Híbrido enchufable.
Motor térmico biturbo de 3 cilindros y 2 litros con 600 caballos. 2 motores eléctricos, uno en cada rueda trasera, para un total de 1.724 cv y 3.500 Nm. La mecánica de combustión mueve las ruedas delanteras, mientras que los motores eléctricos se encargan de las traseras, con una potencia nominal de 500 cv cada uno de ellos.
Con el motor de combustión puede utilizar bioetanol, así como biocombustibles renovables, en cuyo caso, anuncia una autonomía máxima de 1.000 kilómetros.
1.880 kilos (el director general de Koenigsegg explica que pesa un 30% menos que si hubiera sido 100% eléctrico).
Chasis fabricado por completo en fibra de carbono.