Noticia Koenigsegg CC850. Primer coche con cambio manual y automático a la vez

La pintura del Koenigsegg CC850 es más de cinco veces más gruesa que la de un Rolls-Royce

19 DE SEPTIEMBRE DE 2022


El Koenigsegg CC850 es diferente a cualquier otro hiperauto lanzado en los últimos años y poco después de su debut en la Semana del Automóvil de Monterey, Larry Kosilla de AMMO NYC tuvo la oportunidad de lavar y limpiar el prototipo real.

Al crear este mismo CC850, Koenigsegg podría haberlo hecho destacar fácilmente con un colorido acabado de fibra de carbono, pero en cambio, optó por un hermoso tono plateado que se ve realmente fenomenal bajo las luces de la cabina de lavado de Kosilla. Puede verse perfectamente limpio en el video, pero Kosilla señala que cualquier pequeña partícula de suciedad es demasiado para un vehículo de este valor.


Una de las primeras cosas que impresionan a Kosilla es la pintura del CC850 . Koenigsegg dice que el automóvil se somete a un proceso de pintura de 25 pasos para lograr su extraordinario acabado. Hay tantas capas de pintura y capa transparente que el medidor de espesor de pintura del detallista alcanza un máximo de más de 39,4. Para poner eso en perspectiva, el espesor de la pintura de un Rolls-Royce es de aproximadamente 7,1.



Después de lavar el auto a fondo, Kosilla y su equipo comienzan el delicado proceso de pulir todo el exterior del auto, asegurándose de que la pintura brille y brille tan bien como cuando salió por primera vez de la cabina de pintura.


Entonces es hora de limpiar y retocar el hermoso interior, que está revestido principalmente en cuero rojo brillante y presenta una gran cantidad de paneles de fibra de carbono expuestos.

La producción mundial del CC850 tendrá un límite de solo 70 unidades, todas las cuales contarán con un V8 de 5.0 litros con doble turbocompresor que generará 1,385 hp cuando funcione con E85 o 1,185 hp con bomba de gasolina normal. Este motor está acoplado a una transmisión Lightspeed única que se puede conducir como manual de seis velocidades o como automática de nueve velocidades.

 

Osea ..
Es un cambio automático simulado a manual .
Con grupos como los tractores o camiones . Supongo que una secuencial pilotada .

 

FIRST LOOK: Koenigsegg CC850 - 1385hp, $3.65m Reimagined Hypercar | Top Gear
1 nov 2022



Top Gear

Koenigsegg has built a new car that looks like its oldest one. Welcome to the CC850: a 1,385hp hypercar with a very complicated manual/automatic gearbox, all clothed in the timeless design of Koenigsegg’s first ever production car. That’s the CC8S, providing ample proof of its ageless design concept because it looks just as fresh today as it did back in 2002. This new car celebrates 20 years since it first took flight, as well as the boss' 50th birthday.
The CC850 achieves a 1:1 power to weight ratio with 1385hp (on E85) and a 1385 kg kerb weight. Oh, and did we forget to mention the perfect 1385 Nm @ 4800rpm for a full house?
Join Top Gear magazine's Jack Rix and Christian von Koenigsegg for a guided tour around number 1 of 70 under the roof of the company's new factory.


00:00 Intro
00:12 Start Up and Revs (FLAMES)
00:38 New Koenigsegg Factory
01:21 CC850 Vision
02:09 Name
03:44 Design
04:29 Aerodynamics
05:47 Engine
07:00 Suspension
08:29 Gearbox
08:50 Automatic Doors and Bonnet
09:17 Targa Top
09:59 Gearbox
17:37 New Koenigsegg Factory Continued
20:00 Celebrating 20 Years of Koenigsegg

 

Koenigsegg CC850 | 1385 CV x 1385 kilos | coches.net

27 feb 2023



El Koenigsegg CC850 es un superdeportivo de 1385 CV que tiene un precio en España de 3,5 millones de euros. Un coche hecho a mano en Suecia del que sólo se fabricarán 70 unidades y ya están todas vendidas. Su diseño está claramente inspirado en el primer Koenigsegg que data de 2002, el CC8S. Un coche que en su día se convirtió en el automóvil de calle más potente del mundo con 855 CV. La gran diferencia la encontramos en que el nuevo modelo, el CC850 tiene casi el doble de potencia.

00:00 Presentación
00:34 Diseño
04:07 Motor
06:53 Interior
12:22 En resumidas cuentas

 

Nosotros hemos querido grabarlo, los días que estuvo en Barcelona. Pero no, no nos dejaron hacerle un reportaje

 

Que pena, pero tranquilo que todo llegará , por cierto... ¿lo vistes en directo?

 

No, no lo vimos en directo

 

Tiene que ser más raro ver uno en directo que pronunciar bien su nombre ... ni digamos ya que escribirlo

 

https://www.facebook.com/reel/213292644610166?fs=e&s=TIeQ9V