Fotos Los F30/F31/F32/F34 del foro.

[Perkins88]

Aquí os dejo mi frutero. Llevo 1 año con él, y encantado después de casi 40k km.
Es un 335d de 2017. Por ahora he cambiado suspensión y latiguillos (han mejorado frenada con los 4 pistones pero se fatigan rápido. El peso no ayuda supongo)
Tengo que cambiar pastillas y dicen que una buena mod es poner las de M4.
Saludos!

 

[hector8]

Aquí os dejo mi frutero. Llevo 1 año con él, y encantado después de casi 40k km.
Es un 335d de 2017. Por ahora he cambiado suspensión y latiguillos (han mejorado frenada con los 4 pistones pero se fatigan rápido. El peso no ayuda supongo)
Tengo que cambiar pastillas y dicen que una buena mod es poner las de M4.
Saludos!

Tiene buena pinta pero no se ven las fotos

 

[carlosanchez8994]

Aqui dejo fotos de mi frutero paquete m 320d, encantado con su comportamiento y sobre todo la caja zf. Pensando ya en hacer repro, alguna sugerencia de alguien que vaya repro? un saludo

 

[OrlA]

Tomando el sol por tierras gemanas. Otro año con suerte pillando buen tiempo.

 

[OrlA]

Apretandole un poco al petrolas

 

[MANDILMAN]

Apretandole un poco al petrolas

Has ido a Nurburgring ??

 

[OrlA]

Has ido a Nurburgring ??

Si... Voy cada año a Alemania, a veces en avión y otras en coche. Cuando voy en coche, nürburgring me queda de paso así que siempre hay parada de fin de semana. Este coche ha pisado el Ring en 3 ocaciones ya, seguramente alguna vez más se de el paseo

 

[MANDILMAN]

Si... Voy cada año a Alemania, a veces en avión y otras en coche. Cuando voy en coche, nürburgring me queda de paso así que siempre hay parada de fin de semana. Este coche ha pisado el Ring en 3 ocaciones ya, seguramente alguna vez más se de el paseo

Es tan peligroso como lo pintan? Me refiero a nivel de accidentes, envestidas por alcance, etc.

Tengo pensado ir con la parienta.

 

[OrlA]

Es tan peligroso como lo pintan? Me refiero a nivel de accidentes, envestidas por alcance, etc.

Tengo pensado ir con la parienta.

Bueno, peligroso lo es... Ten en cuenta que la gran mayoría de los que entran a dar vueltas son aficionados a la velocidad y entran con coches deportivos y van a saco.
Yo cada vez que voy entro por darme una vuelta y pillar luego alguna foto chula pero ni dármelas de piloto ni mucho menos. Tener un percance allí sale muy pero muy caro y te jode las vacaciones en un abrir y cerrar de ojos. Por eso para mi, ir allí es para disfrutar el momento viendo buenas maquinas y el ambiente.
El fin de semana pasado no, el anterior fue cuando estuve. Estando allí en Brunchen de expectador, un chaval entró un poco colado en la primera curva, se subió encima del piano y este lo ha catapultado de tal manera que terminó volcando... Con suerte no le pasó nada grave ni a él ni a su acompañante pero se fue acostado en la camilla de una ambulancia. Mucha suerte tuvo, el coche para desguace.

Todo es ir con tacto, mirar constantemente los retrovisores controlando quien viene y dando paso... De ese modo puedes darte el paseo sin mucho estrés

 

[MANDILMAN]

Bueno, peligroso lo es... Ten en cuenta que la gran mayoría de los que entran a dar vueltas son aficionados a la velocidad y entran con coches deportivos y van a saco.
Yo cada vez que voy entro por darme una vuelta y pillar luego alguna foto chula pero ni dármelas de piloto ni mucho menos. Tener un percance allí sale muy pero muy caro y te jode las vacaciones en un abrir y cerrar de ojos. Por eso para mi, ir allí es para disfrutar el momento viendo buenas maquinas y el ambiente.
El fin de semana pasado no, el anterior fue cuando estuve. Estando allí en Brunchen de expectador, un chaval entró un poco colado en la primera curva, se subió encima del piano y este lo ha catapultado de tal manera que terminó volcando... Con suerte no le pasó nada grave ni a él ni a su acompañante pero se fue acostado en la camilla de una ambulancia. Mucha suerte tuvo, el coche para desguace.

