Duda Los antiniebla traseros sí, pero ¿Los delanteros sirven para algo?
- Iniciador del tema Sechs
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A mi eso me parece chorradismo tecnológico. Y ya tuve un par de sustos por eso en rotondas pensando que el coche en cuestión estaba poniendo el intermitente para salir.
Leon
Forista
Las largas son nefastas en la niebla, eso sí que lo he comprobado mil veces. Pero yo, reitero, la diferencia entre antinieblas y no antinieblas no he notado gran cosa. Tal vez ninguno de mis coches tenía unos buenos antiniebla. Yo cambio de coche dos veces por siglo, tampoco he probado demasiados antinieblas.
Pues igual es eso... que nunca he tenido unos decentes.
Pues niebla densa precisamente en Pajares la he encontrado unas cuantas veces. En ocasiones como para no poder pasar de 40 km/h ni de día.
A ver. Más que potencia lo importante es la colocación. Y mágicas no son. Son solo una ayuda
Karkoms
Forista Senior
Iba a mencionar eso tambien, a mi me hizo dudar de que coj*nes iba a hacer esa persona. Luego estan los que se piensan que eso basta para indicar la maniobra...Yo es que tengo hasta "miedo" de circular por el carril central de la rotonda (de 3 que hay) para dar la vuelta por ejemplo, porque siempre esta el tipico que desde el interior atraviesa los 3 de golpe para salir por la primera salida. Pero bueno,ese ya ese otro tema jeje.
fuyu93
Forista
Pues puede que lleves las cortas muy bajas, los antinieblas muy malos, o que sencillamente te adaptes muy bien a la niebla. Yo tengo bajado pajares que no veía ni la línea central de la carretera, literalmente como si me pusieran una sábana blanca en las ventanillas, y en esos casos más despacio con el coche que andando, con las antinieblas para intentar adivinar por dónde va la carretera, y con más miedo que 40 viejas. Y te aseguro que igual que no valoraba el xenón hasta que lo usé en viajes de noche, no valoras las antinieblas hasta que conoces la niebla del mismo corazón de mordor, por lo menos en mi caso.
También es cierto que soy de los pocos Españoles que se considera torpe conduciendo.
fuyu93
Forista
En teoría es para iluminar el lado para el que giras, sin poner largas para deslumbrar. Digamos que como el coche alumbra de frente y el morro va girando hay una parte de la carretera no iluminada.
No sé si es útil la verdad, pero veo muchos coches con eso. Desde luego en ciudad con alumbrado no debe tener mucha utilidad, y a una velocidad alta tampoco; habría que probarlo en carretera con curvas cerradas y de noche sin iluminación
Karkoms
Forista Senior
A mi me parece una bobada, y no se si es casualidad, pero lo he visto siempre en coches hechos mas para la ciudad...
amenhotep
En Practicas
Te sorprenderias con el rocio de una noche con viento de levante. La peor niebla mia fue en la costa de sol una madrugada. Ni 100m de visibilidad
JEG
Clan Leader
Tu pregunta me la he hecho muchas veces y es a tenor del mal uso que se hace de dichas luces, por parte de una buena cantidad de conductores/as.
Es un sistema de luces que se usa, muchas veces para postureo absurdo y ridículo, porque molan ....... y cuando se usan así, joden que no veas, hablando claro.
La trasera, como bien dices es muy necesaria. Las delanteras, con niebla cerrada y de día, también se notan, te haces ver más (señalo lo de con niebla cerrada), con poca niebla y de día, no valen para nada.
De noche y con niebla, las traseras, siempre van bien, incluso cuando llueve mucho, hasta de día van bien. Las delanteras, con niebla y de noche a mi sí me ayudan mucho. De llevarlas a no llevarlas, noto mucho su aportación extra de luz, sobre todo en carreteras de montaña y en los laterales de la carretera.
Sí me gustaría, que su uso indiscriminado por parte de algunos, fuera denunciado por la DGT ......... y mira que soy crítico con el sistema actual de denuncias (mera forma de recaudar), pero en ese caso y junto al nefasto uso de las rotondas, me encantaría que se regulara y, si conviene, frieran a multas a los listillos o tontillos que no respetan lo que dice el código de circulación al respecto.....
