pilotolo;7078026 dijo:
A mi hasta me han dicho que hubo una última serie del d36 320i con culata 16 válvulas, que me decís a esto.
Y otra cosa el mio es del año 92 nacional, pero en la documentación no me pone si es m50 o m52, supongo que será el primero, pero es que me pone una serie que empieza por 6g-2 o algo así.
16v en un 6 cilindros¿?¿?¿?
Como?????
a 4 clindros le ponen 3 valvulas y a los otros dos 2 valvulas ¿?¿?
En cuanto a consumos.
El mio sin cortarme nada, NADA con el acelerador por ciudad me hace 400km.
Por carreteritas de montaña 450
y por autopista a cruceros de 150 aprox, 500 km.
Todo con 225 17
El coche anda muuuuuuy diferente al IS, aunque al final las cifras son parecidas.
El 6l, le cuesta mas subir de vueltas pero arriba bien arriba estira mas y mejor.
El 318 es mas rabioso en la zona media, tiene menos peso dentro del motor y eso le facilita subir de vueltas desde bajos y medios.
Son dos motores muy diferentes. por comparar:
En 5ª a 120 el 318is saldra mucho mas rapido que el 320
Pero en 5ª a 160 el 320 corre mas que el 318.
yo tambein tuve un altea 1.6 100cv, y no bajaba de 12 litros ni por ciudad ni por autopista, aquello tiraba la gasolina, era increible.
Este corre mas y consume menos que ese motor de Seat.
Un saludo
Diego
) ai madre no m dires k no es una belleza! XDD :_)))
D 
