Infotaxi: el taxi "decano" de BCN tiene 25 años y 1000000kms, Renault 21.

[Gavira]

Renault 21 de Antonio Carmona.
50 años de profesión.
25 años en este vehículo.
Renault 21
1.000.000kms
Un par de atracos

Noticia, aquí:
http://www.infotaxi.net/el-taxi-del-millon-de-kilometros/

 

[sergar]

para ser taxi 25 años en ese coche ...1.000.000 no son tantos km...unos 40.000 al año d media.

 

[ISFER]

Feliciades a D. Antonio y chapo a ese coche.

 

[m3novato]

Ya ves jaja de los coches actuales haber cual llega a esa cifra en ese estado y sin donar un riñón

 

[Larsen]

Más de un Mercedes W123 que fue taxi en Alemania y que siguen circulando por Marruecos, tiene más del doble de este kilometraje.

 

[ALBER POWER]

Unos de los motores con mas durabilidad que ha fabricado, heredado del Renault 18. Se montaba tambien en
la Renault Trafic y en el Jeep Cherokee (en este ultimo usaban el turbo alimentado) le seguia el Peugeot 505 con
motor 2.3d y 2.5d, y los Mercedes 190 2.0d y 2.5d

Ya no fabrican nada si

Evidentemente... Felicidades al Sr. Antonio... Un profesional de verdad.

 

[Sechs]

para ser taxi 25 años en ese coche ...1.000.000 no son tantos km...unos 40.000 al año d media.

Eso mismo pensé yo. Con esa edad podría pasar de los dos millones tranquilamente.

 

[Sechs]

Unos de los motores con mas durabilidad que ha fabricado, heredado del Renault 18. Se montaba tambien en
la Renault Trafic y en el Jeep Cherokee (en este ultimo usaban el turbo alimentado) le seguia el Peugeot 505 con
motor 2.3d y 2.5d, y los Mercedes 190 2.0d y 2.5d

Ya no fabrican nada si

Evidentemente... Felicidades al Sr. Antonio... Un profesional de verdad.

Apuesto a que por cada km que haga un motor GTD de Renault un coetáneo de MB hace 2.5, sea Diesel o de gasolina.

 

[Jiro]

Eso mismo pensé yo. Con esa edad podría pasar de los dos millones tranquilamente.

Debe ser que pilla muchas vacaciones, porque no tiene coche que amortizar

 

[ER330d]

No me parece ningún logro , me gustaría saber que averías ha tenido realmente y el mantenimiento (embragues y demás)

Anda que compra un Laguna para darlo con la nueva licencia

 

[Sechs]

No me parece ningún logro , me gustaría saber que averías ha tenido realmente y el mantenimiento (embragues y demás)

Anda que compra un Laguna para darlo con la nueva licencia

Exacto. Igual va por el tercer rectificado de motor y deja la plaza de garaje llena de aceite, cosa que no sería de extrañar en un Renault de esa época

 

[TXURDI]

Lo que es el motor en si no es ningún milagro.Un diésel sin turbo y sin forzarlo (ya que no andan un cagarro) puede durar lo que sea.Pero lo que no comentan es que todo lo demás,incluido el interior,en los Renault de esas generaciones se caen a trozos.El padre de un colega que todavía lo tiene,se le ha jodido todo lo posible y por haber.Eso si,el motor pocos arreglos en más de 500000 kms.

 

[Lincete]

Pues que quieres que yo te diga, esta muy bien como romanticismo pero ya que es tu lugar de trabajo yo prefieriría cambiarlo por algo más moderno que es inegable que es más comodo de llevar y usar. Lo que pierdes en romanticismo lo ganas en salud, para mi una cosa es amar otras epocas y apreciar la automocion y otra joderme el cuerpo.

 

[Sechs]

Pues que quieres que yo te diga, esta muy bien como romanticismo pero ya que es tu lugar de trabajo yo prefieriría cambiarlo por algo más moderno que es inegable que es más comodo de llevar y usar. Lo que pierdes en romanticismo lo ganas en salud, para mi una cosa es amar otras epocas y apreciar la automocion y otra joderme el cuerpo.

Cierto. Esa espalda tiene que estar deshecha de tantas horas en ese asiento que no era, precisamente, de lo mejor del mercado. Y si yo fuera taxista intentaría a toda cosa usar cambio sin pedal de embrague. Creo que los Prius son de lo mejor pues aparte de llevar todos cambio sin pedal el motor es mucho más agradable en ciudad que cualquier Diesel.

 

[BalboaBMW]

Más que amortizada la licencia. Catalán!

 

[txuman]

yo creo que ese señor trabaja de lunes viernes y pillas 2 meses de vacaciones julio y agosto.
eso son muy pocos km para un taxi.
eso es la media de km al año que le hago yo a mi furgo de curro y soy fontanero

 

[Bl@nquito]

En Madrid me suena que no se pueden tener taxis de más de 10 años
Aun así oye, amortizado esta. Para cuando el Skoda?

