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Forista
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Buenas, anteayer estuve en un concesionario de BMW acompañando a un familiar mío y pude entrar en un 120d 3P con pack M, Le Mans Blau, climatizador y volante multifunción (un poco escaso de extras la verdad jejeje). Aquí os dejo las impresiones que tuve en la mini-prueba:
-Sólo con abrir la puerta, percibí que el cristal de ésta parece débil al no tener marco, da la sensación de que con un portazo o con una apertura de la puerta muy rápida se puede romper algo.
-Una vez en el interior, lo primero que me cautivó fue el asiento deportivo. Qué bonito! Medio tela, medio cuero (imitación, pero al tacto era buenísimo); su imagen era tan impactante como la sorpresa que me di al sentarme y pensar por un momento que esa maravilla era incómoda. Pero no, ese desengaño fue temporal, lo que pasaba es que los laterales de los asientos estaban hinchados al máximo. Después de desincharlos hasta mi talla, regulé los seis ajustes del asiento (no tenía ajuste lumbar), cerré la puerta y lo que sentí a continuación es difícilmente explicable. Sentí que esa maravilla de coche era mía, me pertenecía, me sentí conduciéndolo por sinuosas carreteras. Lástima que fue sólo un sueño.
-Procedí a comprobar la calidad de todos los plásticos interiores: el recubrimiento de las puertas es igual de mullido que el de la serie 3 (de arriba hasta abajo se mantiene igual en calidad). En cuanto al salpicadero, es de aún mayor calidad que el de las puertas en la parte superior, aunque a partir de la zona inferior al volante hay un corte de mullido y aparece un plástico duro, aunque no tan rasposo y desagradable como el de un Seat León o un Peugeot 206, sino algo más suave en el tacto. Finalmente, el volante, palanca de cambios y freno de mano están realizados en un cuero perforado muy agradable (no sé si con el tiempo se desgasta más rápidamente que si no está perforado) que da ambiente de competición.
-Muchos discuten por el foro que un serie 1 con estos extras no se "puede" comprar, que va pelado, pero yo no eché en falta nada excepto el reposabrazos, el paquete de iluminación (por las lucecitas en los pies) y el paquete portaobjetos (por los posabebidas situados a continuación del cambio). Como muchos destacan, uno se siente extraordinariamente acogido, y creo que en parte esto está debido a los excepcionales asientos (especial atención a la ampliación longitudinal de la banqueta y a las bolsas de aire laterales) y a la posición de la instrumentación de la radio-cd y el climatizador: al contrario de como están dispuestos en el serie 3 (casi perpendiculares al suelo), aquí me los encontré encarados hacia el conductor, cosa que se agradece, y mucho, al tener que manipularlos mientras se está en la carretera.
-Finalmente, antes de salir, vi el reborde de los retrovisores en negro brillante, que le da un toque final al coche increíble, y concluí que las fotografías engañan y no le hacen justicia al serie 1, ya que detalles como éste no se aprecian nunca sobre el papel y sí en la realidad.
Bien, con este análisis intento ayudar a todos aquellos que no hayan entrado nunca en un serie 1 y duden en su compra. Para todos los demás que tenéis s1's con pack M, os dejo mi opinión para que la contrastéis o la ampliéis.
Un saludo!
PD.: Creo que me he convencido en esto, ya no hay duda de que, si puedo, me compraré un serie 1 M... jejeje...
-Sólo con abrir la puerta, percibí que el cristal de ésta parece débil al no tener marco, da la sensación de que con un portazo o con una apertura de la puerta muy rápida se puede romper algo.
-Una vez en el interior, lo primero que me cautivó fue el asiento deportivo. Qué bonito! Medio tela, medio cuero (imitación, pero al tacto era buenísimo); su imagen era tan impactante como la sorpresa que me di al sentarme y pensar por un momento que esa maravilla era incómoda. Pero no, ese desengaño fue temporal, lo que pasaba es que los laterales de los asientos estaban hinchados al máximo. Después de desincharlos hasta mi talla, regulé los seis ajustes del asiento (no tenía ajuste lumbar), cerré la puerta y lo que sentí a continuación es difícilmente explicable. Sentí que esa maravilla de coche era mía, me pertenecía, me sentí conduciéndolo por sinuosas carreteras. Lástima que fue sólo un sueño.
-Procedí a comprobar la calidad de todos los plásticos interiores: el recubrimiento de las puertas es igual de mullido que el de la serie 3 (de arriba hasta abajo se mantiene igual en calidad). En cuanto al salpicadero, es de aún mayor calidad que el de las puertas en la parte superior, aunque a partir de la zona inferior al volante hay un corte de mullido y aparece un plástico duro, aunque no tan rasposo y desagradable como el de un Seat León o un Peugeot 206, sino algo más suave en el tacto. Finalmente, el volante, palanca de cambios y freno de mano están realizados en un cuero perforado muy agradable (no sé si con el tiempo se desgasta más rápidamente que si no está perforado) que da ambiente de competición.
-Muchos discuten por el foro que un serie 1 con estos extras no se "puede" comprar, que va pelado, pero yo no eché en falta nada excepto el reposabrazos, el paquete de iluminación (por las lucecitas en los pies) y el paquete portaobjetos (por los posabebidas situados a continuación del cambio). Como muchos destacan, uno se siente extraordinariamente acogido, y creo que en parte esto está debido a los excepcionales asientos (especial atención a la ampliación longitudinal de la banqueta y a las bolsas de aire laterales) y a la posición de la instrumentación de la radio-cd y el climatizador: al contrario de como están dispuestos en el serie 3 (casi perpendiculares al suelo), aquí me los encontré encarados hacia el conductor, cosa que se agradece, y mucho, al tener que manipularlos mientras se está en la carretera.
-Finalmente, antes de salir, vi el reborde de los retrovisores en negro brillante, que le da un toque final al coche increíble, y concluí que las fotografías engañan y no le hacen justicia al serie 1, ya que detalles como éste no se aprecian nunca sobre el papel y sí en la realidad.
Bien, con este análisis intento ayudar a todos aquellos que no hayan entrado nunca en un serie 1 y duden en su compra. Para todos los demás que tenéis s1's con pack M, os dejo mi opinión para que la contrastéis o la ampliéis.
Un saludo!
PD.: Creo que me he convencido en esto, ya no hay duda de que, si puedo, me compraré un serie 1 M... jejeje...