Todo es ir con tacto, mirar constantemente los retrovisores controlando quien viene y dando paso... De ese modo puedes darte el paseo sin mucho estrés

Perfectamente explicado. El día que vaya, que un día va a ser, mi única pretensión es dar una vuelta al circuito y san se acabó, no tengo dotes ni coche para nada más.

Simplemente se trataría de dar una vuelta a un ritmo dinámico sin ninguna intención de batir ningún récord ......

Como dices, ir bien concentrado, estar pendiente de los retrovisores, no picarse con nadie y disfrutar de esos instantes.

Ya solo en el viaje disfrutaría, se trata de ir y volver sin ningún tipo de percance y disfrutar de unas preciosas vacaciones.

 

[OrlA]

Perfectamente explicado. El día que vaya, que un día va a ser, mi única pretensión es dar una vuelta al circuito y san se acabó, no tengo dotes ni coche para nada más.

Simplemente se trataría de dar una vuelta a un ritmo dinámico sin ninguna intención de batir ningún récord ......

Como dices, ir bien concentrado, estar pendiente de los retrovisores, no picarse con nadie y disfrutar de esos instantes.

Ya solo en el viaje disfrutaría, se trata de ir y volver sin ningún tipo de percance y disfrutar de unas preciosas vacaciones.

De eso se trata, dar una vuelta dinámica y estar alerta en todo momento. En curvas con pocos cambios le puedes apretar un poco pero hay que tenerlo muy claro.
Las inclemencias del tiempo influyen muchísimo...como esté un pelin húmedo el asfalto, aquello si es un verdadero peligro, puro jabón.
En fin, la vuelta se hace en un plis plas y cuando te das cuenta dices... j*der, ya está?

Ya luego tendrás algún tramo de Autobahn para desfogarte y pisarle a fondo.
Eso si... En carretera muchísimo ojito con los radares, yo en más de 10 años viniendo a Alemania me he comido unas cuantas multas

 

[MANDILMAN]

De eso se trata, dar una vuelta dinámica y estar alerta en todo momento. En curvas con pocos cambios le puedes apretar un poco pero hay que tenerlo muy claro.
Las inclemencias del tiempo influyen muchísimo...como esté un pelin húmedo el asfalto, aquello si es un verdadero peligro, puro jabón.
En fin, la vuelta se hace en un plis plas y cuando te das cuenta dices... j*der, ya está?

Ya luego tendrás algún tramo de Autobahn para desfogarte y pisarle a fondo.
Eso si... En carretera muchísimo ojito con los radares, yo en más de 10 años viniendo a Alemania me he comido unas cuantas multas

Tienen margen de error los radares en Alemania actualmente, o no ??

 

[OrlA]

Tienen margen de error los radares en Alemania actualmente, o no ??

Si, entre 3 y 5 km/h tengo entendido dependiendo el límite de velocidad.

 

[MANDILMAN]

Si, entre 3 y 5 km/h tengo entendido dependiendo el límite de velocidad.

Más o menos como aquí, quizá algo más precisos, son alemanes ........

La verdad que hoy en día, con esos límites de velocidad, hay que ir con pies de plomo.

Mi coche está de serie, con 184 cv nominales, y a poquito que le pises se te plantan los 200 km/h, sin exagerar en absoluto.

 

[OrlA]

Más o menos como aquí, quizá algo más precisos, son alemanes ........

La verdad que hoy en día, con esos límites de velocidad, hay que ir con pies de plomo.

Mi coche está de serie, con 184 cv nominales, y a poquito que le pises se te plantan los 200 km/h, sin exagerar en absoluto.

Es muy curioso... Porque llegando a Nurburgring hay un pedazo de radar que te lo encuentras de repente e imagino que ha sido mucho el que ha caído ahí. Por suerte ese a mi nunca me pilló ya que lo conozco. Imagínate que sales de Luxemburgo, directamente te incorporas a la A1 sin límite, luego cambias a las A48... Vienes envenenado dándole zapato al hierro y de repente te encuentras una señal de 100kmh y pocos metros más atrás el radar. Y no es un radar pequeño, es un pedazo de radar en forma de bunker bien señalizado pero ya puedes tener buenos frenos para haber frenado con antelación. En fin, lo dicho... A muchos se le debe haber salido las lagrimas al ver el aparato ese.

