Duda Kits Faros De Xenon

[Gasofas]

Este tema ya ha salido varias veces en el foro y no ha quedado claro, al menos a mí.

Os cuento una historia muy lejana que me pasó a mí.

Antes de existir la ITV(allá por el 83), me pude comprar un Golf Rabbit de 112 cv de los que importaba la casa SEAT de Alemania.

Un día apareció la ITV y todos empezamos a pasar nuestros coches por caja, y la primera revisión........no la pasé. ¿Por que?: Exceso de luz.

Si lo recordais, ese coche tenia delante cuatro faros redondos. Los dos exteriores eran la luz de cruce y posición, mientras que cuando ponias las largas se encendian las cuatro. Pues eso de repente, a pesar de haber pasado por la homologación mi coche era ilegal.

Le pregunté al de la ITV que pasaba si quitabamos los dos faston de las largas exteriores y me dijo que entonces pasaba la ITV, bueno , en realidad pe dipió cortar el terminal.¿?

A partir de ahí durante todo el año circulaba con las cuatro largas, y el día que tenia que pasar la ITV, 100 metros antes paraba y sacaba los conectores.

No podiamos hacer lo mismo con el Xenon?

Lo de poner lavafaros es complicadisimo. ¿Podiamos instalar el Kit, y el día de pasar la itv, cambiar bombillas y alimentarlas con 12v en lugar de la bobina .

Alguien lo lleva así?.ha pasado la itv?.

Perdon por el rollo

Algo parecido me paso a mi con un sierra en la Itv.
Los sierra llevan un doble faro con una H4 para cortas y largas y una h1 para las rafagas y largas junto a las H4, con lo que al poner largas alumbran las dos H4 y las dos H1 a la vez.
En la documentación del coche traen un texto que pone "Vehiculo equipado con cuatro focos de carretera".
Hasta aquí todo bien, el problema llego cuando un "lumbrera" en la Itv dijo que al coche le faltaban dos faros y que asi no podía pasar, que le habia quitado dos faros que seguramente ivan alojados encima de la defensa....

Asi que ya veis en la ITV :ar: "a unos les sobran luces y a otros les faltan" :flip:

 

[Jesmo]

Los originales son mejor, si pones unos que no sean originales que sean de 8000k

Efectivamente este tono es el que más me gusta y realza además de lo bien que se ve ;-)

No me acuerdo a traves de que medio me informé que apartir de yá,las bombillas de xenon deben tener 6000ºk y no más.
Estoy contemplando la posibilidad de cambiar de nuevo mis bombillas por unas 8000º,que el efecto será como la foto de un compañero forero en su avatar tiene un M5 de frente con unos xenon encendidos.

Un saludo

 

[Manhu]

esque estoy dudando entre comprar los halogenos ojos de angel a 8000k como dicen ustedes o los xenon, teniendo en cuenta que mi coche no lleva xenon de fabrica, no se que hacer, tengo los primeros que salieron en el año 96 y no alumbran ni limpiandolos ni nada.

que me recomendais 8000k o xenon??

 

[Jesmo]

esque estoy dudando entre comprar los halogenos ojos de angel a 8000k como dicen ustedes o los xenon, teniendo en cuenta que mi coche no lleva xenon de fabrica, no se que hacer, tengo los primeros que salieron en el año 96 y no alumbran ni limpiandolos ni nada.

que me recomendais 8000k o xenon??

Los ºK,son las tonalidades de azul en las bombillas de xenon,por lo que ambas son de xenon.

En el peor de los casos pillate un kit,lo pones u verás la diferencia,aúnque los Angel son lo mejor....

 

[itorfeo]

Yo llevo kit de xenon NO original de 8000 y da una luminosidad de miedo, no ospodeis imaginsr lo bien que alumbra, es expectacular y es xenon-xenon. se lo recomiendo a cualquiera.

 

[desmoto]

Yo llevo kit de xenon NO original de 8000 y da una luminosidad de miedo, no ospodeis imaginsr lo bien que alumbra, es expectacular y es xenon-xenon. se lo recomiendo a cualquiera.

Que te costaron y donde los pillastes?

 

[itorfeo]

KPsport.... unos 450.-€

 

[serrador]

kit xenon 150 euros

opinon por favor?

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=122486