Inspection Y Simbolo De Reloj

[Luis Arturo]

!Hola y Feliz 2005 para todos!
Tengo que pasar la ITV con mi BMW 525i e34 del 91 y hace una semana se me encendió un aviso en el cuadro con un simbolo de reloj y la palabra INSPECTION,
no sé si es una averia o un mantenimiento, me podeis indicar que quiere decir y si es un mantenimiento, que hay que cambiar.
Este coche lo compré hace un año y lo único que conozco es el control de intervalos de cambio de aceite
Por cierto, hace tiempo que no entro en el foro, quizas por que mi BMW va de lujo, y he notado el cambio de look en el portal. !felizidades para los diseñadores!
Un saludo y gracias.

 

[rul]

el reloj es q tienes q cambiar el liquido de frenos, ese reloj se enciende cada 2 años.

 

[MIWOK]

!Hola y Feliz 2005 para todos!
Tengo que pasar la ITV con mi BMW 525i e34 del 91 y hace una semana se me encendió un aviso en el cuadro con un simbolo de reloj y la palabra INSPECTION,
no sé si es una averia o un mantenimiento, me podeis indicar que quiere decir y si es un mantenimiento, que hay que cambiar.
Este coche lo compré hace un año y lo único que conozco es el control de intervalos de cambio de aceite
Por cierto, hace tiempo que no entro en el foro, quizas por que mi BMW va de lujo, y he notado el cambio de look en el portal. !felizidades para los diseñadores!
Un saludo y gracias.

Deberias pasar mas por el foro, quizas alguien pudiera necesitar tu ayuda :mus-

 

[lumbre]

el reloj es q tienes q cambiar el liquido de frenos, ese reloj se enciende cada 2 años.

Estas seguro de que es eso rul?? por que yo pensaba que ese relojito con la palabra inspection alado, significaba que cuando pasan unos kiloometros (exactamente no se cuantos son) tienes que cambiarle filtros y correas y cosas asi, tipo una inspecion general como la de oil service. :-#

 

[rul]

q yo sepa el reloj es del liquido de frenos, x lo menos en el E-39, yo quite el aviso del relojito y no se lo e cambiado aun. eso q dices de las correas no lo habia oido nunca pero puede ser q con las dos cosas encendidas a la vez signifique eso. alguien mas sabe algo?

 

[lumbre]

Bueno lo de las correas, no estoy seguro. pero le tengo oido a mi padre pues que es tipo una revision de filtros y que segun el aparece cada X tiempo. A mi tambien me salio hace 3 semanas y mi padre lo llevo solo a resetearlo y no le hizo ningun tipo de cambios.

Puede que no sea el mismo sinbolito que tu dices, por que tu coche es bastante mas moderno que el E-34.

 

[fer316]

El letrero de "INSPECCION" tiene dos funciones,una va en funcion de los diodos verde,cuando estos se apagan se enciende el letrero,entonces tienes que cambiar el aceite,su filtro,el filtro de aire y en su caso el de gas-oil.


Pero si se enciende con un reloj manteniendo los diodos verdes,indica que tienes que cambiar el liquido de frenos,como tehan dicho mis compañeros.

 

[lumbre]

ya decia yo......entonces estaba confundido. Gracias fer!
pues entonces ami me toca cambiar el liquido de frenos, y yo sin saberlo sino fuera por vosotros ya me habria matado!!jeje

 

[Luis Arturo]

Buenas tardes
He hablado con el tipo que me vendio el coche y resulta que tenía el manual, el libro de mantenimiento BMW y todo tipo de facturas con las revisiones. He escaneado de momento el libro de revisiones, estoy seguro que os va a interesar por que bienen todos los mantenimientos y sustituciones que hay que hacerle al coche, el problema es que no se como ponerlo para que lo veais, lo tengo en un archivo pdf y en 10 archivos jpg, uno por pagina, si me indicais como hacerlo, podemos comentar luego detalles, yo personalmente tengo dudas. Por otro lado decirme si os interesa tambien el manual, bienen los modelos 520i, 525i, 535i y 524td edicion en español agosto de 1990, puedo hacer un PDF.

