Fotos Las motos del insti .. olor a aceite y gasolina..nostalgias foreriles .. 2t y 4t de antaño.

Yo tengo ahora mismo la yamaha fzr 600 del 91, están cambiándole las dos ruedas y pronto pasare itv.
Mi primera moto fue (es, que aún la tengo) ktm 125 2t del 2007, esto si que es divertido.
No digo que la yamaha no lo sea pero es otra historia...hay que ir con más cabeza

 

Yo en época de insti tenía estas 2 borricas.Una de 50 y otra de 250 y si,sacaba las 2.Con 15/16 años... que recuerdos copón... ahora con 30 soy mas de quad.He sido un p*to descerebrado y no puedo tener motos.

 

Me da que somos de la misma quinta, si quitas la Condor y pones la Cobra lo clavas. La que me gustaba era Montesa H7, la tenía mi primo y que bonita era la jodia

 

La verdad es que las Montesa eran muy chulas todas e ideales para hacer el cabra

 

Mis comienzos fueron un Vespino, hasta que lo quemé

 

Si necesitas restaurador tengo a los mejores. Especialistas en motos clasicas

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En este caso sería para un coche.
De ahí que en este tema sólo haya preguntado por los cromados, ya que quien los trabaje, lo hará igual para motos que para coches. Gracias.

 

Aparte de la SP02 posterior, empece con una MBX hurricaine, la NSR eran mariconadas.Con un cilindro de 100cc y carburador de 32 dellorto primero en campeonatos de acelaracion de la zona

 

Este tema me encanta,empecé a montar en moto a los 12 años, siempre he tenido moto y actualmente tengo 7, casi todas clásicas.
La 1ª que conduje fue una Vespa 150 Sprint de 1963 de mi padre, que luego restauré y la tuve varios años. La foto no es de la mía.


Vespa 125 de 1961. La compré para repuestos de la otra a un chatarrero por 2.000 ptas (12€) y la usaba para andar por caminos de tierra. Era idéntica a ésta:


Derbi Diablo. Fue la 1ª que conducí legalmente, con permiso de conducir y seguro. Era igual que ésta.


Derbi Antorcha trucada de todo. Era un engendro parecido a ésta de la foto. Pasaba de 120 y los cilindros de 74 cc me duraban 3 ó 4 meses.


Montesa Enduro 125. Andaba con ella por todos sitios sin papeles, sin casco y muchas veces con unas copas de más. Nunca me multaron pero tuve una caída bastante espectacular, aunque sólo tuve algunos arañazos. Era igual a ésta.


Derbi DS 50. Era idéntica a ésta. Me la regalaron sin papeles y se los saqué.



Yamaha SR 250 Special. La compré casi nueva hace 14 años. Esla 1ª moto en condiciones que he tenido y tengo todavía. Ahora tiene 16.000 kms y en perfecto estado. La foto es de hace poco, las motos que están detrás también son mías.

Aprilia Pegaso 650. Es la más "gorda" que he tenido, demasiado alta para mí y la cambié por un Nissan Terrano. La foto no es de la mía.


Montesa Impala Comando 175 de 1970. Una preciosidad y muy divertida de conducir. Estaba a nombre de un difunto y no conseguí transferirla a mi nombre. La cambié por la Sanglas que viene a continuación. Pongo un video de mi Montesa.



Sanglas 400 Y Bicilíndrica de 1981 con estética Puig. Andaba como un tiro y muy manejable en curvas, pero muy cortita de frenos.



Vespino SC de 1983. La uso en verano para ir al trabajo.



Guzzi Hispania 65 cc de 1957. La tengo hace un año. La uso casi a diario y es la que más llama la atención.



Yamaha Virago 535 de 1990. Es muy bonita, cómoda y manejable y tiene un sonido espectacular. Es la más "gorda" que tengo ahora.



Bultaco Mercurio 155 de 1968. La he comprado hace un par de meses para restaurarla. Está en bastante buen estado aunque le tengo que sacar los papeles.



Es igual que la otra Guzzi, aunque más antigua. La acabo de comprar para restaurarla y documentarla.



Aunque actualmente tengo 7 motos, sólo 4 las tengo para circular con papeles y seguro.

 

Yo la única que tuve fue una Puch condor,a los 4 ó 5 meses de tenerla me di un tortazo y ya no quise mas moto,la vendí y esperé unos dos años pacientemente hasta que me saqué el carnet de coche.

 

Entiendo que no tienes mujer

 

Dime dónde que yo busco una. Lo de los pistones ovales pues otra tontuna más. Pero molaba jajajajajajaja.

 

Mi RD350, los cascos de traca

 

Este si que es un cacharro guapo.

 

Siiii, esta fue mi primera moto seria, todavia recuerdo la cara de mi mujer (entonces mi novia) cuando me vió llegar con esto. Ya los coches se te iban apartando cuando ibas a la sierra, en fin, lo que era sentir que ibas sentado en algo majo.....

Luego le puse silenciosos de JJCobax y ya era orgásmica

 

Algun sentido tiene que tener ..
Vi el motor de un f1 v8 ..y lleva los pistones ovales tambien ..

 

Con 7 me junte yo ..
Y con mujer y tó ..

 

Pues tirara de milanuncios asi a curiosti mode..
La zxr 400 .. la comprara yo por 500 euros en la crisis con el motor mal .
Con paciencia .. todo aparece
.

