Duda Homelink en e46/e39/e38,etc.Compatibilidad de frecuencias.

[TXURDI]

Aprovechando que se me ha roto el mando del garaje (solo la Carcasa),he estado mirando un extra para instalarle que es una chorradilla,barato,fácil instalación y cómodo.
Lo que pasa que informándome de los enlaces antiguos y bricos,he visto que hay dos modelos que son el americano y el europeo que utilizan diferentes frecuencias.Pero aún así,instalando el modelo de aquí,puedo tener problemas al no ser compatible con el sistema demasiado moderno del garaje?
Mi vivienda tiene unos 7 años.Es decir,podría ser que no funcionara? Alguien que lo tenga y que no le funcione correctamente?
Este es el extra del que hablo.

 

[pau535d]

Yo lo llevo al serie 5 y nunca lo he podido hacer funcionar...

 

[Eddie27]

Yo hice el brico para los modelos que citas y el mio era uno europeo y con un garaje que tiene unos 12 años solo funciona un dia, el que lo programas, al día siguiente que cambia el codigo ya no abre la puerta y me ha pasado en bastantes sitios. Como adorno o para una puerta privada sencilla esta chulo para garajes comunitarios solo es un pisapapeles.

Un saludo

 

[Eduma]

En la casa donde vivía antes, nunca me funcionó, pero hace un año me cambié y en esta funciona perfectamente, supongo que dependerá del tipo de frecuencia que tenga el sistema del garaje.

En ambos casos, garaje comunitario.

 

[oscartds]

Supongo que la diferencia de que funcione o no, será del tipo de frecuencia, ya que las puertas más modernas tienen código variable.
Yo tengo una de código variable y solo valen los mandos específicos.

A ver si alguien nos explica que tipo de frecuencias admite el mando de bmw

 

[TXURDI]

Me informare a ver si la puerta es de codico variable o que características tiene.Si lo veo viable me arriesgo.Valen poco en ebay y en el caso de que no funcione tampoco es mucha pérdida.

 

[dm78]

La unica solución verdaderamente práctica es hacer un brico donde se puentee el botón de un mando a distancia de una puerta. El contacto se puede poner en el botón del homelink.

 

[bigwave]

Ojo q si te quieren robar el coche con esto facilitamos la tarea de sacarlo del garaje, yo le di muchas vueltas a este extra y como no tenía ni seguridad de q funcionara y me creaba cierta intranquilidad de momento se ha quedado guardada la idea

 

[compactito]

La unica solución verdaderamente práctica es hacer un brico donde se puentee el botón de un mando a distancia de una puerta. El contacto se puede poner en el botón del homelink.

Hay un brico de ello en la base de datos del subforo e39

Ojo q si te quieren robar el coche con esto facilitamos la tarea de sacarlo del garaje, yo le di muchas vueltas a este extra y como no tenía ni seguridad de q funcionara y me creaba cierta intranquilidad de momento se ha quedado guardada la idea

Creo que la mayoría de la gente deja el mando del garaje en el coche, no se lo sube a casa, por lo tanto es lo mismo. Si lo escondes o te lo llevas ya no digo nada.

 

[kimychiva]

Lo que esta claro es que si han conseguido entrar van a conseguir salir, con y sin mando

 

[TXURDI]

Lo que esta claro es que si han conseguido entrar van a conseguir salir, con y sin mando

Salir lo tienen más fácil que entrar,que tienen un boton en el mismo mecanismo de la puerta para abrirla sin llave .

 

[TXURDI]

La unica solución verdaderamente práctica es hacer un brico donde se puentee el botón de un mando a distancia de una puerta. El contacto se puede poner en el botón del homelink.

Eso es.Sacar cables de uno de los botones y la tarjeta electrónica del mando original "apañada" por detrás.Asi cuando pulsas el boton 1 (por ejemplo),utiliza el mando real.
Igual algún día que me aburra mucho lo hago,pero no me apetece mucho la verdad.

 

[dm78]

Eso es.Sacar cables de uno de los botones y la tarjeta electrónica del mando original "apañada" por detrás.Asi cuando pulsas el boton 1 (por ejemplo),utiliza el mando real.
Igual algún día que me aburra mucho lo hago,pero no me apetece mucho la verdad.

Sí, es una ñapa pesada y delicada de hacer. Yo la hice pero poniendo un microinterruptor de los llamados como de fin de carrera, escondido en la parte de atras del acolchado del volante.