 

[bimmer_valencia]

El letrero de "INSPECCION" tiene dos funciones,una va en funcion de los diodos verde,cuando estos se apagan se enciende el letrero,entonces tienes que cambiar el aceite,su filtro,el filtro de aire y en su caso el de gas-oil.


Pero si se enciende con un reloj manteniendo los diodos verdes,indica que tienes que cambiar el liquido de frenos,como tehan dicho mis compañeros.

En el 316i E-36 del 1996 cuando se encendían simultáneamente los indicadores de "INSPECCIÓN" y el reloj, en el concesionario me cambiaban tanto el líquido de frenos como el líquido anticongelante. Y esto era cada 2 años, independientemente de los ciclos de revisiones (diodos verdes y amarillo). En el 525d E39 del 2000 ¿también se deben cambiar los dos tipos de líquidos, o sólo el de frenos? :icon_ques .

Gracias.

 

[lumbre]

Buenas tardes
He hablado con el tipo que me vendio el coche y resulta que tenía el manual, el libro de mantenimiento BMW y todo tipo de facturas con las revisiones. He escaneado de momento el libro de revisiones, estoy seguro que os va a interesar por que bienen todos los mantenimientos y sustituciones que hay que hacerle al coche, el problema es que no se como ponerlo para que lo veais, lo tengo en un archivo pdf y en 10 archivos jpg, uno por pagina, si me indicais como hacerlo, podemos comentar luego detalles, yo personalmente tengo dudas. Por otro lado decirme si os interesa tambien el manual, bienen los modelos 520i, 525i, 535i y 524td edicion en español agosto de 1990, puedo hacer un PDF.

:razz: Yo nose como se pone, pero seguro que alguien ya te lo podria esplicar... :-#

Si consigues ponerlos, ami me interesaria el manual del 524 td O

 

[Gotham]

En el 316i E-36 del 1996 cuando se encendían simultáneamente los indicadores de "INSPECCIÓN" y el reloj, en el concesionario me cambiaban tanto el líquido de frenos como el líquido anticongelante. Y esto era cada 2 años, independientemente de los ciclos de revisiones (diodos verdes y amarillo). En el 525d E39 del 2000 ¿también se deben cambiar los dos tipos de líquidos, o sólo el de frenos? :icon_ques .

Gracias.

Si no recuerdo mal, BMW recomienda cambiar el líquido anticongelante cada 4 años y el líquido de frenos cada 2 (que es cuando se enciende el relojito del salpicadero, cada 2).

Salu2 ;-)

 

[desmoto]

ya decia yo......entonces estaba confundido. Gracias fer!
pues entonces ami me toca cambiar el liquido de frenos, y yo sin saberlo sino fuera por vosotros ya me habria matado!!jeje

Tampoco hay que dramatizar , hay coches andando por ahi con 15 años y llevan el mismo liquido de frenos que cuando salieron de fabrica. Osea que por dos años no se va a quedar el coche sin frenos.

 

[Luis Arturo]

He conseguido poner en este link:
http://s2.yousendit.com/d.aspx?id=1QKLO5KMQH8DB01DPFHYW0FP58
el libro de mantenimiento en PDF, no se si funciona pero despues de poner este post lo voy ha probar, si funciona, esta misma semana colgare el manual en PDF
Cuando lo estudies vereis que existen varias combinaciones, por lo menos en los e34. Mi conclusion es la siguiente:
Indicaciones en orden cronologico
Indicador OIL SERVICE en combinacion con el led amarillo: Cambio de aceite y filtro
Indicador INSPECTION en combinacion con el led amarillo: Cambio de aceite, filtro y todos los trabajos descritos en el libro de mantenimiento como INSPECTION BMW I
Despues es de suponer que saltara otra vez OIL SERVICE en combinacion con el led amarillo: Cambio de aceite y filtro
Indicador INSPECTION en combinacion con el led amarillo: Cambio de aceite, filtro y todos los trabajos descritos en el libro de mantenimiento como INSPECTION BMW II
Al margen de estos mantenimientos el indicador de reloj (que es independiente) podría encenderse en combinacion con INSPECTION y solo cuando este algun led verde encendido, (este es mi caso), indicando que hay que cambiar el liquido de frenos y anticongelante.
Decidme si lo entendeis tambien así y si podeis resolverme esta duda:
Como Puedo resetear el intervalo de cambio de liquido de frenos, la informacion que tengo solo explica para hacer el puente en el conector y dependiendo del tiempo que lo mantengas pone a cero OIL SERVICE o INSPECTION pero el reloj con INSPECTION ¿como lo hago?

