Avería Lista de afectados por problemas de distribución en el motor n47

Más vale prevenir que lamentar. Y si encima no te despierta confianza, la verdad no se como todavía tienes dudas.

 

No solo por la cadena sino también porque el aceite no dura tanto como dicen entre otras cosas por el necesario FAP, acorta los cambios. Por otro lado, asegúrate que los kms de ese x3 son reales, si es con historial de mantenimiento coherente mejor. Las afeitadas abundan aunque digan lo contrario.

 

Buenas...ando detrás de un serie3 el 318 d es del junio del 2012,después de leer todo esto me está entrando un miedo tremendo,el motor es el n47d20c.esta afectado?

 

Tranquilo amigo..este es un país libre..cada uno opina lo que le sale de los senos de su coche...y si estoy indignado con los n47pues es mi problema, no creo que seas el mas indicado para mandar nada a nadie. Si te parece sigue contando los post de la peña que yo seguiré dándole zapatilla al 550i que me acabo de comprar, maquina

 

En tu post de diciembre dijiste que vendias tu serie 1 y no repetias la marca..
Que malote un 550i Dejamos las autovias y carreteras para ti....

 

En la tarjeta de inspección técnica específica el modelo de motor .

 

El n47d20c también da problemas de distribución ?

 

Para los que os ha costado el dinero, si esto sale bien, puede ser una vía para reclamar todo lo que habéis pagado. Veremos a ver cómo acaba:

http://www.lawandtrends.com/noticias/civil/la-primera-demanda-contra-bmw-por-un-fallo-en-sus.html

 

Si, el mio dio problemas a los 80.000km y se cambio toda la distribución el mio es un 318d del 2011

 

Cuanto te costo el cambio de la distribucion

 

Compre el coche con dos......Y bastante contento ahora a divertirme co el n47

 

Con dos....??? No me costo nada porque lo compre en una compraventa y me hicieron ellos el cambio de todo. Un compraventa que por el trato que tuvo conmigo es de los pocos que quedaran decentes en este país

 

Con un par....

 

Hola a todos. Es la primera vez que intervengo en el foro, aparte de la presentacion claro. Puede ser que esta pregunta no sea apropiada de este post. Si es asi me lo decis, lo borro y lo cambio de sitio. Gracias!!!
Estoy buscando bien un 318d o bien un X1Sdrive18, que tendran que ser a partir de 2012 o 2013 por temas de presupuesto.
Por todo lo que he leido estos modelos llevan el famoso N47, pero revisando la lista que ha creado el compañero (gracias por la currada y darnos tanta información a los novatos en el tema) veo que hay muy poco afectados de 2012, casi ninguno de 2013 y ninguno de 2014.
Esta claro que algo han hecho porque a partir del 2013 el porcentaje baja mucho, pero sigue dando miedo a los que nos queremos incorporar al mundo BMW.
Que me aconsejais? Sigo adelante o me voy a por algun Volvo que me han ofrecido?

 

Hola! Bienvenido.

Pues personalmente yo haría dos cosas. Primero....si eres de esas personas que va a estar todo el día obsesionado por el coche y no te va a dejar disfrutar de él. Olvídate de él. Ganarás en salud.

Si por el contrario té limitas a ser precavido....yo haría lo siguiente. Primero pruébalo. Y prueba también los Volvo. Si prefieres el Volvo ya sabes la opción. Si prefieres el BMW....lo que haría sería primero negociar una garantía que incluya el tema
De la Distribución al menos de un año. Si observas durante ese tiempo el más mínimo ruido extraño....que te cambien por las últimas referencias. Y aún así, guardaría un remanente pensando en un posible problema que no tiene por qué suceder....pero te permitirá disfrutar del
Coche con tranquilidad.

Suerte y saludos.

