Si ha comprado o piensa comprar una baliza V16, error
La DGT recuerda que las actuales no están conectadas, por lo que no servirán en 2026 y habrá que comprar otra. Ese año, reemplazarán a los triángulos de emergencia.
Cuando en marzo el Gobierno publicó el Real Decreto que regula los servicios de auxilio en carretera, la llamada luz V16 se convirtió rápidamente en su medida estrella.Se trata de una baliza luminosa que sustituirá a los triángulos usados para señalizar que nos hemos quedado parados en la carretera. Como para colocarla no hay que bajarse del coche -y sus destellos deben verse a 360 grados, desde 1.000 metros y en condiciones de baja visibilidad- será clave para evitar atropellos como los que han costado la vida a 42 personas en los últimos tres años.
La polémica surge porque, aunque no reemplazará de forma obligatoria a los triángulos hasta 2026, la DGT autorizó su uso voluntario desde julio. Pero ahora se ha sabido que, todos los que hayan comprado una baliza V16 en estos meses, tendrán que deshacerse de ella cuando llegue aquella fecha porque no les servirá.
INFORMACIÓN EN TIEMPO REAL
La razón: ninguna de las que están a la venta hoy podrá comunicarse en 2026 a la plataforma DGT 3.0 del vehículo conectado, la nube que permitirá que la información del tráfico sea compartida y transmitida en tiempo real a los vehículos. Por ejemplo, para avisar a los conductores de que, unos cientos de metros más adelante, un coche se ha quedado parado en la calzada.
Esa nube, como ha recordado la DGT, no está desarrollada todavía. En concreto, no se ha diseñado el protocolo de transmisión de datos. Y tampoco el proceso de certificación que asegure que una baliza V-16 cumple con las características de luminosidad y conectividad exigidas.
LAS CONECTADAS LLEGAN A FINALES DE 2022
El plan de la DGT es publicar en enero las condiciones del proceso de homologación y que, un mes más tarde, los fabricantes ya puedan acudir a los servicios de certificación oficiales para someter a los prototipos a las pruebas necesarias para autorizar su comercialización.
Aunque esta se retrasará todavía más, ya que se está trabajando en una modificación del Real Decreto 159/2021 sobre servicios de auxilio en carretera. El objetivo es lograr que las luces que se vendan sean de la mayor calidad posible y ese cambio no será efectivo hasta el segundo semestre de 2022 como pronto. Será solo entonces cuando puedan adquirirse las balizas que servirán más allá de 2026. Para orientar al usuario, Tráfico publicará en su web el listado de dispositivos V16 que cumplen las condiciones exigidas.
SEGUNDA POLÉMICA
No es tampoco el primer conflicto que surge alrededor de estos elementos de seguridad. En junio, el Tribunal Supremo dictó una sentencia para permitir la comercialización de cualquier luz V16 sin geoposicionamiento, es decir, no conectada, con independencia de su fecha de fabricación. Porque la norma original solo permitía la venta de aquellas fabricadas con anterioridad a la entrada en vigor del Real Decreto.
Además, los fabricantes de estos elementos han recordado a Tráfico que esa conectividad también puede lograrse con otros dispositivos instalados en el vehículo o a través de aplicaciones en el móvil. De hecho, ya hay operadores de telefonía que ofrecen ese servicio para los vehículos de sus clientes a través de apps.
