HIBRIDAR TURBO, Si o NO?? + REPRO?... Lo habéis hecho? lo aconsejáis? precios?
- Iniciador del tema jobito_er
- Fecha de inicio
decibeli0s
En Practicas
Si pones turbo hibrido, lo ideal sería que algún "chiptuner" te haga una cartografía para tu coche, las mayores diferencias se encuentran a media carga.
Si pones un chip "standard" lo que hace es modificar la cartografía del turbo de serie y no la del nuevo turbo.
En cuánto al intercooler, aparte del tamaño importa la colocación, lo más frontal posible.
Si pones un chip "standard" lo que hace es modificar la cartografía del turbo de serie y no la del nuevo turbo.
En cuánto al intercooler, aparte del tamaño importa la colocación, lo más frontal posible.
Como te dice aqui arriba decibelios, un chip, tiene una programacion generica para mejorar el rendimiento en funcion de la configuracion del motor de serie. Es decir, con turbo, intercooler, bomba.... todo ello de origen.
Lo que tu te planteas, es que la nueva programacion vaya en funcion de las mejoras que tu has hecho, con lo cual necesitas que alguien te lo haga "a medida" para que quede bien hecho.
Lo que tu te planteas, es que la nueva programacion vaya en funcion de las mejoras que tu has hecho, con lo cual necesitas que alguien te lo haga "a medida" para que quede bien hecho.
jobito_er
Forista
claro, eso es lo que no se, tengo dudas, qué hago:loris;9541936 dijo:
- pongo sólo el chip y reparo el turbo
- o hibrido el turbo , pongo intercooler del 320 e46 150cv, y hago repro a medida??
Y SI SÓLO REPARO EL TURBO , PERO LE PONGO CHIP O LE HAGO LA REPRO??
por pasta me decantaría por la primera opcion, peeeeerooo...
(tampoco quiero una "maquina" pa volar por la carretera, eh, jeje)
jobito_er;9543056 dijo:
Sinceramente, yo me iria a lo economico, o sea, repara turbo y como mucho ponle un chip, que vale 50 euros.
Lo otro lo dejaria para preparaciones mas serias, como mucho ganaras 50-60 cv, y perderas fiabilidad......
Si realmente quieres algo que corra mas, planteate el deshacerte del TDS y buscar otra cosa. Con lo que saques por el TDS y lo que te ahorras en taller........
jobito_er
Forista
jeje, gracias.loris;9543183 dijo:
No quiero algo que corra mucho más, de esos 50-60cv que dices que puedo quitar, perdiendo fiabilidad, me conformaría incluso con 30!!(sin perder la fiabilidad a poder ser) si es que a bajas no anda ni pa' trás, y en cuestas no pronunciadas, pero sí largas, subiendo tengo que reducir porque no aguantaaaa...
El chip, sobre 50-60€, pero qué gana realmente??
jobito_er
Forista
ME AUTOCITO EDITADO, jeje
claro, eso es lo que no se, tengo dudas, qué hago:
- pongo sólo el chip y reparo el turbo
- o hibrido el turbo , pongo intercooler del 320 e46 150cv, y hago repro a medida??
Y SI SÓLO REPARO EL TURBO , PERO LE PONGO CHIP O LE HAGO LA REPRO??
por pasta me decantaría por la primera opcion, peeeeerooo...
(tampoco quiero una "maquina" pa volar por la carretera, eh, jeje)
claro, eso es lo que no se, tengo dudas, qué hago:
- pongo sólo el chip y reparo el turbo
- o hibrido el turbo , pongo intercooler del 320 e46 150cv, y hago repro a medida??
Y SI SÓLO REPARO EL TURBO , PERO LE PONGO CHIP O LE HAGO LA REPRO??
por pasta me decantaría por la primera opcion, peeeeerooo...
(tampoco quiero una "maquina" pa volar por la carretera, eh, jeje)
jobito_er
Forista
(arriba me he equivocado...)
ME AUTOCITO EDITADO,
claro, eso es lo que no se, tengo dudas, qué hago:
- pongo sólo el chip y reparo el turbo
- o hibrido el turbo , pongo intercooler del 320 e46 150cv, y hago repro a medida??
- hibrido turbo y pongo chip??? (así no es mucha la modificación, pero gano en fiabilidad del turbo, no?
cómo se si mi chip se puede quitar y poner o si hay que soldar...???
Y SI SÓLO REPARO EL TURBO , LE PONGO CHIP O LE HAGO LA REPRO??? (lo estaría forzando??)
ME AUTOCITO EDITADO,
claro, eso es lo que no se, tengo dudas, qué hago:
- pongo sólo el chip y reparo el turbo
- o hibrido el turbo , pongo intercooler del 320 e46 150cv, y hago repro a medida??
- hibrido turbo y pongo chip??? (así no es mucha la modificación, pero gano en fiabilidad del turbo, no?
cómo se si mi chip se puede quitar y poner o si hay que soldar...???
Y SI SÓLO REPARO EL TURBO , LE PONGO CHIP O LE HAGO LA REPRO??? (lo estaría forzando??)
jobito_er
Forista
claro, eso es lo que no se, tengo dudas, qué hago:
- pongo sólo el chip y reparo el turbo
- o hibrido el turbo , pongo intercooler del 320 e46 150cv, y hago repro a medida??
Y SI SÓLO REPARO EL TURBO , PERO LE PONGO CHIP O LE HAGO LA REPRO??
por pasta me decantaría por la primera opcion, peeeeerooo...
(tampoco quiero una "maquina" pa volar por la carretera, eh, jeje)
- pongo sólo el chip y reparo el turbo
- o hibrido el turbo , pongo intercooler del 320 e46 150cv, y hago repro a medida??
Y SI SÓLO REPARO EL TURBO , PERO LE PONGO CHIP O LE HAGO LA REPRO??
por pasta me decantaría por la primera opcion, peeeeerooo...
(tampoco quiero una "maquina" pa volar por la carretera, eh, jeje)
fart5
Forista Legendario
Es obvio que lo que esta estropeado hay que arreglarlo. Para hacerlo dentro de las opciones la decisión es mas bien económica. Equipos o piezas nuevas, reparadas, de sustitución, de desguace,….
http://www.turbomaster.info/turbos/averias.php
Sacar mas o menos unos 10 CV demás al motor también es una decisión muy particular. Yo personalmente no modificaría nada del motor por obtener unos pocos CV de mas. Por suerte en el mercado hay todo tipo de vehículos y de diversas prestaciones para poder elegir….
http://www.turbomaster.info/turbos/averias.php
Sacar mas o menos unos 10 CV demás al motor también es una decisión muy particular. Yo personalmente no modificaría nada del motor por obtener unos pocos CV de mas. Por suerte en el mercado hay todo tipo de vehículos y de diversas prestaciones para poder elegir….
