Video M6 GT3: 54 adelantamientos en una sola vuelta de clasificación en el Ring

[Gus]

Parece la respuesta a "pero...¿cuanto más corre un GT3?"

El equipo le dijo por radio a David Pittard que esperaban lluvia y que hiciera su tiempo...y eso pensaron como... un centenar más de participantes a la vez

54 adelantamientos...y porque el BMW del minuto 1 ya lo frena... (luego los que molestan son casi todos Porsche)

Atención al adelantamiento a los 911 a partir del 2:00 y en el 2:40 (esa loma tiene miga...)

Entra al Carrusel adelantando por fuera... vaya , como se lo pasaría .

Eso si, en el 7:21 en el mini carrusel otro BMW casi lo manda a comprar una parcelita (le llega como un misil, yo creo que ni lo ve)...

 

[XEQUEBO!]

El concepto de me voy al prado no lo tiene en el manual.

 

[Juankmen]

Atención al adelantamiento a los 911 a partir del 2:00 y en el 2:40

joer!!

 

[Panda]

j*der es un abuso Adelantamientos pisando césped en el 02:20, en el carrusel por la azotea, se libra del megane RS que manquea y se queda a 5cm... y todo esto con el suelo tontorrón. Espectáculo.

 

[Barbinski]

Vaya intuición!

 

[Y20DTH]

A ratos la diferencia de velocidad es tan grande que parece que vaya a cámara rápida. Qué barbaridad el colega...

 

[Guancho]

Luego alguno se pensará que las diferencias ente las versiones más radicales de coches comerciales de las marcas y un coche de carreras de verdad no son muchas. Ojo "a la dificultad" de coger velocidad. Esa es una de las muchas diferencias que hay.

 

[mavc0]

Yo de momento he llamado al 016 por semejante abuso

 

[e39M57]

Aporta

o APARTA

 

[Cris]

me quedo to loco con la agilidad y la potencia de frenado.

 

[efenese71]

La madre que lo carburó !!!!

 

[PeponE36]

Es flipante. Sobre todo el adelantamiento pisando césped en el minuto 2:20. Es increíble como acelera pero más aun incluso como frena... ¡Vaya aparato y vayas manos!

 

[RG]

Pero corría en la misma categoría? No se, la diferencia es tan grande que parece de otra categoría ... a parte de las manos ...

 

[SP_Kenny]

Que bien frena el aparato...

Me flipa la superioridad y todo lo que puede hacer cuando no va al límite.

Y que después un prototipo de Le Mans se haga un llavero con los GT..., acojonante.

 

[Joseferro]

en el minuto 6:20 he hundido el pie en el freno hasta yo!!!!

 

[Alfa156]

El coche debe pesar como 100 kg más al acabar la vuelta, de todas las pegatinas que ha llegado a arrancar

 

[Llorens]

Madre mía cuantos coches hay en la pista y lo rápido que va.

Eso tiene 800cv?

 

[Guancho]

No, no llega ni a 600 cv para unos 1.300 kilos. No es cuestión de cv, es cuestión de dinámica. Y de gomas.

 

[Guancho]

Por eso lo de no entender, yo, la gilipollez de la escalada de potencia de los coches de calle, que ya dejaron inútiles evolutivamente a los motores atm...y por eso, entre otras cosas, los fabricantes tienen que tirar de turbos... vendan lo que vendan de normativas ni pollas en vinagre.

 

[tony330dtouring]

Que bestia.

Parece una demo de un videojuego con tantos adelantamentos.

 

[Guancho]

Un coche que en recta "le cuesta" y no pasa ni de 270 donde coches de calle pasan por encima de 300. No me vayáis a explicar el concepto de balance a aerodinámico, que ya me lo conozco. Nos venden la p*ta monserga matraquera de la velocidad punta ( delito penado con cárcel, que manda huevos la paradoja) y los cv. Mientras, te colocan suspensiones y frenos que no aguantan ni 6 vueltas en coche que supuestamente son el summun en deportividad y la obra maestra de departamentos de competición... y no son otra cosa que familiares de llevar a al suegra con discos sobredimensionados, malos, y con dos vueltas de rosca de sobrealimentación. De gomas ni hablo.

 

[Guancho]

Que bestia.

Parece una demo de un videojuego con tantos adelantamentos.

Como un coche de carreras puro y duro adelantando a utilitarios, c**o. No sé de que os asombráis, de verdad. Yo lo que no sé es cómo no lo hace mas rápido aún.

 

[tony330dtouring]

Como un coche de carreras puro y duro adelantando a utilitarios, c**o. No sé de que os asombráis, de verdad. Yo lo que no sé es cómo no lo hace mas rápido aún.

Los Porsche del vídeo no son utilitarios y los peina con mucha soltura.

 

[Guancho]

La mayor parte de los coches que adelanta son utilitarios de representantes de productos de carpintería metálica o llevar la suegra a rehabilitación.

 

[Guancho]

Porsche hay desde Carrera hasta 3RS, parece, coches de calle, vamos.

 

[Bl@nquito]

No soy experto en carreras pero se le ve ligero

 

[ER330d]

Le falta un buen cambio manual a eso.

 

[cybermad]

Lo del minuto 2.22 es para alucinar , como dicen en los comentarios es increíble lo que hace con el centro de gravedad desviado... por el peso de las pelotas de Pittard

 

[RUSTAM43]

Por eso lo de no entender, yo, la gilipollez de la escalada de potencia de los coches de calle, que ya dejaron inútiles evolutivamente a los motores atm...y por eso, entre otras cosas, los fabricantes tienen que tirar de turbos... vendan lo que vendan de normativas ni pollas en vinagre.

La F1 se rindió a los motores turboalimentados, creo que en los años 80. Motores cubicando 1.200 cc, rindiendo holgadamente los 1.000 cv.

 

[Guancho]

Sí y el PSOE a Podemos. Rendiciones hay unas pocas.