Seguramente sea la varilla del flotador q está jodida, es bastante común. No tiene despiece, hay q cambiar el deposito, o puentear los cables del sensor (un apaño para apagar el testigo en el cuadro hasta cambiar el deposito) Así lo llevo ahora.
Yo tengo la bolla hundida no tengo problemas de indicación de aviso.
Pues mi bolla está hundida, pero no lo suficiente entonces.
Puede ser, pero me da a mí, que ese bote es de modelo más antiguo.
Teniendo el de la casa al precio que esta, veo una tonteria comprar otro. Tengo amigos con diferentes marcas de coches, honda, mercedes y demas y todos usan el de bmw por la calidad que tiene y el precioYo siempre le pongo uno orgánico al 50% rosa que me cuesta 8'50€ la garrafa de 5L y de momento muy contento, nunca tuve problemas de calentamientos, espumas, cal ni nada por el estilo, obviamente algunos manguitos, un par de botes de expansión y un radiador ya han caído, pero es que son ya más de 16 años y 238.000 kilómetros.
Encima es un gasolina que coge más temperatura que un diesel, pero ya te digo que el color es lo de menos, yo lo compro rosa porque me gusta, pero ese mismo lo tienen en amarillo y verde al mismo precio, lo que importa es que sea orgánico porque aguanta más kilómetros sin perder sus propiedades y a ser posible al 50% de etilenglycol.
Parece ciencia ficción, pero......
Además de enterarme también, de que es el mismo sensor, que del líquido limpiaparabrisas, que no lo sabía, ni había leído.
