rodilla solo

 

[nebur]

Nebur no llega al suelo.

Tengo un compañero que no creció mas de 1.50m .. me gustaria que vieses el tio en una cbr 1000 rr .. o haciendo caballitos a una cbr600f en segun a golpe de embrague a 170 . Eso si verlo parao es un espectaculo .
Yo mido 1.90 con tacones .

 

[nebur]

Esa parte cayó con tu citación, pero no iba dirigida especialmente a ti. Es algo que me sorprende, simplemente. El menosprecio de algunos hacia los gustos de los demás sentando cátedra. Y eso que a mi no me gustan las HD especialmente, lo que pasa es que disfruto de ciertas experiencias sin prejuzgar los cacharros. Prefiero darme una vuelta en una HD que en una S1000RR porque ésta supera mis habilidades por mucho y, sin darme cuenta y querer, voy muchas veces cerca de mi límite, que no el de la cacharra.
La goldwing es muy fácil de levantar, mucho mucho. Excepto si llevas 100kg en la maleta superior, entonces la cosa ya se complica
Yo me quede sorprendido porque, al verla en el suelo, pensaba que me iba a quedar “tirau” todo el día esperando a que pasase alguien por allí. Ya te digo que los 230kg de la mía me parecen mucho más “pesados” de levantar que la Gold. Conste que se levantan sin mucho rollo si sabes, pero están pero repartidos.

Y que haces tu con una Gold y tirandola al suelo ? Que tal va eso ?comoda no ? Yo estuve con un señor en el Pajares que montaba una y estaba encantao , tuvo motos de todo tipo la penultima una ZZR 1400 y dijo que la Gold engañaba mucho por su volumen .. que no era tan torpe como parece .

 

[josete_perez]

500 kg . . Es una moto no un Smart.

Pues según he leído 455 kg en orden de marcha

 

[Guancho]

Creo recordar que tenía unas palancas hidráulicas que podías activar para ayudarte a levantarla del suelo si se caía.

 

[*NANO*]

Esa sí que me tendrás que dejar un vueltita aunque sea en plan abuela.

Por supuesto.

Ya he catado una, 2015, y no ha hecho más que calentarme más la cabeza. Brutal.

Creo que es el momento de cambiar, que ya van muchas BMW seguidas.

 

[*NANO*]

Hablando de peso, mirad las Boss Hoss. Algunas pesan más de 600 kg. en orden de marcha.

 

[josete_perez]

Creo recordar que tenía unas palancas hidráulicas que podías activar para ayudarte a levantarla del suelo si se caía.

Vengo de ver vídeos en YouTube, apoyando el ojete en el asiento y tirando de ella se puede poner derecha otra vez , claro se queda apoyada sobre el motor ósea que no llega a tumbarse del todo

 

[Guancho]

Por supuesto.

Ya he catado una, 2015, y no ha hecho más que calentarme más la cabeza. Brutal.

Creo que es el momento de cambiar, que ya van muchas BMW seguidas.

¿Es baratita, no?
La que yo he puesto es la RR.
El mantenimiento tine que dar hasta miedo.

 

[*NANO*]

¿Es baratita, no?
La que yo he puesto es la RR.
El mantenimiento tine que dar hasta miedo.

Unos 30 talegos.

 

[Guancho]

Ofú

 

[Guancho]

Mejor buscar un Z4 coupe

 

[Trackball]

Que no ,c**o que estamos de cachondeo, joer, que sois unas viejas lloronas, demonios, nadie está menospreciando a los muebles bar, joer.

Por supuesto.

Ya he catado una, 2015, y no ha hecho más que calentarme más la cabeza. Brutal.

Creo que es el momento de cambiar, que ya van muchas BMW seguidas.

El problema es donde llevarla y su origen.... los italianos hacen cosas bonitas pero tienen un peligroooooooooooo Yo probé una y anda bien, mucho, demasiado y cansada. Ya estoy viejo para tener que controlarme. Prefiero volver a la Speed con "solo" 135CV mas "dosificables".
Eso si, como precio de reventa BMW no tiene rival.

Y que haces tu con una Gold y tirandola al suelo ? Que tal va eso ?comoda no ? Yo estuve con un señor en el Pajares que montaba una y estaba encantao , tuvo motos de todo tipo la penultima una ZZR 1400 y dijo que la Gold engañaba mucho por su volumen .. que no era tan torpe como parece .

jodo, pues uno tiene que probar de todo en la vida y si es gratis mas. A mi me dejan cosas de motor para probar y yo las pruebo. Nunca digo que no, aunque no parezca gustarme.
Aunque parezca mentira una Goldwing es muy fácil de llevar, fácil de mantenerse sin pisar el suelo, etc. de una forma sorprendente. No entras por todos lados, obviamente, pero por suerte tiene marcha atrás porque si la aparcas como un scooter te puedes llevar una buena sorpresa. Del resto pues la limitación de velocidad en las curvas mas que por inclinación viene dada por el peso que la vuelve exigente y física. Sacar culo y rodilla en estas motos no está bien visto, en la mía tampoco pero a mi me gusta. Es un cantazo, eso si.

Hay que probarlo todo en esta vida...... El otro día estuve con la Tiger y no me enganchan porque no voy a gastar 12.000€ en la moto que si no...... me venzo a mi mismo.

 

[Guancho]

jodo, pues uno tiene que probar de todo en la vida y si es gratis mas.

Yo voy a pasar de experimentar puñaladas de carnes sobre mi persona. Así me paguen. Tú mismo.

 

[Guancho]

Es un cantazo eso sí

Hay que probarlo todo en esta vida......

Que noooooo, prueba túuuuu

 

[nebur]

Pues según he leído 455 kg en orden de marcha

Carallo .