Video Lamborghini Countach 25th aniversary.(1988)The rocket sled.

hector8

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Es una locura de coche, pero ese diseño no va conmigo.
 

Guancho

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No hubo SV en Countach. En mi opinión es un 4000 S
Para mí, el 5000 QV
 

hector8

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Pues no creo que haya habido otro coche con un diseño tan impactante y revolucionario. Imagínalo en los años 70

Si, totalmente, de hecho de crío me flipaba, como a todos los críos, pero ahora mismo no me veo en uno.
Es un coche que si me llegase regalado lo vendería. Creo que me daría muchos quebraderos de cabeza sacarlo a dar un paseo y prefiero un perfil menos cantoso.
Pero el del vídeo hasta con el trineo encima va...Es muy loco, un Countach con un p-to trineo encima...
 

roger bm

Mitico
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No hubo SV en Countach. En mi opinión es un 4000 S
Para mí, el 5000 QV

Creo que es un 4000s, me refiero sobre todo al acabado de los pilotos y la parte trasera.

ebay142279330732814.jpg

De todos modos, antes, me quedaria un Diablo GTR.
venta-Lamborghini-Diablo-GTR-2000-1.jpg images (1).jpeg
o un Murcielago SV.

Lambo-SV.jpeg images (2).jpeg
 
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Guancho

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Sí, yo pienso que es un 4000 S. Por la tapa de motor.
 

Guancho

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El Diablo GT es un coche de carreras.
 

Garvan90

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Y el trineo atado con cuerdas encima de esa maravilla? Lo que se dice nieve poca se ve...:descojon:
 

Guancho

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Un 5000 S no es. Un QV tampoco. Ni un 25th.
Tampoco es un primera serie. Por lo tanto sólo nos queda la opción 4000 S.
 

roger bm

Mitico
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roger bm

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1980-Lamborghini-Countach-LP400S.gif


Un Countach con un V12 de doble turbo!
Habla de delicioso exceso.
El motor original y las piezas del turbocompresor están todos incluidos en la venta, pero el Countach en su forma actual es de aspiración natural, como lo fue originalmente.
Los colores de este brillante Carrara White LP400S Serie II, junto con su rareza, garantizan un desempeño muy, muy fuerte en el bloque de subastas en unas pocas semanas.

Lamborghini 1980 Countach LP400S Twin Turbo.

375 bhp, 3,929 cc DOHC V-12 motor con seis carburadores Weber de doble garganta, transmisión manual de cinco velocidades, suspensión delantera de brazo A con longitud desigual, resortes helicoidales y barra antivuelco, suspensión trasera superior lateral de enlace con A inferior -armas, resortes helicoidales y barra estabilizadora, y frenos de disco en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 2.450 mm.

  • Uno de los 105 ejemplos de Countach LP400S Serie II construidos
  • Uno de los tres Countaches actualizados por Bob Wallace con turbocompresores dobles en el período
  • Incluye motor original de números coincidentes
  • Mantenido y equipado con un nuevo interior por Gary Bobileff.....
 

KORANDO

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Un Miura,un Countach,y Un Jaguar E,mis sueños humedos:guiño:
 

Guancho

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LP 400 S y 4000S es lo mismo. Se denominaban undistitamente.
Vistos desde atrás es la tapa del motor la que canta. Mucha gente hizo modificaciones cambiando los pilotos.
 
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