 

La fzr .. tenia el fallo de todas las viejas ..comparadas con las mas actuales ..
Los frenos ..
Es en donde mas se nota la diferencia ..

 

Yo tuve 2 CX .. en los albores del hilo están .
La tzr de 80 era un sueño humedo por aqui ..cuando todos ibamos en vespuchos .. .
Se veia mas la Naked.
La primera vez que monte una .. increible ...
El tironcete ese con cambio de sonido incluido cual turbo .. gggg ..
Hasta acongojaba ..
La primera vez que cogi una 125 ..aprilia rs replica rossi del 95 o por ahí .. idem .
La primera grande .. una cbr 600 del 2.000 ..
Buff ..
A partir de ahí tuve las mias .. y hoy por hoy ya no siento ese aquel ..monte en la moto que monte .
Lo mismo con los coches .. teniendo un Seat Malaga diesel de unos 50cv .. me puse a los mandos de un golf gti 16v mk2 ..
Es la sensacion mas bruta que recuerdo por comparación ..
Tuve coches mas potentes .. y tengo ..
Pero esa sensación de esos momentos son unicas .. el primer contacto ..

 

Yo recuerdo como se cepillaba a las 600 y a mas de una 750 de la época.Un cacharro guapo en todos los sentidos.

 

Ya, pero de precios astronómicos........ sólo hay una nc30 y justo en Pontevedra. Me da que algo cara. Sólo la quiero para ponerla tal cual de origen y guardarla para dar una vuelta de vez en cuando, lo de la nostalgia. Me parecen unas motos preciosas, la verdad.

 

Ya lo creo...Cuando compre mi tzr 80, la mayoria de mis amigos de batalla iban en Drac, RS-1, TZR de 49 cc...etc. Como bien dices, a las 8000 rpm daba un tiron acojonante. Pero claro, todo cambio cuando probe una cbr 600 del 92...Eso si que daba tiron. Ya ni te cuento cuando con 20 años y el carnet recien sacado, aquel mismo amigo que tenia la cbr 92, estreno una preciosa 900 rr del 98 para ir a Jerez.

A la vuelta paramos en una famosa venta a la altura de Baza a comer y me dijo que si queria hacer el resto del viaje hasta Cartagena con la moto, ya que no se encontraba muy bien (nosotros veniamos en coche)....imaginate mis ojos....
A sido uno de los mejores momentos de mi vida motociclista. 250 km a los mandos de aquella bestia...que maravilla.
Dicho esto, lo mas bestia que he probado y he tenido por suerte para mi, ha sido una zx-10R del año 2006...Simplemente bestial. Una de las superbikes mas bestias de la historia. De hecho amigos mios al tiempo, compraron Suzuki, Yamaha o CBR, todas de 1000 cc y todos coincidian cuando probaban la Kawa; "Que mala ostia que tiene el bicho".

 

Una de las motos que me gustaría tener alguna vez. Me encanta porque me recuerdan a las TZR de 80, de las que tuve una, pero claro, con prestaciones de verdad.

 

Yo poco puedo aportar en este hilo porque no he tenido ni tengo motos, pero si me gustan antes/ahora y mas en aquellas epocas me encantaba los que usaban aceite de ricino que olor eso era perfume recuerdo que iba buscando la "nube" de humo para oler, llamarme raro pero me encantaba el olor a ricino quemado.

 

date el gusto, que son cuatro dias

 

El problema es que son tantas cosas compi.... Soy motero hasta la médula y por desgracia me puedo subir lo justo..(problemas de salud). Actualmente compre esta vfr 750 en estado impoluto y me doy el gusto de vez en cuando.

 

17 años conmigo y no me ha dado ningún problema!!

 

Yo tuve una Yamaha XT 350 en mis tiempos de universitario y en la mili. Un día la llevé al taller para que me cambiaran el aceite y a los dos días me gripó. En el taller no se hicieron cargo, me dijeron que se había cascado el piñón de la bomba de engrase que era de plástico. Al final, rectificado, pistón nuevo, ajustar carburación y la vendí. Me había costado 350.000 ptas de las de 1992 y la vendí por 300.000. Ahora las veo a la venta de 2ª, 3ª, 4ª,....mano y siguen costando más o menos eso, unos 1.800 €, manda güevos. Era como ésta:



Seis marchas con una primera que subía por una pared, peso contenido, consumo contenido, con 1.000 ptas me tiraba dos semanas pero tampoco subido a ella todo el día. Fue una perdición llevármela a Santiago, me dedicaba más a irme de paseo con ella que a la facultad . Por las tardes la ruta habitual era tirar hasta Padrón a tomar un café y vuelta para Santiago. Llegaba a alcanzar los 150 km/h cuesta abajo y conmigo en posición aerodinámica.
Qué cosa más divertida tanto en carretera de curvas como haciendo algo el cabra por el monte, la llegué a meter en un circuito de motocross.

 

Hola, pues aquí otro friky de las motos.

13 años: Yamaha DT80 (heredada de mi hermano mayor)
15 años: Rieju Drag
16 años: Honda XLX 350R
21 años: Honda Sky 50
24 años: Kawasaki KLE 500

En la actualidad con 41 años tengo 7 clásicas:

Rumi Sport 1951
Rumi Bicarburatore 1955
Rumi Scoiattolo 1955
Rumi Formichino 1958
Rumi Bol D'Or 1961
Honda CB100 K0 1970
Honda XL250 K4 1977