http://s2.yousendit.com/d.aspx?id=1QKLO5KMQH8DB01DPFHYW0FP58

 

[fer316]

En el 316i E-36 del 1996 cuando se encendían simultáneamente los indicadores de "INSPECCIÓN" y el reloj, en el concesionario me cambiaban tanto el líquido de frenos como el líquido anticongelante. Y esto era cada 2 años, independientemente de los ciclos de revisiones (diodos verdes y amarillo). En el 525d E39 del 2000 ¿también se deben cambiar los dos tipos de líquidos, o sólo el de frenos? :icon_ques .

Gracias.

Ya te ha contestado Gotham,;-).

 

[Alberto]

Hola, ya he puesto esta información alguna vez pero bueno ahí va otra vez:


Servicio de Aceite (Oil Service)

Mantenimiento en Compartimento Motor

Cambio de Aceite y Filtro
Comprobar Niveles (Refrigeración, Frenos/Embrague, ATF)

Mantenimiento Bajo el Coche

Comprobar tornillo de dirección, rótulas para comprobar desgaste y juego
Inspeccionar Sistema de frenos. Comprobar discos, pinzas y espesor de pastillas de frenos.

Inspeccionar conductos, Desgastes, daños…. Comprobar Freno de mano, ajustar cable si es necesario

Comprobar presión de neumáticos, incluída la rueda de repuestos

Carrocería y mantenimiento interior

Comprobar funcionamiento de luces interiores y exteriores, incluída guantera, luz de compartimento motor, Luz maletero, luces del panel, bocina, ráfagas, altura de todas

Comprobar funcionamiento/condiciones de cinturones de seguridad

Comprobar líquido del limpiaparabrisas, nivel y concentración, añadir si es necesario. Comprobar funcionamiento

Comprobar estado y funcionamiento de limpiaparabrisas

Test en Ruta

Comprobar funcionamiento de frenos, Dirección, temperatura y ventilación, transmisión automática o manual y espejos

Reseteo de intervalo de Servicio
Reseteo del indicador de servicio mediante herramienta especial



Intervalo de Servicio I

Mantenimiento Compartimento Motor

Cambio de Aceite y Filtro

Comprobar nivel de líquidos de Freno/Embrague

Comprobar nivel de ácido de Batería y corregir si necesario

Comprobar nivel de anticongelante y añadir si necesario.

Inspeccionar fugas en el sistema de refrigeración

Lubricar reenvío acelerador

Mantenimiento Bajo el Coche

Comprobar desgastes externos Transmisión

Comprobar nivel de Aceite de la transmisión manual y añadir si necesario

Comprobar lubricante diferencial y añadir si necesario

Comprobar Tanque de Gasolina, lineas de gasolina y todas la conexiones buscando desgastes

Comprobar sistema de escape

Comprobar sistema de dirección. Comprobar fugas direcc. Asist. Nivel nivel

Inspeccionar sistema de frenos buscar tubos dañados, lineas, desgastes o daños. Desmontar pinzas y comprobar desgaste de pastillas. Comprobar discos

Inspeccionar suspensiones delanteras y traseras, incluyendo ?????, buscando juegos.

