Hola he estado mirando mi libro de mantenimiento y a ver si puedo aclarate esto de las inspecciones un poco.
Cuando se enciende el indicador amarillo ira asociado a uno de lo dos rotulos "oil service" o "inspeccion" , y sera en el siguiente orden:
"Oil service"-aceite y filtro
"Inspection"-inspeccion I
"Oil service"-aceite y filtro
"Inspection"-inspeccion II
Iras llegando a cada servicio dependiendo de kms y condiciones de uso segun se van apagando los indicadores verdes.
Independientemente de lo dicho arriba esta el indicador de cambio de liquido de frenos y refrigerante, que se indica mediante el encendido conjunto del rotulo "Inspection" y el simbolo del relojito.Este servicio es totalmente independiente de lo de arriba y solo tiene en cuenta que han pasado dos años por lo que se puede encender en cualquier momento independientemente de cuantas luces verdes te queden.
ahora lo que ampara cada servicio.
Oil service:-cambio de aceite de motor y su filtro (el de aire ,no).
-consulta memoria de averias
Inspeccion I: -cambio aceite de motor y su filtro
-memoria de averias
- comprobar juego de valvulas y ajustar si procede
-cambio microfiltro del climatizador
- ademas de lo anterior tambien comprobar todos los
niveles(direccion frenos, refrigerante...) y su tubos metalicos
y flexibles, estanquiedad de los mismos.
-Desgaste de pastillas de frenos y limpiar.Limpiar y engrasar
centrador de llantas de aleacion.
-Comprocion visual juego de articulaciones y guardapolvos
de direccion y trasnmisiones
-Comprobacion de funcionamiento de todos los sistemas
electricos (luces, elevalunas, instrumentacion.....)
InspeccionII:Ademas de todo lo que se hace en la inspeccion I , añadir
lo siguiente:
-cambiar bujias
-cambiar filtro de aire
-Cambio de aceite del cambio (en mi caso ATF DexronIII)
-Cambio aceite del diferencial.(en el conce a 30 euros/litro)
-Cambio filtro de gasolina.
-Comprobar desgaste de freno de mano y embrague
Esto es mas o menos , creo que no me dejo nada.
Como ves hay muchas comprobaciones en las inspeccion que yo al menos hago habitualmente.
En mi caso teniendo en cuenta que entre 10.000 y 13.000kms. al año me sale una revision al año que suelo hacer a finales de mayo, a veces el rojo ya encendido y otras todavia con una verde por apagarse.
El caso es que me he adaptado el plan a mi aire ya que si te das cuenta poniendo unos 10.000kms entre revision y revision , te sale:
-Cada 10.000kms: aceite y filtro
-Cada 20.000kms:microfiltro
-Cada 40.000kms:bujias ,filtro de aire y gasolina,aceite dediferencial y cambio.
Yo en mi caso llevo un filtro de aire de sustitucion de KN que limpio en cada cambio de aceite y las bujiasy filtro de gasolina las cambio en todas las inspeccion (cada dos años ,que hago coincidir con el cambio de liquido de frenos y refrigerante del relojito de marras) y dejo solo para inspeccion II el aceite de diferencial y cambio.
