El Vespino también traía arranque eléctrico desde los ochenta,, pero casi nadie le pedia. De todas formas yo me refería más bien a estética, no me gusta la estética scooter.
Fotos Las 10 motos más icónicas de la historia? Y muchas más. Locos por las motos.
- Iniciador del tema RADASON
- Fecha de inicio
El Vespino también traía arranque eléctrico desde los ochenta,, pero casi nadie le pedia. De todas formas yo me refería más bien a estética, no me gusta la estética scooter.
No. O Vespino o DRZ400. Pero una foto con un Vespino cada uno podría ser la bomba. Amarillo/negro o amarillo/azul, elige
Jajajaja.
A mí se me van de las manos , le prepare un f9 a un chavalin de aquí y se me hace rarísimo el que no pese una mierda
Alx y nlx start.
Jojo....muchas aventurillas a los lomos de una Crono 75 pasada a 125 cc con motor retocado que salpicaba aceite y te dejaba las bambas y los bajos de los pantalones hechos un asco...
Corría mucho pero un manillar muy estrecho y el chasis tan corto te obligaba a tener una posición de conducción muy erguida hacían que no fuera nada a gusto (igual que una Impala). Los frenos solo ayudaban a ralentizar...
. Rompía cables del acelerador como si fueran un hilo de coser... Un desastre, pero corría mucho.Otra anécdota: yendo de paquete, pasamos por un fuerte bache y al ir cogido al colín (de fibra), lo arranqué de cuajo...
Juankmen
Doc
Ese es nada más y nada menos que el difunto Cesar Agüi, en una GSXR 750 SRAD.
Mítica foto, mítico César y mítica moto, que fué mi última superbike
La TZR 80 no revolucionó nada, ya fue una moto obsoleta cuando salió al mercado, igual que la 125. No llevaba ni disco atrás. La 50 sí lo fue e nsu segmento. Reza lo mismo para la NSR 80.
Sí señor. Grande César. La moto pa tí.
Juankmen
Doc
jaja, yo la la "disfruté". No volveremos(eso espero) a caer en esa emboscada
El Gran César efectivamente. Sirva tu foto también de recuerdo a uno de los Grandes, periodista-piloto-ingeniero, no se le agradece lo suficiente su gran legado
Juankmen
Doc
Otro mítico, con ese casco con las Torres atravesadas por la espada. Siempre con un caballito!
Que recuerdos, esos 80´s!
Juassss
Dios mío que ruina de tía. Qué buena está.
Ya, ya, lo sé
En las 50 hubo una Aprilia futura en el 89 que apuntaba muchas maneras .. después vino la RS extrema , cuando apareció la tzr de 50 (no dejaba de ser la de 80 rebajada de cilindrada ) íbamos ya por la 2a generación de la Aprilia RS como tal .
De las 2 primeras solo las vi en revistas ..
Aquel motocatalogo que te comprabas y estaba la Aprilia AF1 50 de primerita .. noe hacia pajas con ella porque no sabía lo que eran las pajas en aquel momento .
Cuando la rs1 parecía una motaza y un sueño inalcanzable para mí , la Aprilia era Dios .. un sueño . Corolimetria de la 125 y ya con cuerpo de moto más grande que las 50 .. jamás vi ninguna. Rs 50 empecé a verlas en el modelo inmediatamente anterior a la culo caído . En gris plata o negro me suena que había .
De la de culo caído si se vieron muchas , 3.300 euros de la época , mi hermano se compró una .
Señal de que las economías cambiaron .
Hasta mediados de los 90 por aquí ni bmws , ni motos nuevas se veían más allá de una Dr Big, un vespino , alguna rara rs1 .. o alguna grande .. muy ..muy pocas.
En usado si ... Tzr de las primeras , cincuentillas más viejas que Adán y poco más . Yo tuve una Senda del trinque , la que era parecida a la kle , me duró 2 mil km , que ya molaba en la época .. acabada de salir con la nueva normativa , ruedas más anchas , motor minarelli , horquilla invertida .. 3.60mil pesetas creo que me había costado .. pero a mí se me consideraba pijo por la sociedad (solo trabajaba otras 8 o 10 horas al día al venir de la escuelita en vez de ver barrio sésamo .) .
También es cierto que estaba yo más ilusionado cuando me compré la Senda que si ahora me pilló un M8 . Se ha perdido el valor de las cosas.
Nunca la había visto .. se comercializaba aquí ? Es que me sabía de memoria los motocatologos todos de la época .
Esa tzr parece la 2a que sacaron de la de 80 .. como la que tuvo @vfr800 .
En 80 me gustaba la ns1 cuando salió . Había una negra roja y blanca en una tienda de camino al insti .. 3 años estuvo en la tienda para que veas las motos que se vendían por aquí en aquella época .. y todos los días iba a visitarla desde el escaparate , todos .. 485mil pesetas .
Las motos más grandes que tenía el tío de la tienda era la ns1 , una CX 125 y una crono .
La ns1 se la acabo comprando un tío de mi clase que tenía los padres en Suiza , un tío al que las motos se la sudaban ,,, porca miseria .
Otro con los padres en Suiza apareció con una tzr 80 segunda generación ,la parecida a la que tú pones ...
Se tuvieron que inchar a f*llar j*der ..
Y aún así yo era uno de los pocos que tenía la suerte de cabalgar en una moto Grande? (Kz 400) De paquete desde que tengo uso de razón , no se veían motos grandes más allá de alguna 125 , la Galicia rural era pobre .
A mediados de los 90 todo cambió , y ya en los 2 mil época Aznar , una moto con 2 años era considerada poco menos que un trasto viejo , tíos con 20 años con motos R del trinque (no se llevaba lo trail de ahora ) y todo matrículas nuevas en las concentraciones , buena época .. y buena para disfrutar las 2 ruedas , aún podíamos abrirle sin mirar cunetas o cielo .
Que nos quiten lo bailao.
Yo también tuve la suerte de ir en 125 y 250 cuando mis amigos tenían ciclomotores, aunque yo también los tenía y los uso en vez en cuando
vfr800
Forista Legendario
Eso no se vendió aquí. Solo se comercializó en Portugal e Italia.
Nosotros a cambio teníamos las 75cc, que luego se reconvirtieron en 50 cv.
