La rotonda peatonal elevada de Shanghai

Jesmo

Forista Senior
Beiging por ejemplo,tiene en sus avenidas (que son muchisimas),muchos pasos subterraneos o alzados para que los peatones,y carriles bici...

Imagino que la hora de entrada o salida del trabajo en esa zona (que parece de negocios),se debe montar una buena.
 

antuan

Clan Leader
Resumiendo, tiene la forma, la función y es sencilla de estructura. Una vez más, los chinos dan en el clavo.

Porque lo habitual en otras ciudades era conexionar aceras mediante túneles, como quien baja al metro, quizá por no afear el entorno... pero cómo que afear? Tú como peatón qué prefieres, bajar a un túnel que huele mal y tiene humedades, o subir a un mirador abierto desde el que descubrir nuevos rincones de la ciudad.
 
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