Buenas...
No suelo aparecer por esta seccion del foro, ya que yo tengo un 525i gasolina E34.
Pero tenemos un problema "comun" respecto a colocar un OBC.
Yo, al final he consegido que funcione perfectamente, no despues de comerme el ETM de BMW como unas 15 millones de veces, y no sacar nada en claro.
Estoy haciendo un brico, que publicare en breve, con toda la odisea y tal.
Pero a lo que vamos.
Mi coche no tenia preinstalacion de OBC ningun tipo, y en su lugar traia un patetico reloj alanogico que era mas feo que pegarle a un padre con un calcetin "sudao".
Consegui un OBC, y lo instale. Evidentemente no funcionó. Ni se encendia.
Intente conseguir un cableado completo de OBC y me fue imposible.
Pues me lie la manta a la cabeza y me fabrique yo uno, el cual os puedo segurar no difiere en nada al original.
Pues conecte ese mazo de cables, a los conectores que hay debajo del salpicadero, que segun el ETM era donde debian conectarse.
Pues me pasaba lo mismo que Akiri.
Solo me funcionaba el reloj, la temperatura y la autonomia, aunque curiosamente esos dos ultimos datos, tendian a bloquearse y quedarse en un valor fijo y constante.
Despues de repasar mil veces el cableado, llegue a la conclusion que no habia ningun error en el mismo, por lo que empece a interesarme sobre la posibilidad de que mi OBC no era compatible con mi cuadro de intrumentos, del cual salen (o entran) 8 señales distintas.
Incluso pregunte en un conce oficial, a traves de una amistad, y me indicaron que, oficialmente BMW no contempla la instalacion de OBC´s en modelos que de fabrica, vengan sin el, ya que cambia el mazo general de cables.
Esto es falso, como veremos despues.
Bueno, pues a traves de otro foro, el de etreinteros, el usuario nacho me puso sobre la pista de lo que no funcionaba, y era que, la mayoria de las funciones que no iban, era `porque no llegaba al OBC la SEÑAL DE VELOCIDAD.
El OBC si no tiene señal de velocidad, no puede hacer los calculos de consumos intermedios, autonomia (solo con la señal del tanque se bloquea), velocidad media, etc etc.
Curiosamente esa señal es la mas importante, y al menos en mi caso, la entrega el propio cuadro de instrumentos, que tiene check-control.
Los modelos sin check-control en el cuadro, desconozco su situacion.
Pues bien... a mi OBC no le llegaba la señal de velocidad.
¿Por que?... ¿me habia equivocado en el cableado?
Pues con un osciloscopio pude comprobar que en el punto donde yo conecte el cable del OBC, no habia nada.
Mas tarde comprobe que el cuadro SI entregaba esa señal, y con un tester comprobe que no habia conexion electrica entre la salida del cuadro y el punto de conexion anteriormente comentado.
Revisando de nuevo el ETM, confirmo que en ese punto, deberia haber esa señal, pero no la hay.
Ya revisando la instalacion, me doy cuenta que... falta un cable de interconexion entre un conector comun de esa señal, con el conector donde deberia haber esa señal.
¿Putadita de BMW para evitar OBC´s que no hayan pasado por caja?
No lo se, pero segun el ETM ese cable deberia estar instalado, y no lo estaba.
Resumiendo....
Desconozco como van vuestros modelos, pero recomiendo encarecidamente revisar que se posee esa señal de velocidad, y que la misma llega hasta el OBC.
UN SALUDOTE
TON