 

Gracias dani2 por tu respuesta.
Sí, soy de esas personas que estaría todo el día pendiente del coche y cualquier ruido raro lo iba a achacar siempre a lo mismo, pero por otro lado me encantan y eso hace que me cueste abandonar la idea, sobre todo despues de haber visto algunos ayer en un compra-venta de Torrejón (Motor Dursan).

 

Yo tengo un X1 de 2014 y con 75.000 km que tiene ya va como el primer día. De momento ni un ruido.

 

Casi que preguntaba mejor en el subforo del x1, allí habrá usuarios específicos de este modelo y año y te podrán informar mejor.

Saludos

 

100.000 kms y todo alegrías. Motul x-flush 5w30 y filtro cada 15.000kms. 05/2009

 

Hola señores, estoy intentando encontrar la lista de afectados de n47, no se si estoy en el lugar correcto?? quería adherirme, tengo un 123d de 2008, que peto la distribución 20.000 km depues de campaña "gratuita" de n47. con 100.000 km justos. Ademas esta semana abro motor y casi seguro denuncia al canto, me gustaría saber mas de vuestra experiencia, si habéis reclamado, y que resultados habéis tenido. La explicación detallada en el link. gracias señores

https://www.bmwfaq.org/threads/distribucion-123d-n47s.927920/

 

Pues sinceramente. Prueba el coche. Si todo está bien(historial, revisiones, estado..etc..) negocia el
Precio....guarda un remanente equivalente a una futura avería de distribución y....a disfrutar!! Que sale la avería??--->Se paga con el remanente y a disfrutar!! Que no sale???--->A disfrutar y eso que tienes en el banco!!

 

Hola, llevo varios días leyendo lo de los motores n47, llevo con un bmw e91 del 2010 casi dos años, y desconocía completamente este problema, topé con esta información leyendo cosas referentes a mi coches.
La verdad que estoy bastante asustado, como estará cualquiera en mi situación, he estado escuchando el sonido en muchos vídeos, del foro para hacerme una idea de como es, pero mis conocimientos de mecánica son limitados, y he grabado un vídeo a unos 15 cm del motor, de donde esta la cadena de distribución. Alguien con un mínimo de conocimiento del tema podría darme su opinión al respecto. El coche tiene 144000 kilómetros.
Muchas gracias de antemano.

 

Yo tengo un n47 también y para mi el tuyo suena perfecto asiq no deberias preocuparte y si con 144.000 km no ha dado sintomas no creo q ya los de, ya te digo yo estaria tranquilo

 

No le escucho nada raro. Yo de momento no me preocuparía

 

En la campaña te cambiaron cadenas? O solo tensor?

 

Pues me cambiaron todo, cadenas, patines, tensor.... hasta la junta de la cualata, una infinidad de tornillos etc.. también el aceite, que tuve que pagar de mi bolsillo.... la factura tiene 2 paginas, misteriosamente el aceite me lo metieron en otr factura , junto con una defensa que había pintado esos días.

Todavía la conservo solo que en estos momentos esta en manos de mi abogado pero la subiré esta semana si alguien esta interesado en ojearla.

 

Aqui os dejo las facturas de la camapaña, son 2 paginas por si alguien las quiere ojear... comparándola con otras, no me ha parecido hechar d menos nada, la calidad no es una maravilla, ya aviso

 

Joeer. Y va y te rompe despuésd reparación?? Pues vaya mierda. Tenias ruidos d motor? Una pregunta... Tu coche lo compraste nuevo o usado?

 

Aun no está rota, solo canta un traqueteo metalico de momento pero claro....coche lo compre nuevo, me costo 47 mil euros a tocateja, y había pasado todas y cada una de las revisiones en BMW CELTAMOTOR, menos una. ( conservo las facturas, no sin pocas ni baratas)

 

Muchas gracias a los que me dieron du opinion sobre el ruido de mi motor, una pregunta que me hago existe la posibilidad de que rompa la cadena sin sintomas previo? El unico sintoma es el "seseo" de la correa?