Última edición:
UroBoroS89
En Practicas
Yo suelo llevarlas en carreteras oscuras con niebla y sin niebla, y no por estética si no por que e probado 900 millones de bombillas distintas tanto las mas caras como las mas baratas de cruce y todas alumbran lo mismo. No se por que pero mi 325 al menos y no es una exageración no alumbran mas que 6 pasos contados desde el morro hasta adelante. Si, uso las largas pero cuando tengo coche de frente las tengo que quitar y entre que no veo y las luces del que viene de frente me deslumbran e estado varias veces apunto de salirme de la carretera por este motivo. también me a parado la policía unas cuantas veces pensando que solo iba con posición y no era así.
Jesmo
Forista Senior
Los traseros a mi modo de ver (y nunca mejor ducho), si, pero los delanteros......debe ser que no, los modelos nuevos no traen este extra.
Las nuevas tecnologias luminicas, pueden llegar quizás más lejos de lo que lo hacían las halogenas, aún no siendo la correcta ubicacion en el frontal del coche.
Las nuevas tecnologias luminicas, pueden llegar quizás más lejos de lo que lo hacían las halogenas, aún no siendo la correcta ubicacion en el frontal del coche.
Pues habrá que pensar en mejorar esa iluminación como sea , más que nada porque sin niebla , llevar los anti niebla encendidos además de ilegal , es una putada para los que venimos de frente que culpa no tenemos de que no sea suficiente la ilumiacion normal del coche,m.
Explicó por qué digo esto, yo me levanto a las 4:30 y sobre las 5 salgo de casa y me hago unos 20 Km por secundarias totalmente de noche , luego encima no hay iluminación en las carreteras estás al ser en la sierra, y cada vez que me cruzo con uno con las antiniebla encendidas se come las largas fijas hasta que nos crucemos, si yo tengo que deslumbrarme , pues que seamos los dos.
UroBoroS89
En Practicas
Y toda la razón que tienes, yo soy el primer interesado en ir sin ellos ya que se como molestan. Hoy en teoría me dan el coche nuevo y podre dejar el bmw en el garaje para empezar a ponerlo apunto. Vivo a 14 km del curro y trabajo 12 horas de lunes a viernes, sábados de 8 a 1 y si me pongo a trastear y no dejo el coche a punto estoy jodido ejjej. Pero si tienes toda la razón del mundo.
No puedo juzgar nunca los he llevado, por lo menos tan ostentosos, siempre he llevado los de serie y nunca los utilicé
Los de abajo sí que los llevaba mi primer coche el opel kadett creo que no llegué ni a encenderlos
Los que solían llevar los coches de serie eran mucho más pequeños que los que he puesto de la foto, no recuerdo el modelo que era, son estos.
josete_perez
Forista Legendario
Los que solían llevar los coches de serie eran mucho más pequeños que los que he puesto de la foto, no recuerdo el modelo que era, son estos.
Mi kadett no los traía de serie
Los monto aftermarket el que me lo vendió, junto con los paragolpes del manta las taloneras y los faros redondos cibie
puntoloco
Clan Leader
Para ver con niebla sirven muy poco, la diferencia es mínima y eso que he probado multitud de vehículos y en los mios suelo montar bombillas amarillo selectivo. Como cuneteros son una delicia.
Realmente en general con niebla se ve mejor sin luces... pero claro entonces no te ven... Y si, te ven muchísimo mejor con las luces antiniebla que sin ellas.
Hago fácilmente 50.000 km al año y es increíble el desconocimiento que hay del uso de las luces, desde aquí hago un llamamiento a la DGT para que deje un poco la velocidad y se centre en cosas como estas que además es bien sencillo de multar.
Realmente en general con niebla se ve mejor sin luces... pero claro entonces no te ven... Y si, te ven muchísimo mejor con las luces antiniebla que sin ellas.
Hago fácilmente 50.000 km al año y es increíble el desconocimiento que hay del uso de las luces, desde aquí hago un llamamiento a la DGT para que deje un poco la velocidad y se centre en cosas como estas que además es bien sencillo de multar.
Angel S.
