Video Lamborghini Huracan Performante Vs Porsche GT2RS Crazy Fast/Fun Lap!! Nurburgring
- Iniciador del tema cybermad
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No joas me ha encantado...a ese ritmo , por el sitio, y con la precaución adecuada y anticipación con el resto de tráfico. El de detrás solo debe copiarle y aún así se va en el carrusel, por ejemplo.
cybermad
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Muy buenos los 2 cacharillos, van disfrutando 
https://www.bmwfaq.org/threads/lamb...-gt2rs-crazy-fast-fun-lap-nurburgring.973836/
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cybermad
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A mi mismo me gustaría irme al prado primero con el GT2... y luego con el Performante
GABM
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En la primera tocada de tierra que hace , a mas de uno le toca ir a cambiarse de gallumbos .
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Totalmente. Pero esto es bmwfaqsuperpilotocolacao.com...entre otras variantes.En la primera tocada de tierra que hace , a mas de uno le toca ir a cambiarse de gallumbos .
GABM
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Muy buenos los 2 cacharillos, van disfrutando
siento haber duplicado el post , no lo habia visto
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siento haber duplicado el post , no lo habia visto
Ningún problema, nadie lo vemos todo (yo tampoco
)
inthenight
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Enamorado como pocos de los 911, a mí pónganme el Performante.
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Yo solo veo un momento en que la (para mi, excesiva) proximidad del Performante (digo yo que serán colegas o algo porque rodar a ese ritmo entre el tráfico con ese aparato ahi pegado...) compromete la trazada del 911 que parece dudar si se le va a meter por el interior (lo que me demuestra que el tipo del 911 está pendiente de todo)
Es en el 6:09 (Esbach) , dejándole ostensiblemente el interior , opino, y la trazada en el 6:15 , y abajando hacia Brünnchen: el 911 ha frenado ante la proximidad de lo que parece un Astra gris y el Performante llega sin frenar y por un momento entiendo que el del Porsche duda si se va a meter...yo al menos lo dudaría: llevar a alguien tan cerca puede llevar a esas confusiones... y lo se bien por experiencia en mis carnes ///Mortales
, además en esa misma zona:
Es en el 6:09 (Esbach) , dejándole ostensiblemente el interior , opino, y la trazada en el 6:15 , y abajando hacia Brünnchen: el 911 ha frenado ante la proximidad de lo que parece un Astra gris y el Performante llega sin frenar y por un momento entiendo que el del Porsche duda si se va a meter...yo al menos lo dudaría: llevar a alguien tan cerca puede llevar a esas confusiones... y lo se bien por experiencia en mis carnes ///Mortales
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*NANO*
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Yo, antes que con el GT3 RS, me quedo con el GT3.
Lo bonito es no tener que elegir, y dar cabida en tu choza a los GT3, Performante, AMG GT, SV...
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Yo solo veo un momento en que la (para mi, excesiva) proximidad del Performante (digo yo que serán colegas o algo porque rodar a ese ritmo entre el tráfico con ese aparato ahi pegado...) compromete la trazada del 911 que parece dudar si se le va a meter por el interior (lo que me demuestra que el tipo del 911 está pendiente de todo)
Es en el 6:09 (Esbach) , dejándole ostensiblemente el interior , opino, y la trazada en el 6:15 , y abajando hacia Brünnchen: el 911 ha frenado ante la proximidad de lo que parece un Astra gris y el Performante llega sin frenar y por un momento entiendo que el del Porsche duda si se va a meter...yo al menos lo dudaría: llevar a alguien tan cerca puede llevar a esas confusiones... y lo se bien por experiencia en mis carnes ///Mortales
Ver el archivos adjunto 55864
Y además de llevarle comiéndole el culo, que no debe ser tan fácil ir al límite con un RWD, con ese reparto, y con 700 caballos turbados. Pero sí, desde aquí es muy fácil decir que es manco.
dani2
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A mi déjame que estaba de vacaciones bien entretenido.....
Además, de todos es sabido que fabricar motores turbo como los del 720S o el 488 y demás es bien barato, fácil y al alcance de cualquiera. De hecho, con las millonadas que se ahorran usando turbos salen de las quiebras
Yo ya desisto.
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Debe de ser percepción tuya, yo le conozco y es un tío muy rápido, con muchas mas manos que gran parte de los que se ven por ahí.
BTG 7.02.
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Suele ocurrir entre los que se los plantean.
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Mejor, vaya a ser que cobres.
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Aquí hay un chorro de listos p*lla en mano, cual gorila en libertad, para eso no están mancos.
dani2
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Nahhh, si hay que comerse algun bofeton por defender de vez en cuando un V8 Biturbo con corte a 8000 vueltas y semejantes arsenales de tecnología perpetrados por marcas que “sólo piensan en escatimar y ahorrarse unos jeuros” como Ferrari, Mercedes, McLaren y demás.....pues se lo come uno.
dani2
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Si ya sabes de sobra que tú y yo nos íbamos a entender. 
que me gusten las petacas para ciertos coches/usos no quiere decir que sea gilipollas. 
A mi no me verás rajar de un V8, V10 o un V12 atmosférico. Y a mi también me parece una tragedia que desaparezcan, más todavía que lo hagan por una razón tan estéril y poco real como las emisiones medidas en un ciclo irreal.
Pero a mi desde el punto de vista ingenieríl, un motor turbo moderno de alto régimen como estos V8 de los que hablamos me parece una obra de arte mecánica y tanto o más compleja que uno atmosférico. Por muchísimas razones que ya he expuesto muchas veces de física pura que no voy a entrar a enumerar otra vez.
Que no hablamos de un triste L4 turbo de un utilitario.
que me gusten las petacas para ciertos coches/usos no quiere decir que sea gilipollas. 
A mi no me verás rajar de un V8, V10 o un V12 atmosférico. Y a mi también me parece una tragedia que desaparezcan, más todavía que lo hagan por una razón tan estéril y poco real como las emisiones medidas en un ciclo irreal. Pero a mi desde el punto de vista ingenieríl, un motor turbo moderno de alto régimen como estos V8 de los que hablamos me parece una obra de arte mecánica y tanto o más compleja que uno atmosférico. Por muchísimas razones que ya he expuesto muchas veces de física pura que no voy a entrar a enumerar otra vez.
Que no hablamos de un triste L4 turbo de un utilitario.