Duda Los antiniebla traseros sí, pero ¿Los delanteros sirven para algo?
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Has estado fino 
Leon
Forista
Pues los delanteros SIEMPRE que haya niebla sirven para ver mejor las líneas pintadas de los carriles. Al menos eso es lo que noto yo. Y solo son útiles cuando hay mucha niebla. Además al ir más abajo y apuntar más abajo, evita que se refleje en la niebla y te deslumbre... y si no... a ver quién es el guapo que puede conducir con largas un día de niebla espesa. Servir, sirven... pero como bien indica su nombre... antinieblas
Es una cosa que nunca he acabado de entender.
¿A vosotros os aportan algo los antiniebla delantero más allá de servir de cuneteros en carreteras muy viradas?
Porque cuando hay niebla creo que veo igual de mal con ellos puestos que quitados. Al menos en todos los coches que he tenido con ellos
¿Os pasa lo mismo?
Sí. Cuando hay niebla espesa yo creo que cuanta más luz menos veo, parece que llevo una pantalla iluminada delante, pero no veo lo que hay detrás de ella
dani2
Clan Leader
Hay antinieblas y antinieblas. Alguien recuerda esos amarillos potentes de coj*nes que llevaban algunos coches?? Porque yo recuerdo un viaje con el Sierra XR4i de un colega y aquello sí eran antinieblas c**o!!
marcenick
Forista Legendario
cuando chispea... o por que es Navidad!Claro que sirven , sirven para que los deficientes mentales los pongan con una noche espléndida , sin una nube y ni rastro de niebla porque como Mola mazo tron como queda el buga con todas las luces conectadas
marcenick
Forista Legendario
tu sabes lo que es la niebla espesa??? pues ahí te darás cuenta
fuyu93
Forista
Hombre, si en 30 años conduciendo a razón de unos 20.000 km anuales o más no he encontrado niebla de verdad creo que ya nunca la encontraré
Depende de por dónde vayas, si llevas 30 años conduciendo por los puertos entre Asturias y Leon y no te has encontrado niebla, posiblemente nunca la encuentres. Si llevas 30 años conduciendo por Andalucía es otra cosa
Yo los llevo en el e34. Me sirven para ver las líneas de la carretera y poder guiarte, pero delante sigues sin ver nada.
dani2
Clan Leader
No no, está claro que ningún foco antiniebla “escudriña la niebla”....pero al menos a mi, no sé si porque el ojo capta más el color amarillo o que, pero los veía llegar antes de frente y eso se agradece.
Hombre, si en 30 años conduciendo a razón de unos 20.000 km anuales o más no he encontrado niebla de verdad creo que ya nunca la encontraré
Es que nunca cogiste el coche después de unos litros de sidra??? Eso es niebla Rei, y sí, da igual que antinieblas lleves
Carlos_328i
Forista
Con los antiniebla no se ve mucho mejor (algo sí), pero si es verdad que te ven mejor los días de niebla.
¿Dices que nunca pones largas?. Pues que Dios te conserve la vista, porque chica diferencia.... Entiendo que no las pongas con niebla, pero en condiciones normales y en carreteras secundarias..... Yo suelo moverme por nacionales donde hay jabalíes y venados, incluso alguna cabeza de ganado por la carretera, por lo que la larga es imprescindible, además que con la edad estoy medio cegato.
josete_perez
Forista Legendario
Esto son unos antiniebla de verdad, y aunque parezca postureo algún amigo que hace Noruega dice que por allí sí que son útiles, aunque yo he llegado hasta Suecia con unos normales y nunca los he utilizado,salvo cuando se me ha fundido una bombilla de la corta y me ha dado pereza parar antes de las 4horas y media
Por aquí hay pocos animales , una vez con el 335 si le pegue un porrazo a un ciervo pequeño , liebres si e pillado dos , vivo en medio del campo, pero campo light , aquí solo hay liebres y algún bicho , pero de verdad que veo perfectamente sin las largas y tengo 20 Km de secundarias y 20 de autopista de ida y lo mismo de vuelta y salgo a las 4:30 la mañana de mi casa.
Las largas con niebla hacen efecto pantalla y ves menos que con las cortas. A mí me lo enseñaron en la autoescuela, y es cierto.