 

[ferrom333]

No creo que un Renault moderno llegue a esa cifra sin cambiar medio coche, aunque lo mismo pienso de la inmensa mayoría de los complicados coches actuales cargados de sensores y módulos electrónicos, una autentica pesadilla para los propietarios del coche cuando sea viejuno.

 

[Gerbmwe38]

Más que amortizada la licencia. Catalán!

 

[renesis8]

Más de un Mercedes W123 que fue taxi en Alemania y que siguen circulando por Marruecos, tiene más del doble de este kilometraje.

Yo he tenido la suerte de subirme en unos cuantos de esos en Marruecos........
Dios mío, como están por dentro, sin cinturones, sin asas para cerrar las puertas, sin manívela para bajar las ventanas, 3 delante y 4 detrás.

 

[Jokin]

Ese motor no era de lo más robusto de la época precisamente. Nada que ver con un XUD de PSA.

 

[Sechs]

Ese motor no era de lo más robusto de la época precisamente. Nada que ver con un XUD de PSA.

...que tampoco es que fuera ninguna joya. Sólo hay que ver las humaredas de aceite que suelta cualquier XU-XUD con 200.000 km si no se le ha repasado de retenes y/o segmentos-pistones.

 

[sergar]

Eso mismo pensé yo. Con esa edad podría pasar de los dos millones tranquilamente.

pues si...por supuesto es una kilometrada impresionante para un solo vehiculo...inalcanzable para un usuario normal pero para un taxi no es muy elevada una media de 40.000km/año.
Yo vengo haciendo esos 40.000km entre los dos coches ( bueno unos 10.000 los hace mi mujer) solo para desplazarme al curro y los viajes de ocio...
A mi me impresiona mas aguantar 25 años el mismo coche que hacer 1 milon de kmt

 

[Paricio]

Hace pocos dias me dejaron en el taller un Laguna del 2006,que tenian a la venta,como coche de sustitución con 540.000 km y funcionaba muy bien.
Mi sorpresa fue que al ir a recoger mi coche al dia siguiente lo habian vendido en 2400 euros

 

[Jokin]

...que tampoco es que fuera ninguna joya. Sólo hay que ver las humaredas de aceite que suelta cualquier XU-XUD con 200.000 km si no se le ha repasado de retenes y/o segmentos-pistones.

Un XUD hace 500.000km sin despeinarse.

 

[gautxar_m3]

Tendrá mérito los 25 años y los kilómetros, pero si debo coger un taxi, espero hasta la llegada de algo más moderno.

 

[Gerbmwe38]

Un XUD hace 500.000km sin despeinarse.

El del xantia marca 255.000km y no gasta una gota de aceite.

 

[Gerbmwe38]

...que tampoco es que fuera ninguna joya. Sólo hay que ver las humaredas de aceite que suelta cualquier XU-XUD con 200.000 km si no se le ha repasado de retenes y/o segmentos-pistones.

Sera por pésimo mantenimiento porque cambiándole el aceite cada 8000 o 10000km y poniendo la que lleva, el motor te jubila.
Si acaso puede pecar de que los retenes de válvula s se resequen. Pero es goma.

 

[sergar]

No creo que un Renault moderno llegue a esa cifra sin cambiar medio coche, aunque lo mismo pienso de la inmensa mayoría de los complicados coches actuales cargados de sensores y módulos electrónicos, una autentica pesadilla para los propietarios del coche cuando sea viejuno.

Eso pienso yo...lo modelos actuales, sin necesidad de ser premium van cargados de electronica y gadgets que tendran su vida util...cuando esas cosas empiezan a fallar no son nada baratas y la gente o vende el coche o lo deja morir.
A mi me gustan los extras, pero no todos,asistente de cambio de carril...coches que aparcan por ti,camaras que leen las señales,conectividad wifi y cosas asi son pijadas que yo no quiero para mi vehiculo.
Tengo el mondeo con 11 años q no lleva casi nada, elevalunas,cuero y poco mas...ni pdc lleva...ese coche va camino de los 300.000 km y no pide mas que lo habitual...el bmw que tiene 5 años menos y ya lleva muchas pijadas es muchisimo mas pedigueño...como es logico.

 

[Tony///e30]

La relación años/km no es abrumadora siendo un taxi.....
Yo he visto y probado un ex-taxi que tenían en la Mercedes, un E220cdi w211 del 2002 con 1200000km (hace 2 años de esto, es decir el coche tenia apenas 12 años y ya tenia 1,2 millones de km) eso sí es tralla de la buena y ni si quiera era un 6 en linea de los primeros 320cdi que los tiras al fondo de un río y siguen funcionando.......
Salu2