 

[MANDILMAN]

Es muy curioso... Porque llegando a Nurburgring hay un pedazo de radar que te lo encuentras de repente e imagino que ha sido mucho el que ha caído ahí. Por suerte ese a mi nunca me pilló ya que lo conozco. Imagínate que sales de Luxemburgo, directamente te incorporas a la A1 sin límite, luego cambias a las A48... Vienes envenenado dándole zapato al hierro y de repente te encuentras una señal de 100kmh y pocos metros más atrás el radar. Y no es un radar pequeño, es un pedazo de radar en forma de bunker bien señalizado pero ya puedes tener buenos frenos para haber frenado con antelación. En fin, lo dicho... A muchos se le debe haber salido las lagrimas al ver el aparato ese.

Qué peligro, macho .....

Mas de un accidente por alcance habrá ahí ......

 

[OrlA]

Qué peligro, macho .....

Mas de un accidente por alcance habrá ahí ......

Y lo gracioso es que muchas de las señales en la Autobahn no son como las de España, grandes y visibles a mucha distancia... Te encuentras una señal ínfima de pequeña con límite de 100kmh que como vayas despistado ni la ves...
Lo mismo con la famosa señal de fin de límites de la vía, muchas veces es pequeña y ni la ves, y vas luego perdido pensando si hay límite o no. No es así en todas pero en muchos tramos de autopista te encuentras ese panorama.

 

[luxo46]

Bueno, peligroso lo es... Ten en cuenta que la gran mayoría de los que entran a dar vueltas son aficionados a la velocidad y entran con coches deportivos y van a saco.
Yo cada vez que voy entro por darme una vuelta y pillar luego alguna foto chula pero ni dármelas de piloto ni mucho menos. Tener un percance allí sale muy pero muy caro y te jode las vacaciones en un abrir y cerrar de ojos. Por eso para mi, ir allí es para disfrutar el momento viendo buenas maquinas y el ambiente.
El fin de semana pasado no, el anterior fue cuando estuve. Estando allí en Brunchen de expectador, un chaval entró un poco colado en la primera curva, se subió encima del piano y este lo ha catapultado de tal manera que terminó volcando... Con suerte no le pasó nada grave ni a él ni a su acompañante pero se fue acostado en la camilla de una ambulancia. Mucha suerte tuvo, el coche para desguace.

Todo es ir con tacto, mirar constantemente los retrovisores controlando quien viene y dando paso... De ese modo puedes darte el paseo sin mucho estrés

Es que los pianos de nurbur son escalones. Y eso que solo los sufro virtualmente xD

 

[Jorgesc85]

Hola, alguien me puede ayudar , necesito saber el nombre de este color gris, gracias.

 

[diego_laj]

Hola, alguien me puede ayudar , necesito saber el nombre de este color gris, gracias.

Mineral grey

 

[davigar]

Ahora sí se puede llamar "familiar".

Un saludo

 

[pwyll]

Buenas, soy nuevo por aquí. Os presento mi 420i LCI

Saludos!

 

[Perkins88]

Aquí os dejo mi frutero. Llevo 1 año con él, y encantado después de casi 40k km.
Es un 335d de 2017. Por ahora he cambiado suspensión y latiguillos (han mejorado frenada con los 4 pistones pero se fatigan rápido. El peso no ayuda supongo)
Tengo que cambiar pastillas y dicen que una buena mod es poner las de M4.
Saludos!

edito que no se ve la foto

PD.: Desde que escribi sin foto hasta hoy ya he hecho repro...jajaja el cambio ha sido bestial, haré la repro de la caja también, a ver si mejora un poco en cambios porque es rápida comparada a las zf6 que conocía pero aun le falta.

 

[Anuar]

Hola! Nuevo en el foro, os enseño mi 340i manual y trasera, configuración un poco rara.

 

[Patx]

Hola! Nuevo en el foro, os enseño mi 340i manual y trasera, configuración un poco rara.

Buen aparato, no sabia que en Alemania habia opcion de manual en el 340i,

a disfrutar

 

[dbaru93]

Dejo por aqui unas fotos de mi 420i F36

Me encanta, siempre tuve la ilusión y el objetivo de tener un F30, aunque al final fué un F36 el que se cruzó en mi camino y cada día más enamorado de él

 

[Rubio_78]

Buenas tardes. Os dejo la foto de mi f31 cuando lo recogí en Bilbao.


Bueno a ver si aprendo a subirlas…

 

[Tikoheredia]

Algunas fotillos de mi 416D

 

[OrlA]

Aparco por aquí el petrolero....

Feliz año nuevo y feliz día de Reyes a todos!!!!!!!

 

[Roge Cabrio]

Algunas fotillos de mi 416D

Existió el 416 D? Pensé que 418 en adelante