Esto son unos antiniebla de verdad, y aunque parezca postureo algún amigo que hace Noruega dice que por allí sí que son útiles, aunque yo he llegado hasta Suecia con unos normales y nunca los he utilizado,salvo cuando se me ha fundido una bombilla de la corta y me ha dado pereza parar antes de las 4horas y media
Como antinieblas, los que van en el techo no son para nada efectivos, además los antinieblas más efectivos son los rectangulares y amarillos para ser más efectivos e ir siempre colocados abajo, los antiniebla de ese camión son los que van debajo de los principales.
Un ejemplo de buen faro antiniebla eran los Cibie 175.
josete_perez
Forista Legendario
Como antinieblas, los que van en el techo no son para nada efectivos, además los antinieblas más efectivos son los rectangulares y amarillos para ser más efectivos e ir siempre colocados abajo, los antiniebla de ese camión son los que van debajo de los principales.
Un ejemplo de buen faro antiniebla eran los Cibie 175.
No puedo juzgar nunca los he llevado, por lo menos tan ostentosos, siempre he llevado los de serie y nunca los utilicé
Los de abajo sí que los llevaba mi primer coche el opel kadett creo que no llegué ni a encenderlos
Carlos_328i
Forista
Esto son unos antiniebla de verdad, y aunque parezca postureo algún amigo que hace Noruega dice que por allí sí que son útiles, aunque yo he llegado hasta Suecia con unos normales y nunca los he utilizado,salvo cuando se me ha fundido una bombilla de la corta y me ha dado pereza parar antes de las 4horas y media
Los faros que tiene el camión arriba son de largo alcance, con niebla te harán una nube delante.
Carlos_328i
Forista
Como antinieblas, los que van en el techo no son para nada efectivos, además los antinieblas más efectivos son los rectangulares y amarillos para ser más efectivos e ir siempre colocados abajo, los antiniebla de ese camión son los que van debajo de los principales.
Un ejemplo de buen faro antiniebla eran los Cibie 175.
Yo los tuve en un Peugeot 505, no alumbraban nada pero si eran efectivos para que te vieran.
Carlos_328i
Forista
Totalmente de acuerdo, yo dije que alumbran mucho más en condiciones normales.
Desde hace unos meses por 1ª vez tengo un coche con faros de xenon y la verdad es que las largas penetran bastante en la niebla y no hace efecto pantalla, o eso me parece.
josete_perez
Forista Legendario
inthenight
Clan Leader
Notar se notan, pero no serán muy necesarios cuando muchos modelos "pata negra" prescinden de ellos.
Las largas son nefastas en la niebla, eso sí que lo he comprobado mil veces. Pero yo, reitero, la diferencia entre antinieblas y no antinieblas no he notado gran cosa. Tal vez ninguno de mis coches tenía unos buenos antiniebla. Yo cambio de coche dos veces por siglo
, tampoco he probado demasiados antinieblas.Pues igual es eso... que nunca he tenido unos decentes.
Pues niebla densa precisamente en Pajares la he encontrado unas cuantas veces. En ocasiones como para no poder pasar de 40 km/h ni de día.
Pues... vengo de cruzarme las Ardenas, una vez mas. Las autovias en Belgica estan iluminadas al 80%, no digo mas. Ademas me recuerda al dialogo de Forrest Gump cuando esta en Vietnam con las lluvias: hay niebla fina, niebla densa, niebla alta, niebla que moja, niebla con hielo, niebla con nieve, niebla baja, niebla con sol...
Precioso Belgica... hay Puigdemont...
, no habria sitios donde ir!
Yo si las noto. Mucho. Indispensables para un centroeuropeo. Coincido en todo con la respuesta de @Ram anteriormente.
Precioso Belgica... hay Puigdemont...
, no habria sitios donde ir!Yo si las noto. Mucho. Indispensables para un centroeuropeo. Coincido en todo con la respuesta de @Ram anteriormente.
Karkoms
Forista Senior
Yo queria lanzar otra pregunta, y a ver si alguno que tenga un coche mas reciente me puede contestar...
Alguna vez cuando cedo el paso en las rotondas, veo que cuando el coche esta girando se le enciende el antiniebla de ese lado, supongo que servira para que ilumine mejor de noche al tomar las curvas...pero llevando las de cruce realmente supone una gran diferencia??
Alguna vez cuando cedo el paso en las rotondas, veo que cuando el coche esta girando se le enciende el antiniebla de ese lado, supongo que servira para que ilumine mejor de noche al tomar las curvas...pero llevando las de cruce realmente supone una gran diferencia??