Duda Mazda MX5 ¿Ahora lleva un V6?

[Sechs]

y los clase A 180cdi? con un tubo a cada lado? o como es Premium no pasa nada....?

No compares con un MX5... El A180 se puede permitir esas faroladas. Pero un MX5 no debería. Y no por la marca sino por el concepto y presunto público objetivo de cada uno.

 

[Enekito]

No compares con un MX5... El A180 se puede permitir esas faroladas. Pero un MX5 no debería. Y no por la marca sino por el concepto y presunto público objetivo de cada uno.

Pues yo creo que es todo lo contrario. Un MX5 es un coche deportivo donde los haya, con varias décadas a sus espaldas. Un clase A de 105cv diesel....poca deportividad tiene, al menos para mi, por muy paquete AMG que lleve...
Pero para gustos colores...

 

[Sechs]

Pues yo creo que es todo lo contrario. Un MX5 es un coche deportivo donde los haya, con varias décadas a sus espaldas. Un clase A de 105cv diesel....poca deportividad tiene, al menos para mi, por muy paquete AMG que lleve...
Pero para gustos colores...

El MX5 es un coche para entendidos. El clase A no. Al comprador del clase A le puedes colar cualquier farolada y cuanto masmole mejor y no hay más que ver lo que hace Mercedes últimamente en el plano estético

 

[MiniFER]

Pero hombre, hay coches que ''nesecitan'' su par de tubitos ¿si no qué sería del A180cdi sin anagramas y pack AMG?

 

[Hipno Sapo]

Al final volvemos a lo de siempre, a cada uno le gusta, casualmente, lo que tiene. Qué suerte tenéis todos, hoder


El coche que más me ha impresionado nunca en cuanto a tubarros es el De Tomaso Pantera. Recuerdo que la única vez que lo he visto fue en un peaje en francia cuando era pequeño. Lo confundí con un Lamborghini

Creo que de ahí he sacado esa atracción hacia los tipo "spitfire"

 

[Kalkbrenner]

Puestos a elegir las salidas, a mi me gustan en el medio

Pero vamos, que en general me la bufa un poco. Prefiero una salida ligera a una rimbombante y pesada. De hecho, será racing llevar muchos tubarros, que a los coches de carreras de verdad, se los quitan en lugar de añadirselos

Si la apariencia exterior del coche acompaña, este tipo de salida me gusta. Unos ejemplos de 3 modelos que me encantan:

 

[IGRES]

Lo genial que sería el MX5 con aquel V6 1.8 (puesto al día evidentemente) que solamente los más veteranos recordaremos:

Aún hoy en día el V6 más pequeño de la historia, como sonaban aquellos Xedos 6!!!

 

[MMaeso]

Al final volvemos a lo de siempre, a cada uno le gusta, casualmente, lo que tiene. Qué suerte tenéis todos, hoder


El coche que más me ha impresionado nunca en cuanto a tubarros es el De Tomaso Pantera. Recuerdo que la única vez que lo he visto fue en un peaje en francia cuando era pequeño. Lo confundí con un Lamborghini

Normal, tampoco te creas que hay tanta gente que conoce De Tomaso, y el pantera y el mangusta tienen una linea similar al Urraco

 

[*NANO*]

Lo genial que sería el MX5 con aquel V6 1.8 (puesto al día evidentemente) que solamente los más veteranos recordaremos:

Ese motor lo tuvo un amigo en su MX3 hace por lo menos 12 años. ¡Qué recuerdos! Cómo me gustaba ese cochecillo.