En Practicas
A mi aportar pues nada o muy poco, vivo en Leon y a veces si encuentro niebla y cuando he bajado el puerto lo unico que me ayuda es bajar despacito y tranquilo.
Los suelo usar pues cuando hay niebla o llueve mucho pero solo con la idea de que se me vea mejor y no me lleven por delante.
Tambier añadir que como lo vea muy dificil busco un sitio apropiado, paro y esperar un rato a que despeje o descansar yo un poco.
Los suelo usar pues cuando hay niebla o llueve mucho pero solo con la idea de que se me vea mejor y no me lleven por delante.
Tambier añadir que como lo vea muy dificil busco un sitio apropiado, paro y esperar un rato a que despeje o descansar yo un poco.
toletum_s3
Forista
Ayer en el Huerna. Estaba nevando, pero una visibilidad “perfecta”. ¿Para que coj*nes lleva la gente el antiniebla?..
Mi criterio a la hora de ponerlos, me lo da el coche de delante, si veo bien sus luces con la suficiente distancia, no lo pongo. Si no las veo(por niebla o lluvia intensa) los pongo..
SalvadorVFR
Forista
No voy a decir nada que no se haya dicho, pero las largas no las uso salvo para saludar, los antiniebla traseros sólo cuando no veo al de delante y los quito enseguida y los delanteros sólo sirven para no salirte de lo negro cuando hay mucha niebla, sin poder ver los bordes tendrías que parar, pero eso es con muuuucha niebla, para el resto de casos no valen para nada y no se vé mejor, ni penetran más ni nada, de hecho no están hechos para eso, sólo para ver los bordes, y la diferencia de que la luz sea más cálida es mínima en la penetración, por eso se pueden permitir el lujo de montarlos LED con lúz bastante fría
Olagüe
Clan Leader
No sirven para nada. Los dias de niebla lo unico que te queda es conducir despacio y con mucha atención y precación, el xenon ya hace su funcion para abarcar el maximo rango posible de luz.
Eso si, cuando llueve mucho, los antiniebla delanteros los enciendo, mas que nada porque cuantas mas luces lleve mejor me veran venir... sobre todo para esos inconscientes que aun que llueva a cantaros se ponen a adelantar (porque creen que no viene nadie de frente en su carril contrario).
Eso si, cuando llueve mucho, los antiniebla delanteros los enciendo, mas que nada porque cuantas mas luces lleve mejor me veran venir... sobre todo para esos inconscientes que aun que llueva a cantaros se ponen a adelantar (porque creen que no viene nadie de frente en su carril contrario).
Oscarcoupe
Forista Legendario
La verdad q si. La gente se olvida q los lleva puestos. Yo pocas veces los pongo. Si hay mucha niebla... por mi zona poca... llueve mucho pero sobre todo si no hay muchos coches, si hay coches o en atasco... para q??? Tengo mucho cuidado d cuando me meto en zona ya con mas coches quitarlo, cuando deja d llover mucho quitarlo pero la gente se olvida d q los lleva y esta aparacando y con ellos puestos.
Pillu
Forista Senior
Exacto, yo en el e81 apenas noto la diferencia entre llevarlos o no, pero en el e30 se nota y mucho.
Yo recorro casi a diario por una secundaria un trayecto de 15 km y el 90% del tiempo llevo las largas. Sé que no es lo habitual pero es la ventaja de rodar por zonas con un tráfico bajísimo en las que te cruzas un coche cada 5 km y tienes que adelantar uno cada 10.
Por supuesto, sin niebla. Cuando hay niebla, que no es infrecuente, las de cruce y las de niebla las pongo también pero por usarlas ya que no noto gran diferencia.
carpal
Forista Senior
Pues después de años conduciendo muchas horas de noche, por carreteras malas y con frecuentes nieblas, sí me ayudaban sobre todo para ver las cunetas, que a veces no sabías si se acababa una recta o era una curva, incluso me ayudaba en coches que regulaban la altura de faros, con las de cruce bajándolas del todo. A mí si me parecen fundamentales, quizas por andar por zonas de frecuentes nieblas. También me jode cuando no hay niebla, ir detrás de alguno con las taseras encendidas, y no enterarse a pesar de darle señales.