Inspeccionar ruedas y neumáticos, comprobar presión y estado de los neumático

Carrocería y mantenimiento interior

Lubricar bisagras

Comprobar luces largas y cortas. Comprobar altura

Comprobar luces de cruce/largas, luces de aparcamiento, pilotos traseros, luces de matrícula, luces interiores, luz de la guantera,luz de compartimento motor, luces ????, luces del panel de instrumentos, intermitentes, luces de emergencia,, luces de freno, bocina, ráfagas y ?????? Cambiar micro-filtro de ventilación A/C. Comprobar funcionamiento de A/C

Comprobar funcionamiento de cinturones de seguridad

Comprobar el apriete de los sensores delanteros del Airbag

Comprobar nivel y concentración de lavaparabrisas y añadir si necesario. Comprobar funcionamiento del sistema de lavado. Comprobar estado de limpiaparabrisas.

Apriete de los tornillos y tuercas de puertas y cerraduras

Cambiar pilas para la alarma/apertura remota (Si aplicable)

Test en Ruta

Comprobar funcionamiento de frenos, dirección, HVAC, transmisión automática o manual y espejos

Reseteo de intervalo de Servicio

Reseteo del indicador de servicio



Intervalo de Servicio II

Mantenimiento Compartimento Motor

Inspeccionar condidiones de correas y tensión, si aplicable

Lubricar reenvío acelerador

Reemplazar Filtro de Aire

Cambiar aceite y filtro de aceite

Cambiar bujías

Comprobar nivel de líquido de frenos/Embrague

Comprobar acido de batería y corregir si necesario

Comprobar nivel de refrigerante y añadir si necesario.

Inspeccionar desgastes de sistema de refrigeración

Mantenimiento Bajo el Coche

Cambiar líquido de transmisión automática

Cambiar aceite caja de cambios.

Comprobar desgaste de disco de embrague

Comprobar guardapolvos de palieres

Cambiar aceite de diferencial (Mod. 1995 y post:cambiar aceite sintético cada 2ª inspección II)

Cambiar filtro de gasolina

Comprobar tanque de gasolina, lineas de fuel, y todas las conexiones buscando desgastes

Inspeccionar sistema de escape

Comprobar dirección. Comprobar uniones de dirección. Comprobar nivel de líquido

Inspeccionar sistema de frenos buscando lineas y tubos gastados, desgastes o daños.

Desmontar pinzas y comprobar desgaste de pastillas. Comprobar discos

Inspeccionar suspensiones delanteras/traseras, incluyendo comportamiento de las ruedas, buscando juego.

Inspeccionar ruedas y cubiertas, incluyendo desgaste. Comprobar presión y estado

Carrocería y mantenimiento interior

Lubricar bisagras

Comprobar altura de las luces ajustar si es necesario

Comprobar luces de cruce/largas, luces de aparcamiento, pilotos traseros, luces de matrícula, luces interiores, luz de la guantera,luz de compartimento motor, luces de maletero, luces del panel de instrumentos, intermitentes, luces de emergencia,, luces de freno, bocina, ráfagas.

Cambiar micro-filtro de ventilación A/C. Comprobar funcionamiento de A/C

Comprobar funcionamiento de cinturones de seguridad

Comprobar Panel de contro de chequeo buscando fallos (si aplicable)

Comprobar nivel y concentración de lavaparabrisas y añadir si necesario.

Comprobar funcionamiento del sistema de lavado. Comprobar estado de limpiaparabrisas.

Apriete tornillos y tuercas de las puertas y las cerraduras

Cambiar pilas para la alarma/apertura remota (Si aplicable)

Comprobar conexión a tierra del sensor frontal a la carrocería (Tornillos de montaje) del SRS (Airbag) , si aplicable

Test en Ruta

Comprobar funcionamiento de frenos, dirección, HVAC, transmisión automática o manual y espejos

Reseteo de intervalo de Servicio

Reseteo del indicador de servicio

 

[Luis Arturo]

Segun el libro de mantenimiento que he puesto en el Link (el de mi 525i e34) cuando se ilumina OIL SERVICE solo es necesario cambiar el aceite y el filtro, el resto de trabajos no son necesarios, si acaso comprobacion de niveles.